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摘要：随着社会经济水平的提高，我国交通运输体系逐渐完善，道路桥梁施工建设规模与投资力度也有所提高，作为城市相互之间连接的重要纽带和桥梁，道路桥梁建设在其中发挥了重要作用。只有保证道路桥梁施工质量安全才能为人们生活、生产提供便利条件。从目前来看，道路桥梁建设过程中还存在一些问题，受到多方面因素的影响，道路桥梁整体经济效益与使用寿命都不太乐观，加强施工过程中质量检测技术的应用能够为质量管理提供良好的理论依据。基于此，本文对道路桥梁施工中常见问题进行分析，并探讨质量检测技术的应用与提升策略，希望能够为相关人员提供一些参考和建议，更好的促进我国交通运输事业的可持续发展。
关键词：道路桥梁；检测技术；常见问题；质量检测
引言
当前我国交通运输事业发展迅速，其在社会经济发展与国民生活中所占的地位也日益提高，道路桥梁作为交通运输体系的重要组成部分，其建设质量对人们出行安全有着关键作用。在现代化建设中，受到材料、人员、技术、环境等多方面因素的影响，道路桥梁施工质量检测存在一定缺陷，如何针对施工中出现的问题采取科学合理的检测技术，是解决道路桥梁质量问题的主要手段，针对道路桥梁常见问题进行分析，并探讨检测技术的应用对道路桥梁应用安全具有重要意义。
1道路桥梁试验检测的重要性
道路桥梁试验检测是通过更科学的方法，针对道路桥梁工程项目开展多项试验检测工作，帮助工作人员掌握不同材料、工序、技术的质量情况，以专业的角度给出客观的检测结果，为各项工作的顺利进行提供参考依据，保证工程项目物理、化学性能都能满足规定标准要求，促进施工活动顺利进行。与此同时，在道路桥梁工程建设过程中，通过试验检测技术还能够帮助相关人员及时发现施工过程中所存在的问题，并采取有效的措施方法进行调整和改进处理，加强道路桥梁施工质量安全目标的实现。这对于道路桥梁项目工程效益、经济效益都发挥着重要作用。由此可见，积极开展工程试验检测工作，是保证道路桥梁施工质量的基础保障，这对于交通运输事业的健康发展起到了促进和推动作用。
2道路桥梁施工常见问题
2.1裂缝
道路桥梁工程的质量检测工作中出现的常见问题还有裂缝，造成裂缝质量问题的主要原因就是由于在混凝土施工的过程中其施工的技术与质量存在不同，最终导致道路桥梁工程中出现不同程度的裂缝现象。另外，对于施工技术的使用，如果混凝土施工时的夯实技术掌握不好也会导致裂缝问题出现。所以，为了确保道路桥梁在施工中的质量与安全，需要对道路桥梁的裂缝问题增加施工的管理水平，从而减少裂缝灾害的发生。通过合适的道路桥梁管理技术，促进我国道路桥梁施工管理的稳定实施。
2.2道桥腐蚀问题
道路桥梁工程中的腐蚀问题是非常严重的质量问题，因此在工程的施工过程中需要注重防腐技术的使用。其防腐技术的选择与道桥工程的质量与安全具有重要的联系。当前，我国道桥工程的施工中对于防腐技术的重视程度不够，因此引发了很多的腐蚀问题与灾害事故出现。针对于道桥工程的施工为了确保防腐技术的提高，需要在桥梁建设的过程中通过施工原材料与施工技术的使用控制腐蚀情况的发生。可以使用双漆防腐技术防止腐蚀的发生，这一技术的使用还可以提高桥梁工程的施工质量与使用性能。
2.3施工沉降问题
