一、共同合作:温哥华的区域发展战略（论文文献综述）
栾金华[1]（2021）在《第三十一届世界大学生运动会遗产开发现状及对策研究》文中指出自2017年成都赛事名城计划提出以来,成都体育事业蓬勃发展,各大类型赛事精彩纷呈,为成都市留下了十分可观的赛事遗产,但因现今成都体育市场化程度相对不足以及国内体育产业建设与研究起步较西方晚,赛事遗产的建设与研究没有得到充分的重视,大型体育赛事成为耗时耗力却昙花一现的现象级产物,大型体育赛事为城市带来的资源未能在赛后实现有效的合理配置,因此成都在开发大型体育赛事遗产方面展现出了迫切的现实需求与群众需求,结合世界大学生运动会的重要国际影响力与大型体育赛事遗产研究热潮的到来,以成都大运会为例探索大型体育赛事的遗产开发与利用,促进赛事可持续发展,助力大型体育赛事高额投资合理化,以期为成都后续大型体育赛事遗产的开发提供参考,因地制宜的依托成都独特的功能优势建立别具一格无可替代的赛事名城。本文通过文献资料、案例分析、实地考察、可视化分析等方法对当前成都市第三十一届世界大学生运动会遗产开发利用现状进行了系统分析,综合借鉴相关研究将成都大运遗产划分为体育遗产、经济遗产、社会遗产、文化遗产、环境遗产、城市发展遗产六大板块开展研究,又从运动竞技方面、场馆设施方面、体育人才队伍方面以及办赛规范和模式等方面细分化体育遗产板块;从培育体育企业、带动周边文旅及中小企业发展、搭建企业平台等方面分析经济遗产板块;从推广健康生活方式、建设“健康中国2030”、搭建志愿服务平台等方面阐述社会遗产板块;从普及体育文化、传播巴蜀文化、促进世界文化与巴蜀文化交融方面展开文化遗产板块;从城市绿化美化、生态环境质量提升、人文景观与自然景观等方面论述环境遗产板块;从完善城市基础建设、提高城市精细化管理等方面研究了城市发展遗产板块。发现第三十一届世界大学生运动会遗产开发面临缺乏专门的赛事遗产机构、赛事遗产的管理及后续运营计划不明、大运遗产的评定标准尚未达成统一等障碍,并存在政策、经济、社会等方面的制约因素;提出设立专门服务于赛事名城计划的的赛事遗产机构、制定明确的大运赛事遗产的管理及后续运营规划、逐步探索完善大运遗产的评定标准等相关对策;以及提高“创造大运遗产”宣传力度,创建成都大运会遗产报告、进行大运遗产管理和利用的相关研究,尝试打造成都大运博物馆等发展思路。
李琛[2]（2021）在《“他者”视阈下中国武术在加拿大温哥华地区的传播研究》文中研究说明为了贯彻落实国家体育总局关于《体育强国建设纲要》的相关内容,武术管理中心在《纲要》的实施方案中明确指出,要加强国际交流合作,实施“中国武术走出去战略”,要积极地支持中国武术在世界各国、各地区的本土化,推动中国武术的本土化发展,促进中国优秀传统文化在世界各地的传播,提高海外民众对我国优秀传统文化的认知,不断加强中国武术在海外的传播发展。因此,为了能够推动中国武术更好的走出去,更好地实现武术在海外的本土化发展,本研究选取了加拿大温哥华地区进行走访调查,更直观的看到中国武术在这一地区的发展状况;结合资料,梳理出中国武术在加拿大温哥华地区传播发展的历史进程;在他者视阈下,更客观分析中国武术在加拿大温哥华地区的实际发展状况、传播推广中出现的问题;结合实际情况,针对中国武术未来国际传播推广提出个人建议,以期中国武术在加拿大温哥华地区能够得到更好的发展,同时也能为中国武术在其他国家、地区的发展提供可能性的借鉴。