梧州市市政工程管理处广西梧州543000
摘要：为促进社会的快速发展，近年来市政道路的规划工作逐渐完善，但施工过程中仍然存在不良地质段，这给工程质量带来的影响是非常大的。下面围绕市政道路规划展开相关讨论，通过实际施工案例，对高边坡施工技术进行详细介绍，并提出几点可行的优化建议，希望对现阶段我国的市政设计和施工提供一定的参考。
关键词：市政规划；实际案例；可行建议
引言
道路的规划和建设难免会遇到地质条件较差的路段，若不能及时处理相关问题，会对整体工程质量产生影响。目前，在城市道路的设计和施工过程中，不良地质的代表是高坡。为解决这一问题，很多先进的施工技术被运用到施工过程，极大地改善不良地质对施工质量的影响。与传统的施工技术相比，现阶段的城市规划工作取得了很大进展，但实际施工仍存在许多不足之处，需要加以改进。
一、控制措施
某城市进行建设时，项目内容为对次要干道的设计和施工，其中高边坡地质的长度占50米左右，其占道路总长的比例较大。为提高道路建设的质量，必须使用相关施工技术对该路段进行处理和加固。经过对现场的勘查和测量后，研究人员提出动态设计法，其目的是将地段变形、塌陷等问题进行处理，施工及设计过程必须严格遵守相应的技术规范和标准[1]。该设计方法具有监测功能，且能够将施工过程中存在的问题及时反馈给工作人员。根据国家相关标准可知，为确保高边坡的质量，其安全系数必须保持在1.30及以上。
具体而言，在斜坡的系数小于1.0时，工作人员就应该采取相应的措施对边坡进行加固处理；若系数显示斜坡在1.0和1.30之间来回波动，也需要对边坡进行相应的解雇操作，其加固方式主要是喷射混凝土锚杆技术相互配合进行；对于系数≥1.30的斜坡，在施工过程中要用浆砌石对边坡进行保护，为保证工程质量，所选石块的硬度必须达到标准要求。此外，地下水位的变化会对斜坡的安全性产生较大影响，因此设计者可在斜坡的潜在塌陷区安装拦截沟，并设计相应的排水回路，确保地下水位变化不会对边坡的整体稳定性造成影响。不同的地质路段，采用的处理技术也存在明显差异，通常施工现场需要指派专门的技术员，实时监督施工进度，并根据实际情况，及时对施工方案做出调整。
二、施工技术
（一）开挖技术
边坡施工中，常见的问题的是土夹石地质，为保证工程质量，目前常采用的处理方式光面爆破技术，采用该项技术能够在保证路段整体稳定性的情况下，快速将路段中存在的杂质清理干净。爆破是开挖前必须进行的准备工作，首先用钻孔设备在土层的相应位置钻孔，安装好爆破装置后就可以进行后续工作，再加上其它技术的辅助，爆破后的地段得以整修成型。此外，还要在斜坡的相应位置设置截水沟，便于地下水、雨水等多余的水分排走，避免对施工过程产生影响。排水沟是开挖技术中重要的施工内容，在其修筑过程中，经常采用的是疏导措施，顺着水流的方向开外排水沟渠，同时考虑到土层结构的稳定性，这样能有效防止滑坡现象的出现。斜坡和截水沟底部的纵坡陡比例通常需控制在1:1左右，若超出此范围，需要在沟底再修筑一道耳墙[2]。此外，相关人员还要对开挖的沟渠定期进行检查，及时清理沟槽中的异物，保证水流畅通，避免渗水、漏水等现象的发生。开挖结束后，相关人员需要对其进行验收，主要是对边坡尺寸、坡度规范程度等的检查，若每项指标都与相关标准符合，则可进行下一步施工。
（二）挂网喷射
利用此项技术进行施工的大致过程如下：在相应位置设置脚手架并检查其稳固程度，斜坡翻新，在斜坡上打好排水孔并安装排水管道，混凝土的喷射操作分为两次，一次是钢筋网安装前，一次是安装后。对于脚手架，施工技术人员应将钢管支柱放置在平坦坚固的表面上，并做好相应的排水工作，减少脚手架使用过程中承受的外界压力。为使脚手架的安全性进一步提升，应该在斜墙和钢管框架间安装刚性连接件。对于边坡的翻新，通常需要借助高压水泵完成相关操作，施工表面在加强压力水的冲洗之下，表面光洁程度明显提升，且能够减少应力集中现象，提高边坡的整体稳定性。对于边坡裂缝较大的地方，常用注浆和连接技术进行修复，并按照施工现场的情况设置相应数量的排水孔，弥补这两项技术缺陷，进而提升斜坡稳固程度。悬挂网施工过程中，最关键的是保证锚和钢网交叉点焊接的质量，若焊接不到位，在挂网喷射过程中极易出现钢网移位问题。