道路桥梁工程的施工中沉降问题也是影响工程施工质量与安全的重要影响因素。沉降问题也是道桥施工中的常见问题，在建筑工程的应用过程中由于沉降问题也会出现跳车现象。究其主要的原因就是由于道路桥梁工程在施工中过渡段的施工不够规范，造成路面在超负荷的情况下运行，这一现象的发生也会给道桥的使用安全带来严重的威胁。所以，如果要想确保道路桥梁的使用安全就需要提高对沉降问题重视，严格控制沉降现象的发生，确保工程的质量安全。另外，道路桥梁工程的施工管理中，为了提高施工质量还需要借助环刀法对测量区域内的路面进行切割，这一段落内的施工质量才可以得到保证。
2.4道路桥梁施工质量检测不够科学规范
在我国的道路桥梁工程施工中，要对其施工的质量进行对应的检查，根据现阶段我国的道路桥梁施工质量情况可以看出，现阶段我国的工程中存在很在很多的问题，其中主要表现在：第一，对于道路桥梁工程的施工质量检测机制不够全面，其规章制度也存在很多的漏洞，这也是导致工程质量问题的主要原因。对于工程的质量检测重视程度不够，其目的性也比较差。第二，在进行检测的时候没有根据道路桥梁的施工质量技术与方法进行实施，没有严格的理论规范与依据。检测中使用的方法不够严谨，检测的仪器设备比较简单。第三，在工程质量检测的时候，由于检测人员的影响也会对检测的质量产生不同的效果，因此，检测人员的专业素质水平直接影响到检测结果。另外一些技术人员对于仪器设备的使用也存在很大的问题，其操作技能不高，也是导致道路桥梁施工质量问题的主要原因。
3道路桥梁质量检测技术
3.1地质雷达技术
随着现代化科技水平的提高，道路桥梁质量检测技术也朝着多元化、智能化、自动化的方向发展。地质雷达检测技术在道路桥梁施工中的应用较为常见，其主要是对当前道路桥梁工程内部结构进行探测，从而为相关技术人员提供参考和依据，利用探测技术及时了解道路桥梁质量情况。地质雷达探测技术主要通过专业的探测设备对道路桥梁结构体系进行脉冲处理，在高频脉冲的作用下将雷达信号发送到结构内部，通过与之相连的计算机设备了解结构中存在的质量问题，方便道路桥梁施工人员对道路桥梁安全等级、质量状态做出判断，从而研究有效的处理措施，降低质量问题带来的不利影响。
3.2红外线感应技术
道路桥梁建设在我国的发展已经有很长一段时间，作为基础设施建设的重要组成部分，社会各方面对道路桥梁质量也提出了较高的要求。红外线感应技术是现代化道路桥梁建设过程中应用较多的一种技术，在具体的实践操作中通过专业的检测仪器将红外线发射到道路桥梁检测中，通过红外线的探测及相应的成像仪器真实准确的反应道路桥梁质量检测结果，从而为相关人员提供可靠的检测数据。红外线感应技术的应用能够实现1000KM左右的道路桥梁检测，并且检测结果准确率能够达到90%以上，可以说在道路桥梁质量管理方面发挥了重要作用。随着施工技术水平的提高，道路桥梁检测手段也不断创新，红外线感应技术在使用中既可以独立操作，也可以和地质雷达技术进行组合应用，利用高频脉冲经过后出现的反射现象，掌握道路桥梁的结构状态，在相互配合下充分发挥各自的优势，对道路桥梁质量问题进行全面的分析，确保质量检测技术的科学性、准确性、全面性。
3.3无损检测技术
目前，道路桥梁施工过程中无损检测技术的应用较为广泛，传统的检测技术通常需要对道路桥梁结构进行破坏从而了解结构内部的具体质量状态，而无损检测技术能够全面检测道路桥梁结构，通过检测数据的分析、总结掌握道路桥梁质量问题。这种技术的应用较多的应用于道路桥梁工程结构、沥青路面离析、承压设备检测等方面，具有很强的安全性与准确性。无损检测技术主要利用平行性原理，通过对桥梁结构平整进行检测，实现桥梁完整性分析，需要注意的是，这项技术在应用中有一定的局限性，比较适用于完整、平整的结构检测，对于弯曲部位、接头部位等无法实现检测目的。因此，检测人员在进行道路桥梁检测的时候应该结合现场情况进行合理的选择，这样才能充分发挥出无损检测技术的优势。