根据研究的需要,本文采用了文献资料法、问卷调查法、实地考察与调研法等研究方法,对中国武术在加拿大温哥华地区的传播发展历程以及传播发展现状进行研究,得出了以下的结论:（1）中国武术在加拿大温哥华地区的传播历程可以分为以下三个主要阶段:华人移民自由入境时期的中国武术、管制及禁止华人移民入境时期的中国武术、入境政策放宽后的中国武术。武术最早在加拿大地区开始传播是伴随着早期加拿大淘金热时期的华人移民进行的。（2）中国武术在加拿大温哥华地区进行传播发展的主要力量是民间武术馆校和民间武术组织等。华人移民是促进中国武术在加拿大温哥华地区传播的主力军;民间武术馆校是使中国武术在加拿大温哥华地区传播发展的重要途径;民间武术组织对于中国武术在加拿大温哥华地区的传播起到了极大的推动的作用。（3）早期在加拿大温哥华地区传播的武术主要是以南派武术为代表的传统武术为主;如今中国武术在加拿大温哥华地区的传播内容比较丰富,既有以南派武术为代表的传统武术,又有武术套路在内的现代竞技武术,还有健身气功等传统养生项目。但在传播过程中存在着武术概念混乱的问题。（4）现阶段武术在加拿大温哥华地区的传播还处于一个比较低层次的发展状况,练习武术的人群构成中还是主要以华裔为主,练习最多的内容以单一的太极拳为主。对于不同年龄、不同的国家、不同群体等缺少有针对性的传播推广策略,无法满足不同的运动需求。（5）中国武术在加拿大温哥华地区的传播发展过程中还存在以下问题:中国武术在海外传播推广中失去自身特色;传播内容混乱导致受众对武术理解出现偏差;缺少促进武术海外传播的武术标准制度;官方组织的引导缺位,导致该地区武术发展进程缓慢;“他者”形象造成武术传播的文化障碍。（6）针对中国武术在加拿大温哥华地区传播出现的问题,可以从加强顶层设计,科学规划中国武术的国际传播策略;加强武术科学性研究,合理规划武术传播内容;加强调查研究,制定有利于武术国际推广的段位制;发挥官方作用,整合当地武术组织;尊重文化差异,注重语言环境的不同等来推动武术的国际化传播。
李亮稷[3]（2020）在《邮轮母港及周边区域的空间组织模式与优化策略研究》文中研究说明邮轮旅游源于欧洲,盛于北美。目前全球邮轮市场保持稳健增长趋势,而亚太地区和中国成为最有发展潜力的版块。邮轮母港及周边区域是邮轮产业发展的重要空间载体,但国内邮轮母港区存在一系列空间建设问题,全球应对邮轮的新冠病毒疫情也存在不足,因此邮轮母港区的空间组织模式与优化策略亟需研究。本文从现实需求和研究不足切入视角,建立研究指标体系,提出了创新理论观点,补充和更新目前国内邮轮母港相关的学术研究内容,而归纳的模式和策略也颇具现实应用价值。本文首先从邮轮母港使用人群的空间需求、邮轮母港的选址要求出发,明确空间组织模式研究所需要关注的要素,并总结目前相关研究的成果与不足。随后选取全球不同地区的16个国内外案例,构建初步的空间要素指标体系,并通过专家打分法、专家咨询法确定下最终的空间要素指标体系。然后分别对邮轮母港及周边区域空间组织模式的不同要素指标展开详细研究,包括对空间布局组织、服务设施配置、交通方式衔接等方面进行系统剖析和归纳模式,并建立模式评价体系。最后将归纳的空间组织模式应用到国内4个发展中和1个规划建设中的邮轮母港区,结合场地特征和上位规划,分别从航线开发、空间布局组织、服务设施配置、交通方式衔接、发展时序等方面提出一系列空间优化策略并进行总结,为未来国内外邮轮母港区的建设提供参考;同时从选址布局、空间规划、设施配置、交通组织、景观小品、港内流线等多方面补充了邮轮母港区防灾避难的空间优化策略,旨在应对和预防未来的突发灾难。