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摘要：近年来,由于社会经济的日新月异,人们的生活质量得到了显著的提升,人们对交通出行方面的要求越发严格,尤其是市政道路桥梁的建设方面。市政道路桥梁工程投资巨大,这些质量问题对市政道路桥梁工程产生了巨大的影响。所以,如何做好市政道路桥梁施工中常见质量问题的预处理,是当前迫在眉睫需要解决的问题。
关键词：市政工程；路桥施工；技术要点
1市政道桥工程建设特点
1.1施工过程动迁量大
城市中建筑物众多,人员密集,而市政道桥的施工工程大多数的都是在城市当中进行,因此,对施工增加了很大的难度,而在施工过程中,会对周围的建筑物或居民房进行拆除或大的变动,这也会影响到居民的正常生活,从而影响工程的施工进度,在质量的管控上也存在一定的困难,而居民的生活安置也是很复杂的问题,因此,在提前做好周围环境状况的勘察,并完善各方面的准备工作。
1.2管理难度较大
由于市政路桥工程施工管理的复杂性,增加了施工管理的难度,也延长了施工管理的时间。施工管理的难点主要表现在两个方面:一是市政路桥工程的施工位置和时间不固定,经常发生变化。这将给施工过程中材料的采购和运输带来一定的困难。甚至会给施工队的日常生活带来不便;其次,在道路和桥梁的建设过程中,需要更多的施工人员和技术人员,往往采用临时雇用来匹配施工人员。这很容易导致施工人员整体素质参差不齐,进而影响施工管理水平。这使得管理更加困难。
2市政路桥施工中的常见问题
2.1在施工中的钻孔灌注桩质量问题
钻孔灌注桩成孔难。桩孔成型后,垂直度差或孔位的偏差值超出了规范范围,这是市政路桥建设施工中钻孔灌注桩存在的主要问题。而钻孔灌注桩出现此质量问题的原因是:第一,路桥施工的复杂地质条件,钻孔的导向互通位置易出现偏移,同时导致沉降不均匀现象出现。第二,桩机平台底座的偏移会导致钻头严重晃动,同时施工岩层软硬不均匀,在一定程度上会影响到钻头受力,同时影响成孔质量。
2.2路桥混凝土结构的质量问题
市政路桥施工中最常见的问题之一就是混凝土结构的裂缝问题。混凝土裂缝在一定程度上会影响到路桥结构的强度和刚度,与此同时也会使桥梁的外观和使用的耐久性受到较为严重的影响。原因在于:混凝土中的水泥凝胶材料收缩性较强,在混凝土搅拌中,如果水与灰的比例太大,混凝土强度会降低;同时在路桥的施工中,过早的向混凝土表面洒水、收面过早或太晚以及养护不及时等,不但会让混凝土产生裂缝,起砂问题也会出现;振捣不密实,混凝土气泡不及时排出等。在市政路桥混凝土施工中,人为因素是出现质量问题的关键,另外,施工人员的技术水平偏低,在很大程度上也会给混凝土施工造成一定的负面影响。
2.3钢结构的质量问题
当前市政路桥工程建设中还普遍存在的一个质量问题就是钢结构的质量问题,钢结构的质量问题主要的表现就是钢结构的腐蚀和锈蚀问题,而这一问题形成的原因:主要由于钢结构在施工过程中没有进行及时有效的防腐防护;再则因为施工环境、施工技术或工艺问题而造成的,从而对钢筋结构工作的性能形成一定的影响;还有施工现场拼接焊缝的质量对钢结构的工作性能有直接影响。最终导致钢结构的腐蚀或锈蚀现象,在很大程度上影响了路桥的使用寿命和行车安全。
2.4路桥沥青路面质量问题
在对路桥沥青路面进行施工时,如果对沥青混合料配置出现不合理,就会严重的影响到沥青材料的使用性能。例如,若石油比太小,就会使得路面结构变得松散;而石油比过大,将导致铺设好的路面有泛油现象出现。此外,在沥青混合料中,石料的抗压性能低,集料的抗压碎指数低,矿物材料的不合理控制等,都是沥青路面施工质量问题出现的原因。搅拌设备的问题或搅拌效果差会造成施工材料的损坏,使路面摊铺出现质量问题。
3路桥工程施工技术要点
3.1基础施工要点
路桥工程基础部分施工质量控制非常重要,这关系着路桥工程项目整体施工建设质量。通过有效处理地基条件,可以有效控制桥头跳车问题。尤其是随着社会经济的快速发展国内建筑行业不断进步,路桥工程项目建设过程中处理软土地基必不可少。在处理软土地基时,通常情况下可选择的技术方法是排水法、载预压法等。地基处理实践中应当结合拟建工程项目特点以及具体工况条件等,采取针对性措施予以控制。在此施工阶段,先将原来的地面推平,并且利用压路机对路面进行有效碾压,同时以钢渣作为垫层材料,其砂浆面层的厚度控制在5厘米左右,而且地面高度差保持在10厘米以上。在对垫层周边进行封边时,应当在箱梁投影的外边线部分修挖排水沟,其深度应当控制30厘米和60厘米。路桥软土地基修建过程中,建议材料桩基础进行施工作业。如果具有较大的软土层厚度,则高路堤修建时软土地基由于回填料质量问题而受到挤动,严重时可能会导致桥台出现位移。针对这一问题,实践中应当避免出现位移,增强基桩强度以及提高侧向的流动抵抗性。
