本文主要研究内容
作者王帆,黎小刚,赖亚平,漆勇（2019）在《重庆南纪门长江大桥主桥总体设计》一文中研究指出：重庆南纪门长江大桥为轨道专用桥,该桥主桥采用(34.5+180.5+480+215.5+94.5)m的高低塔双索面斜拉桥,半飘浮体系。主梁采用PK断面钢箱叠合梁,箱梁总宽23.6m,梁高3.3m。桥塔采用门形混凝土结构,北塔总高158m、南塔总高227m,基础为哑铃形承台接群桩基础。斜拉索采用1 860MPa高强平行钢丝,索塔锚固采用环向预应力,索梁锚固采用锚拉板。辅助墩及交接墩均采用板式桥墩。主梁采用悬拼施工,跨越南滨路及南滨国际段主梁化整为零分块拼装。为使桥位周边综合噪声满足环评标准,采取轨道设置钢弹簧浮置板减振道床+噪音敏感段设置全封闭声屏障+进出站车速控制在50km/h以内的减振降噪组合措施。
Abstract
chong qing na ji men chang jiang da qiao wei gui dao zhuan yong qiao ,gai qiao zhu qiao cai yong (34.5+180.5+480+215.5+94.5)mde gao di da shuang suo mian xie la qiao ,ban piao fu ti ji 。zhu liang cai yong PKduan mian gang xiang die ge liang ,xiang liang zong kuan 23.6m,liang gao 3.3m。qiao da cai yong men xing hun ning tu jie gou ,bei da zong gao 158m、na da zong gao 227m,ji chu wei e ling xing cheng tai jie qun zhuang ji chu 。xie la suo cai yong 1 860MPagao jiang ping hang gang si ,suo da mao gu cai yong huan xiang yu ying li ,suo liang mao gu cai yong mao la ban 。fu zhu dun ji jiao jie dun jun cai yong ban shi qiao dun 。zhu liang cai yong xuan pin shi gong ,kua yue na bin lu ji na bin guo ji duan zhu liang hua zheng wei ling fen kuai pin zhuang 。wei shi qiao wei zhou bian zeng ge zao sheng man zu huan ping biao zhun ,cai qu gui dao she zhi gang dan huang fu zhi ban jian zhen dao chuang +zao yin min gan duan she zhi quan feng bi sheng bing zhang +jin chu zhan che su kong zhi zai 50km/hyi nei de jian zhen jiang zao zu ge cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自桥梁建设的王帆,黎小刚,赖亚平,漆勇，发表于刊物桥梁建设2019年01期论文，是一篇关于高低塔斜拉桥论文,轨道专用桥论文,断面钢箱叠合梁论文,减振降噪论文,钢弹簧浮置板道床论文,声屏障论文,桥梁建设2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自桥梁建设2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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