每个邮轮母港区的空间组织模式具有共同和差异之处;空间布局组织根据港区与主城区、周边水域及陆域的位置关系分为不同的类型,且内部的空间结构形式也较为多样;服务设施配置要考虑使用上的便捷性、安全性、多样性,更要注重自然景观及人文旅游资源的独特性;交通方式衔接体系应以公共交通为主,兼顾其他多元交通需求,并要提高路网通达性。相比欧美地区,国内母港城市大多不是依托滨海发展起来的,港口普遍选址于远离主城区的出海口位置,岸上设施条件往往还没建设成熟;但国内的发展优势在于可以通过打造“邮轮母港城”带动新片区的发展和转型升级。
马雨萌[4]（2020）在《现代木结构在乡村营建中的在地性应用研究》文中研究指明木结构在人类文明中具有悠久的历史,随着工业技术的发展,木材突破了原生缺陷与尺寸限制,现代木结构以其可持续的生态性能与丰富自由的空间表现获得了日益增长的关注。而将这种现代技术放诸乡村,如何平衡普遍技术与地方特质成为了探讨的核心。本文基于笔者在大仓村的现代木结构实践基础,探讨现代木结构在乡村的在地性应用方式。研究内容将围绕“现代木结构”、“乡村营建”和“在地性”三个核心概念,从技术背景、乡村机遇、在地策略、实践探索的内容逻辑展开研究。第一部分讨论了现代木结构的发展演变、当代建构逻辑与应用表现。从木材特性出发,分析木结构优势与缺陷,而后归纳木材工业化与现代木结构产业化发展及其在当代智能化建造的前沿方向。并进一步总结现代木结构在当代的材料-构造-结构的建构层级及其在空间表现上的突破。为研究奠定技术背景。第二部分讨论现代木结构在乡村面临的现实问题与机遇。通过历史研究指明木结构在不同时间与地域的乡土原生性,进而分析国内外现代木结构的应用现状,归纳当代乡村营建中面临的困难与时代机遇,指明了发展森林管理、文旅康养导向、“建筑、结构、内装、设备”一体化以及混合结构设计的乡村应用趋势。为研究指明应用条件。第三部分分析乡村营建的在地性要素及现代木结构回应策略,通过乡土建筑研究与工程案例分析,提出了“自然、文化、技术”的在地性要素系统,着重分析当代设计对三个要素多种内涵的回应策略,归纳出“材料、构造、结构、空间”的技术优化层级与三要素的综合应对方式。总结了文章研究的策略体系。第四部分剖析笔者参与的“大仓营造”井冈山大仓村公共空间设计中大仓讲习所与大仓风荷桥两个现代木结构设计实践,探讨设计应对特定地点的回应方式,通过乡土建构体系的延续与构造优化,用现代木结构创造出适宜乡村的公共空间,带动乡村复兴。文章从理论研究到设计实践,构建了现代木结构适应于乡村营建的在地性策略体系。以实践为佐证为乡村营建中现代技术的应用提供一种思路,并进一步提倡现代技术在地修正的价值倡导。全文正文约12.2万字,共有图表370余幅。