3.2混凝土浇筑以及路桥防护要点
实践中,应当对混凝土送料进行严格控制,当混凝土初凝时确保送料到位,而且还要对其坍落度进行严格控制。分层浇筑过程中,应当对各层施工厚度进行严格控制;浇筑之前,应当详细地进行施工验收,确保验收合格后再浇筑施工作业。对混凝土振捣施工质量进行管控,合理选用振捣设备,坚决避免因振捣过度或者不足而影响整体施工质量。混凝土振捣过程中,应当注意以下技术要点:道路桥梁施工浇筑过时地泵应当同时以倒退状态浇筑,泵口应在接软管以后采取交合方式浇筑混凝土。捣以垂直为主,对钢筋密度较大处振捣倾斜,以确保振捣施工质量。在砌筑以及抹面和勾缝操作完成后,应当洒水养护。具体从以下几个方面着手:一是,坡面防护处理,采用种草方式防护。对于相对较高的边坡而言,实践中可采用砌石框种草的方式进行处理。二是,冲刷型防护。在对冲刷型问题进行处理时,不再采用传统的挡土墙以及抛石和砌石等方式进行应对,而是于边坡范围内采用直接防护的方法,避免出现不均匀沉降。在具体施工操作过程中,我们可以采用挡土墙铁丝石笼等方法进行防护,或者利用聚氨酯类材料制作防护板。三是,支挡防护。该种方式主要是利用砌石建造成重力式挡土墙,主要应用于地基相对较好的工况。钢筋混凝土挡土墙,具有非常强的受力性,在当前道路桥梁路基施工过程中常用于防护措施。
3.3桥梁台后填筑施工要点
路桥工程施工过程中的路堤沉降问题成因很多,其中主要表现为路基、路面受到一定的压缩影响而出现变形现象。结合多年的实践经验,地基受到压缩力的作用就会出现不同程度的变形,尤其是车辆荷载对此产生的影响最大;同时,填料压缩和固结处理不到位等,均会造成桥梁台后结构层受到挤压。实践中若桥梁搭板与桥面结构一致,则其面层不宜产生沉降。对此,搭板以及桥面上所用的面层结构厚度应当保持一致,台背回填时其范围需按照标准规范予以执行,尤其是过渡段应当加强施工质量管控。台背回填施工作业时,应当分层填筑并且保证各层压实厚度控制在15厘米范围以内。结构物回填前需在台背处利用油漆等较为醒目的颜色制作标识,回填施工过程中梁式轻型桥台应当安装在梁体之上;对于柱式以及肋式等几种类型的桥台台背而言,其填土施工作业时应当在台帽施工前进行对称操作。桥台背、锥坡回填作业时应当确保其同步性,压实整修后应当满足其预设宽度要求。回填施工过程中需注意防水,并且在回填操作任务完成后顶部需及时封闭处理。对于锥护坡以及台背等部位进行回填时,保持同步非常重要,同时各锥坡后需设人行踏步,并且连接检修平台,以便于后续应用过程中检查与维修。
4道桥施工过程的注意事项
4.1控制好桥头的换填质量
桥梁填筑施工中,更换的石灰土在平原土上受到保护,施工中接触位置十分不便,经常发生质量问题。在现阶段的施工中,应先开挖路基,然后填上石灰土,清理附近的其他土,并继续使用重型压路机进行滚压作业,以保证台后的施工质量。虽然石灰土的使用成本较高,但它提高了工程质量,节省了一些人力成本,不需要多台微型计算机,缩短了施工周期。
4.2做好桥台混凝土搭板工作
基台混凝土板的施工必须按照国家有关规定进行。在施工过程中,控制混凝土表面的坡度和施工的平整度。因为搭板靠近桥头,又靠近混凝土,底座又特别薄,如果从上面通过,很容易被压路机碾压碎裂。在混凝土材料的组成中,很多技术人员认为混凝土集料的渗透性并不好,但实际上集料的渗透性一般要比水泥浆的渗透性好。集料在使用过程中不易发生硬化或收缩,但外裹水泥具有一定的收缩性,易发生裂缝。因此,在施工中要特别注意解决这些问题。
结论
在城市建设中,市政道桥工程建设具有重要意义,对城市经济发展起着重要作用,因此,市政道桥工的质量显得尤为重要,在现阶段,随着各个新的施工工艺以及新型材料的产生,对市政道桥的施工技术也提出了新的要求,施工技术人员要紧跟时代的发展,提高自身的专业知识与实操技能,熟悉掌握新的施工技术,并认真按照道桥施工技术规范进行施工,确保市政道桥工程的施工质量,并为更快促进城市经济发展打下基础。
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