本文主要研究内容
作者冯宝（2019）在《枢纽快速集散道路交织段设计方法及指标研究——以虹桥枢纽为例》一文中研究指出：阐述了综合交通枢纽快速集散道路交织段设计方法及指标研究的意义,介绍了其具体的定义、组成及分类。通过交通仿真研究交织段通行能力,得出不同服务水平下交织段长度设计参数建议值。同时,还介绍了基于冲突仿真的交织段安全评价方法。最后,利用虹桥综合交通枢纽进行实证分析。
Abstract
chan shu le zeng ge jiao tong shu niu kuai su ji san dao lu jiao zhi duan she ji fang fa ji zhi biao yan jiu de yi yi ,jie shao le ji ju ti de ding yi 、zu cheng ji fen lei 。tong guo jiao tong fang zhen yan jiu jiao zhi duan tong hang neng li ,de chu bu tong fu wu shui ping xia jiao zhi duan chang du she ji can shu jian yi zhi 。tong shi ,hai jie shao le ji yu chong tu fang zhen de jiao zhi duan an quan ping jia fang fa 。zui hou ,li yong hong qiao zeng ge jiao tong shu niu jin hang shi zheng fen xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市道桥与防洪的冯宝，发表于刊物城市道桥与防洪2019年06期论文，是一篇关于综合交通枢纽论文,快速集散道路论文,交织段论文,设计参数论文,城市道桥与防洪2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市道桥与防洪2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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