张烁[5]（2020）在《北京冬奥会国家速滑馆的可持续发展研究》文中提出研究目的本篇论文以可持续发展为视角,以国家速滑馆为研究对象,通过整理近三届冬奥会速滑馆可持续发展方案,分析梳理出冬奥会速滑馆可持续发展的基本特征,在此基础上,对照2022年北京冬奥会国家速滑馆的现实需求,提出了北京冬奥会速滑馆可持续发展的具体对策。本篇论文的研究特色是总结出了冬奥会速滑馆以赛前、赛中、赛后三阶段为代表的可持续发展特征,研究目的是希望能为2022年北京冬奥会的成功举办以及国家速滑馆的可持续性利用提供一定的借鉴与参考。研究方法本篇论文的研究方法包括:第一,文献资料法,本篇论文通过查阅图书馆及国内、外相关网站,收集与本研究有关的中外学术文献60余篇;第二,专家访谈法,本篇论文采访本领域专家10名,包括国家速滑馆项目经理、体育场馆研究专家、中国社科院城环所首席专家及日、韩、挪威等外国专家,从不同国别、视角了解到速滑馆可持续发展的基本情况;第三,实地观察法,本篇论文在研期间多次赴国家速滑馆进行实地调研,对速滑馆建设的总体流程及赛后遗产利用有了较为全面的了解;第四,比较分析法,本篇论文从场馆规模、运作模式、赛后利用等维度对比了国家速滑馆与近三届冬奥会速滑馆的异同,从其中吸取速滑馆可持续发展的基本规律;第五,案例分析法,本篇论文对近三届速滑馆可持续发展案例进行了较为详细的分析,最后对各项分析结果进行了梳理与总结,探求速滑馆可持续发展的全面认识。研究结果与结论本篇论文的主要结论如下:冬奥会速滑馆因其庞大的面积,巨额的投资以及相较于其他场馆在赛后利用的不确定性问题,其可持续发展已经成为了历届冬奥会主办国的焦点。近年来,以可持续发展为背景,各个主办国都把速滑馆的规划、建设、运行以及赛后利用问题作为了自身发展的重点。特别是近三届冬奥会,依据现实需求,主办国均为场馆制订了详细周密的可持续发展方案,这些方案是场馆在赛后得到合理利用的有效保证。冬奥会速滑馆可持续发展的基本特征以赛前、赛中、赛后三个阶段为划分依据:在赛前阶段,可持续发展主要集中在场馆的顶层设计方面,如环保标准、管理标准、建设标准及投资模式等方面的使用;在赛中阶段,可持续发展主要集中在场馆的具体技术方面,如冰面的设计与环保材料等技术;在赛后阶段,可持续发展主要集中在场馆的改造方面,包括满足竞技与大众,商业与公益的不同需求。2022年北京冬奥会国家速滑馆的可持续发展对策因其特殊的历史使命与目标定位已经成为全球可持续发展的一大重点。因此,在速滑馆可持续发展对策方面,既要借鉴国外场馆可持续发展的一般规律,又要结合北京城市发展的现实需求:在赛前阶段,将采用BIM和PPP为代表的最新理念,打造场馆建设的基础;在赛中阶段,将以低碳环保为起点,着力打造历史上最快的冰面;在赛后阶段,将以冬奥遗产为平台,实现速滑馆在竞技与大众、商业与公益方面的完美衔接。建议本篇论文的主要建议如下:首先,进一步加大国家速滑馆可持续发展的全方位设计,实现可持续发展的全覆盖;其次,进一步加大政企模式在国家速滑馆可持续发展的中的使用力度,引入更多的社会资本;再次,进一步加大国家速滑馆的开放力度,满足不同群体的多元化需求;最后,进一步加强国家速滑馆与区域场馆的产业联动,使国家速滑馆成为新的地标及经济增长点。
牛彩澄[6]（2020）在《“全球—地方”视角下中国航空网络的空间演化与影响因素》文中进行了进一步梳理进入21世纪,全球航空运输业保持高速的增长态势,并深刻影响全球的社会经济,超级航空公司的全球化竞争和合作不断增强,与地方社会经济发展不断嵌套和相互建构,全球—地方航空运输网络加速重塑,时空复杂性不断涌现。与此同时,我国的航空运输业也取得了令人瞩目的成绩,但其空间布局和组织仍然面临结构组织低效、对外连接不畅等诸多结构性难题,无法高效支撑中国实施“走出去”和全球发展战略。当前,中国航空网络的空间复杂性研究成为经济地理学的研究热点和前沿。