（三）锚杆技术
在使用此项技术施工时，需要将钻井、灌浆等作业的质量严格控制，边坡施工质量才能得到保证[3]。钻孔作业时，应去除松散的土壤覆盖层，才能有效提升锚杆测量位置的精确程度，为保证钻孔质量，需要根据现场的实际情况，选择合适的钻井设备。在钻井过程中，需要将实时监测孔渣含量的变化情况。钻井操作完成后，利用高压水对孔内部进行清理，然后将压缩空气注入进去将孔内的水分吹干。灌浆操作需要在钻孔作业进行前完成，每钻完一个孔，都要进行水压试验，确保灌浆中的孔隙度在标准规定的范围内。
图一水压试验
进行灌浆作业时，应使用内部直径为30mm，外部直径为45mm或更小的钢管或橡胶软管，砂浆通过管道灌注到孔内部。为减少灌浆材料中的孔隙，需要将混合料充分搅拌。通常情况下，在浇筑砂浆材料时，软管或钢管必须从孔道中抽出。在这个过程中，喷嘴需要始终在混合液当中，以便孔内的水分和空气在管道外被消除，灌浆结构的质量才能进一步提升。
三、优化策略
本次市政道路的设计施工是由相关建筑单位完成的，质量评估是由专门的质监部门完成的。质量评估的主要包括斜坡沉降，应力状态等多项内容。质监部门需要指派专门的监理在施工现场，对作业过程进行监督并提供相应的技术指导，同时履行好自身的监管职责，并将自身工作情况以书面报告的形式定期向施工单位汇报，为施工单位及时调整方案提供有力参考。监管工作需要进一步细化，将每项施工作业的详细数据记录下来，通过数据分析，施工单位可对作业进行补充和完善，及时改进施工缺陷，避免后期质量不合格返工。
安全管理是任何施工项目都必须放在首位的工作，市政道路修建也不例外。本次施工过程由于整个道路中边坡所占比例较大，爆破作业也比较频繁。爆破的危险系数较大，为保证现场人员安全，必须重视安全防护工作。下面笔者对安全管理的相关措施加以总结：爆破计划需要通过相关部门的核准才能进行相应作业；爆破过程需要在监理的全程监督下完成；脚手架安装完成后，要仔细检查其稳固性，确定稳固性较强后再投入使用；高空作业必须严格按照先后顺序完成，各项作业内容不能交；施工者进场前需做好自身的安全防护工作，必要时单位需要定期对员工进行安全培训；斜坡施工最好避开雨季，从而避免地下水位的变化，对斜坡稳定性造成影响；锚杆加固、灌浆等操作需要按照技术规范进行，施工单位需要定期自查，及时修正施工中存在的偏差，进而保证道路质量[4]。此外，国家需要进一步完善施工法规，减少漏洞，并将各项政策落到实处。
四、结束语
综上所述，是对典型不良路段相关施工技术的详细介绍，首先以实际案例引出相应的控制措施，其次介绍几种关键的施工技术，最后针对现存问题提出几点优化策略。从中可以看出高边坡存在于市政道路修建中的危害，对其进行治理是非常有必要的。现阶段我国针对高边坡的施工技术逐渐趋于完善，但相关技术仍有较大的改进空间。
参考文献
[1]林一杭.市政工程道路高边坡施工技术要点解析[J].建材与装饰,2018,(14).
[2]陶宜满.不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].建材与装饰,2013,(7):217-219.
[3]米九星,秦双飞,燕平.浅析市政工程城市道路施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2014,(35).
[4]赵洪峰.浅谈预应力锚杆格梁加固路堑边坡[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(5).