3.4冲击回波质量检测技术
冲击回波检测技术是上世纪80年代美国Sansalone博士提出的一种先进的无损检测技术，经过近30年的发展，冲击回波检测技术在土木工程质量检测中得到了广泛的应用，并且开发了相应的检测仪器。冲击回波检测技术原理是利用人工或机械装置敲击被检测物体产生一个脉冲声波信号，声波信号在构建内传播，当信号遇到构建内部缺陷表面或底部边界时发生反射，反射回来的信号随后又被被检测面边界反射，再一次被构件内部的缺陷和底部边界反射，多次来回反射产生瞬态的共振条件，置于敲击面的的传感器接受这些信号后通过一定的数据分析和处理即可以获得构件内部缺陷特征。冲击回波检测技术与传统的超声波检测技术相比，冲击会波检测技术的优势主要体现在以下三个方面：1)单面检测，极大扩展了应用范围；2)由于信号频率低，能量散射小，从而极大提高了检测厚度；3)检测面产生共振不需要耦合剂。此外，还有研究表明，冲击回波检测结构受检测物体材料组分和内部结构状况差异小，检测结构准确可靠、重复性高。
3.5自感应检测技术
自感应检测技术从某种意义上来讲具有智能化、自动化的特点。在道路桥梁中自感应检测技术的应用也比较多，通过对检测信息整理、分析可以有效的反应出道路桥梁基本结构信息，可以实现结构内部混凝土或者钢筋体积变化、化学变化等信息的检测。这种技术的应用主要是在道路桥梁关键部位安装感应器，并将感应器与相关的测量仪器进行连接，有效提高道路桥梁感应技术的整体水平。感应器接受来自道路桥梁的数据信息，当数据产生异样的时候，会根据数据出现的具体位置进行针对性的清查，从而准确的找到道路桥梁质量部位，并及时进行处理和补救，有助于保证道路桥梁整体结构的质量安全。除此之外，自感应检测技术能够同时分析50个感应器中所收集到的数据，并且对这些数据进行及时的整理形成反馈波动变化曲线，为相关人员提供参考。
3.6压实度检测技术
道路桥梁施工过程中其主要建筑材料多以水泥、砂土、砾石为主，为了保证道路桥梁的质量安全，这些材料的应用需要经过科学的试验检测，这样才能保证后续施工的质量安全，为工程建设提供良好的基础依据。对道路桥梁建设来讲压实度是否符合标准要求至关重要，对材料试验检测中水泥材料作为混凝土材料的重要组成部分，对水泥性能进行检测，能够保证混凝土强度和性能；砂土检测主要对含水量、含泥量、坚固性等指标进行检测。针对压实度检测来讲常见的试验检测技术有灌砂法、环刀法、核子密度保湿法。灌砂法对工作人员要求较高，试验过程中需要进行反复的称量，这在很大程度上降低试验检测的效率。主要利用密封储砂筒进行检验，除了一些特殊因素的影响这项检测技术的结果精准度较高，由于多方面因素的影响，灌砂法较多的应用于路基土层与路面材料的试验检测中；相比于灌砂法，环刀法检测技术的应用存在局限性，由于面层施工较多的采取层层铺设的方法，环刀法只能实现对某一特定区域的碾压土层平均密度检测；核子密度保湿法，通过专用的保湿仪器对路面材料产生的放射性元素进行检测，从而得到密度数据，这项技术的应用不会对试验材料产生破坏，也不需要大量的人员协助，只需要在同一位置进行反复检测就可以及时快速的了解土层密度与压实度。
3.7回弹弯沉检测技术