然而,已有文献大多从国内或国际航空联系的单一视角和单一尺度,对中国航空客运和货运网络进行实证研究。面对全球—地方互动下的航空网络空间组织和演化日益复杂,航空运输地理研究面临新的挑战,亟待开展全球与地方互嵌、理论和实证结合的综合集成研究。为此,本文从全球在地方视角,构建全球—地方多尺度航空网络的空间演化复杂性理论框架,融合复杂网络和GIS空间分析,构建了航空1-模和2-模网络和加权中心性模型,从全球—国家—地方多时空尺度系统揭示中国航空客运网络的空间演化复杂性规律,以期从多方面认识中国航空城市在全球、中国对外和国内航空网络中的位势和角色;并运用计量模型进一步刻画了城市社会经济属性对其在国内和国际航空网络中能级的影响机制。从而实现了航空运输网络复杂性从拓扑统计向多尺度空间分析的深化和拓展,丰富和完善了中国航空运输地理复杂性的理论体系,为“一带一路”设施联通和中国航空全球布局提供决策支持。主要结论如下:航空网络系统是一个小世界网络,并具有一定的类无标度性。全球国际航空网络与中国航空网络均是具有类无标度特征的小世界网络,拥有较高的集聚系数和较短的路径长度,双对数累积度分布具有明显的双段幂律分布规律。航空网络表现出一定的等级层次性,但不同视角和尺度的网络规模分布具有一定差异,但也发现共同规律:附加权重后的节点规模分布的集中程度变大,加权度和加权平均中心秩的衰减速率和集中指数相对偏大,表明核心节点在加权网络中的规模优势更为凸显。航空网络具有区域化特征,存在地理邻近性或地缘邻近性。但不同视角和尺度的网络区域化特征不尽相同。国际航空网络表现出强烈的区域化特征,具有显着的社团结构,且社团划分表现出强烈的地理邻近特征,依据地理边界可以分为欧洲社团、美洲社团、亚太社团、中东社团和非洲社团。此外,地缘邻近性也对全球国际航空关联产生重要影响,如北美西海岸与亚太地区,中亚与欧洲,南亚、中东与非洲的密集关联等体现了地缘政治与地缘经济对全球国际航空关联的影响。从中国国际航空网络中也可以发现地理邻近性规律,中国的国际关联主要集中在邻近的东亚与东南亚区域,其航空班次占据总量的80%以上。而地方视角下的中国国内航空网络联系主要集中在各大城市群之间,城际航班主要集中分布在10001500km航段,倾向于远距离城市关联,因而空间集聚性较弱,地理边界相对模糊,社团结构特征不明显,但边疆地区形成了性对独立的关联社团,包括新疆社团、云南社团、青藏社团和内蒙古社团等。中国国际航空网络作为典型的2-模网络,其社团结构划分相对1-模网络受地理距离影响较小,更与城市本身社会经济政治属性等城市职能、国家政策以及航空公司发展战略等因素息息相关。航空网络的空间异质性和极化特征显着,其空间演化保持路径依赖,也不断涌现出路径创造。在全球国际航空网络中,欧美国家在全球国际航空网络占据绝对优势,亚洲和中东的网络地位不断攀升。英国、法国、德国、美国等传统欧美发达国家在全球国际航空网络中始终占据绝对优势,伦敦、巴黎、法兰克福和阿姆斯特丹是全球国际航空网络中的核心城市节点,主导着全球国际航空网络,表现出一定的空间惯性和依赖。随着全球航空运输业的发展,凭借良好的区位优势,中东地区的国际中转能力大大提高,成为欧洲国家在洲际航线上的有力竞争者;亚洲国家在全球国际航空网络中的地位不断提高,全球网络重心东移化特征显着,这两大地区的地位崛起伴随着大量区域与区际新航线的涌现。地方视角下,中国国内航空网络也具有明显等级层次性和区域空间极化特征。