本文主要研究内容
作者宋世宇（2019）在《铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略》一文中研究指出：相关研究显示,无砟轨道建设及运行过程中存在裂缝问题,尤其是钢筋混凝土结构。受环境因素、梯度荷载、轴向荷载及列车荷载的影响,高速铁路无砟轨道混凝土结构会出现裂缝、断裂及扩展,严重影响无砟轨道的使用寿命和安全。因此,本文分析了铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略。
Abstract
xiang guan yan jiu xian shi ,mo zha gui dao jian she ji yun hang guo cheng zhong cun zai lie feng wen ti ,you ji shi gang jin hun ning tu jie gou 。shou huan jing yin su 、ti du he zai 、zhou xiang he zai ji lie che he zai de ying xiang ,gao su tie lu mo zha gui dao hun ning tu jie gou hui chu xian lie feng 、duan lie ji kuo zhan ,yan chong ying xiang mo zha gui dao de shi yong shou ming he an quan 。yin ci ,ben wen fen xi le tie lu lu ji shuang kuai shi mo zha gui dao lie feng kong zhi ce lve 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自河南科技的宋世宇，发表于刊物河南科技2019年02期论文，是一篇关于铁路路基论文,无砟轨道论文,钢筋混凝土论文,裂缝论文,河南科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自河南科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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