所谓的道路桥梁回弹弯沉检测就是针对我国路桥工程中发生的变形情况采取的一种检测技术，这种检测技术主要针对路基路面的轮隙位置发生的变形进行的检测实施技术，通过合理的措施解决这一问题。在我国道路桥梁的回弹弯沉检测技术中使用最广泛的就是贝克曼梁法和落锤法使用弯沉仪法两种。贝克曼梁法属于一种静态的测量技术，其操作比较简单，对于施工人员的技术要求不高，便于掌握。但是在使用的过程中由于这一方法对于接触面积与轮胎压力的要求控制力比较小，所以检测结果不能够真实的反应出不同结构的承重情况。通过使用落锤法使用弯沉仪检测技术可以对路面的弯沉检测进行全方面的分析，这一方法的使用主要应用在模拟的试验中。确保在车辆行驶的情况下检测结果的真实、可靠。然而这种方法的使用主要是根据自由落体的原理会对试验的路面造成很大的冲击力与破坏力。经过试验的视距显示使用落锤法使用弯沉仪检测技术可以提高其检测结果的真实与准确性，但同时应用的成本也较高。所以，在推广使用中具有一定的难度。
4道路桥梁质量检测技术应用的提升策略
4.1加强质量指标的管理
在道路桥梁工程的施工过程中，其施工技术的使用需要严格的根据国家指定的相关标准进行实行，从而可以保证工程的施工质量，也促进道路桥梁的使用性能提高。由于道路桥梁工程施工的特殊性，其特点非常的明显，在建设的过程中需要大量的时间、技术与资金等条件的支持，这样才可以保证其施工指标达到国家的要求。因此，提高工程的质量指标是非常的关键，具体的措施主要包含了：首先，在工程的施工前期，需要对工程的工作性质进行明确，制定出完善的管理制度，并且要保证严格的执行，同时设立监督与检查机构，实现自我的完善管理。为后期工程的施工奠定基础，在选择施工方案的时候，需要注重经济效益较高的方案，同时注重成本的管理，实现工程的利益最大化。其次，工程施工也需要根据国家的标准引进先进的技术，定期的对施工技术进行创新与完善，从而及时的发现施工中的问题并给予解决，降低工程施工中存在的安全隐患。最后，工程施工的后期，提高质量的验收，对工程实施反复的质量检测，从而保证符合国家的质量标准。
4.2重视混凝土强度检测
站在专业的角度上看，对于道路桥梁工程的施工需要保证其承载强度的合理，需要严格的根据规律的时间对其进行专业的检测。由于多方面因素的影响，道路桥梁工程的内部结构难以维持原有的状态，尤其是针对我国的一些大型的道桥工程，因此需要精准的检测技术，对工程的内部结构进行质量的检测。对具体的检测项目进行评定的时候，混凝土的强度是非常关键的一部分，要保证混凝土强度数值的准确性，一般会采取超声回弹的方法。这种方法的主要工作原理就是通过使用超声设备对混凝土结构中的声速做出检测，并且通过回弹装置的使用检测出混凝土强度数值。之后再通过超声波在混凝土中的传播速度与回弹值之间的关系，确定混凝土的强度。
4.3加强质量验收管理
道路桥梁竣工完成后，要对工程质量进行验收，这样才能保证桥梁质量目标的实现。在验收过程中需要对工艺流程、结构质量进行科学验收，确保各方面条件能够符合国家质量标准要求。作为国民基础设施建设的重要组成部分，道路桥梁建设中政府相关部门应该组织专门的质量验收小组，对工程进行监督及质量检查，及时发现其中存在的问题，保证道路桥梁工程质量安全。
结语
总而言之，经济快速发展下，我国道路桥梁建设也取得很大的进步，同时也对道路桥梁质量提出更高的要求，如果要保证道路桥梁项目建设与使用过程中的安全性，就需要从多方面掌握道路桥梁结构质量与整体性能。通过质量检测技术的应用能够及时发现道路桥梁建设中存在的质量问题，并采取合理的措施手段进行防治和处理，实现道路桥梁高质量、安全性、低造价等目标要求。因此，施工企业应该重视质量检测技术的应用，重点关注施工中的常见问题，保证试验检测结果的准确性、科学性，切实提高道路桥梁建设的整体水平，促进我国现代化建设的可持续发展。
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