北上广在国内航空网络中占据不可撼动的地位,乌鲁木齐、昆明、成都、西安等区域中心城市成为区域性中心枢纽。从航距来看,航空客运关联主要集中在5002000km的空间距离范围内,占全国航班总量的80%,其运行组织对我国航空网络效率产生重要影响。此外,国内航空关联的菱形结构更加突出明显,航空关联高度集中在三大城市群与成渝城市群之间,同时中小城市之间也不断涌现出新的航线关联。此外,我国对外航空客流也表现出明显的空间异质性,一方面,对外关联主要集中于北上广等大城市或区域中心城市,小城市的国际关联薄弱;另一方面,国际关联主要集中在邻近的东亚与东南亚地区以及欧美发达国家。空间演化上,核心关联主要集中与北上广与东亚、东南亚核心枢纽间,对外关联表现出明显的空间粘滞性,但与此同时,我国对外航空关联也不断涌现路径创造,逐渐呈现出政治—经济—旅游多元化与复杂化特征。从网络影响机制来看,城市行政等级对国内航线布局影响显着,旅游吸引力水平对国际航线影响力更大。经济发展水平、第三产业发展优势、旅游吸引力、城市居民的收入以及对外开放程度等因素对城市航空客运班次规模具有显着积极为正的影响。从航线规模来看,尽管城市的经济发展水平、第三产业发展规模、旅游服务吸引力以及城市的行政级别等城市自身的社会经济政治属性对城市的航空连通性具有显着的正向影响,但其影响程度具有一定差异。国内航线的空间分布更重视城市的行政等级,省会及以上城市的航线覆盖率更高,而国际航线的航线布置更倾向社会经济发达、旅游资源丰富、基础服务设施完善的城市。除上述因素外,国家宏观政策、航空公司发展战略以及其他交通出行方式对通航城市的航空连通性也有较大的影响。
王玲[7]（2020）在《邮轮旅游生态效率测度及其影响因素研究》文中研究说明近年来随着邮轮经济持续高速发展,邮轮产业成为全球最具发展前景的产业之一和促进全球区域经济发展的推动力之一。十多年来,邮轮旅游市场需求规模不断扩大,全球邮轮旅游消费市场需求维持较高增长水平。根据国际邮轮协会统计,2004-2017年间全球邮轮市场游客量从1314万人次越升到2580万人次,增长96%。由于邮轮旅游的快速增长、邮轮公司的跨国性、航线运营的国际性和海洋生态系统的全球流动性,邮轮旅游对环境的负效应不断凸显,所以邮轮旅游的生态问题愈演愈烈。因此,邮轮旅游对环境的影响也不断受到学者、公众和社会的广泛关注。如何减少邮轮旅游对生态环境的冲击,实现邮轮产业可持续发展已经成为产业界和学术界备受讨论的问题。基于上述背景,本论文遂以邮轮旅游为研究对象,引入生态效率这一指标,通过对比邮轮旅游的环境负荷和经济效益来评价其可持续发展状态,探索邮轮旅游绿色发展路径,提升邮轮旅游生态效率,以实现生态环境保护和邮轮旅游可持续发展。论文选取上海、天津、迈阿密、巴塞罗那等全球13个主要港口城市,基于其2010-2017共8年的截面数据,运用基于非期望产出的SBM-DEA模型和Malmquist指数,分别从静态和动态两个角度对13个港口城市的邮轮旅游生态效率进行研究,且在此基础上,进一步运用Tobit回归模型分析邮轮旅游生态效率的具体影响因素。研究结果表明:（1）整体上所研究的13个港口城市的邮轮旅游生态效率相对值并不高,只有巴塞罗那市的邮轮旅游生态效率在研究的期间达到相对有效状态,其他城市邮轮旅游生态效率均处于不同的无效率水平,且国内城市与国外城市以及不同城市间邮轮旅游生态效率差异性较大;（2）从全球13个着名港口城市的Malmquist指数变化角度来看,2010-2011及2014-2017年间邮轮旅游生态效率呈上升趋势,在2011-2012和2013-2014年间呈下降趋势。（3）在2010-2017年八年中,邮轮旅游生态效率变化和邮轮旅游纯技术效率变化均小于1,通过对邮轮旅游生态效率变化进行分解,可以发现导致港口城市8年间邮轮旅游生态效率降低的主要原因是港口城市的邮轮旅游纯技术效率变化,这8年间港口城市的邮轮旅游纯技术效率变化均值小于1,说明八年中城市的邮轮旅游经营管理存在问题,城市的邮轮旅游经营管理与城市的技术创新未能得到较好的协调,并制约着邮轮旅游的发展。（4）邮轮旅游生态效率的主要影响因素有邮轮港口基础条件、腹地经济发展和环境政策。未来,各城市应加强区域的协同作用、充分发挥各区域优势,通过提升港口城市经济发展、加强邮轮环保政策、改善邮轮港口基础条件等措施来优化和提升邮轮旅游生态效率。
孟庆凯[8]（2020）在《伊春国有林区政府生态治理能力建设研究》文中指出20世纪以来,随着我国经济社会的迅猛发展,生态环境问题也日益突出,一些复合型的环境问题集中出现,不仅危害人们身体健康、造成经济损失,甚至对全面建成小康社会与和谐社会的构建都带来了严峻的挑战。“十二五”期间,伊春市被纳入黑龙江省首批生态市建设试点单位,“十三五”生态环境保护规划中多次强调伊春国有林区按照可持续发展的高度,以生态优先、绿色发展为目标,将伊春国有林区打造成生态区与经济区有机结合、均衡发展的国家级重点生态保护区域。党的十九届四中全会对坚持和完善生态文明制度体系作出系统部署,提升国有林区政府生态治理能力已成为坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。国有林区生态环境的治理与保护对于本地区绿色产业的发展、人文居住环境的改善以及自然资源的合理配置都具有重大意义。伊春市生态文明建设的成果在一定程度上反映了伊春国有林区政府现行生态治理体系的功能性,但距离建设生态现代化新伊春,打造国际生态闻名城市,其生态治理理念还相对薄弱,治理能力现代化建设以及治理体系的运行也存在较大的发展和改善空间。文章通过对伊春国有林区下辖的林业局、相关林业部门、林区家庭进行走访和座谈的形式来进行深度调查和收集数据,通过对数据的分析找出问题并分析原因。文章研究内容主要包括五个部分,第一部分主要说明了本文的研究背景、选题的目的与意义,介绍了国内外关于国有林区政府生态环境治理问题研究的状况,阐明研究内容、方法与技术路线等,对后续研究内容的开展起到了引导作用。第二部分主要介绍分析了林区政府生态治理的基础概念和相关理论。第三部分通过伊春国有林区生态环境建设的质量变化情况反映出该地区生态环境现状以及林区政府治理能力的现状。评价了伊春国有林区政府的生态治理能力并分析了伊春国有林区政府生态治理能力相对薄弱的表现以及形成原因。第四部分通过介绍国内外典型城市生态治理模式,例如大连市、加拿大温哥华、美国波特兰、日本的千叶新城等城市的生态治理典范,从中吸取了提升生态治理能力的经验。文章最后一部分内容从伊春国有林区生态环境建设的实际情况出发,围绕生态治理能力的提升目标、原则,提出了诸多提升伊春国有林区政府生态治理能力的可行性对策。伊春国有林区政府生态治理能力现代化建设不是一蹴而就的,这需要林区政府与社会公众共同参与,不断的进行林区生态治理实践探索,不断弥补存在的治理漏洞,才能使治理能力从根本上得到提升,从而在生态领域奠定打造社会主义现代化新伊春的基础。
王栋[9]（2019）在《国际市场对中国钾盐价格影响及传导机制研究》文中研究说明钾盐是农业生产的重要资源和农业三大肥料之一,也是我国相对稀缺程度最为严重的矿产资源之一。我国钾盐呈现供给严重短缺,钾盐进口依存度在40-50%左右,而且对外依存度呈持续升高的趋势。本文研究了国际和国内钾盐价格的形成,识别了影响国际和国内钾盐市场的相关因素,以及这些影响因素之间的相互作用,同时探究了国际市场对国内钾盐价格的传导机制和传导路径。钾盐对我国农业发展及国家粮食安全至关重要,通过对钾盐影响因素及传导机制的研究,对政府主管部门大宗商品管制提供建议和决策依据具有重要的现实意义。本文的研究工作和主要创新贡献如下:（1）将影响钾盐供给和需求的相关因素进行归类,构建了包括供给和需求因素在内的研究框架,研究了不同因素对价格形成所起的作用。结果显示基于供给因素下钾盐的生产成本、国际海运费以及钾盐的总产量对钾盐国际价格影响作用最大;基于需求因素下国际钾盐价格、城镇居民收入和消费价格指数对国内钾盐价格影响作用最大。（2）基于空间市场整合,采用格兰杰因果检验和协整分析方法,通过揭示国际钾盐价格传导路径,得出国际钾盐市场中存在非常显着的“价格共移”特征,钾盐出口市场和进口市场保持着紧密的价格关联,结果验证了国际钾盐市场整体上长期支持“一价定律”的假说,国际钾盐市场整体上存在单方向的价格传导路径,即钾盐进口市场之间以及进口市场向出口市场的传导。（3）本文论证了进口钾盐价格的影响因素,构建了汇率对进口价格传递的理论分析框架并对其汇率弹性进行测度,结果证明汇率波动对钾盐进口价格传递性增强;构建了进出口产品价格的讨价还价能力测度模型,信息不对称对最终价格决策有重要影响,从进出口国单边效应分析发现在国际贸易过程中,钾盐出口国议价能力更强。基于研究结论,结合我国钾盐行业实际情况,提出我国在坚持钾盐战略储备策略的前提下,继续加大钾盐的国际贸易合作规模,扩大钾盐的进口数量,进一步提升议价能力等关乎我国钾盐行业可持续发展的相关建议及保障措施。
王也[10]（2019）在《国内中文“冬奥会”研究的可视化分析 ——基于CiteSpace科学知识图谱》文中认为随着2022年北京冬奥会的申办成功,“冬奥会”已经成为学术界众多学者的关注焦点,且国内中文研究中关于冬奥会的探索发展至今,也取得了一定数量的科研成果。因此,全面、深入地分析其研究中的作者情况、研究机构情况、研究热点和研究前沿等,无疑将为国内中文“冬奥会”研究的未来知识产出提供新的思路和参考。对此,本研究主要采用文献资料、科学知识图谱等研究方法,运用CiteSpace5.0.R1软件形成了国内中文“冬奥会”研究的科学知识图谱,并将其具体的发展状况以可视化的形式呈现出来。其研究结果如下:（1）对国内中文“冬奥会”研究的时间发展特征进行分析发现:主要通过其年度发文量来看,一方面,研究主要以冬奥会举办年或次年为增长节点,整体发展可以分为三个阶段:萌芽起步阶段、相对发展阶段、急速发展阶段,现阶段正处于急速发展阶段,判断在未来一段时间内,相关研究的发文量仍会呈现出增长的趋势;另一方面,研究存在年度发文量不均衡以及“断层”现象。（2）对国内中文“冬奥会”研究的相关作者进行分析发现:相关的科研作者数量较多,而且涉及教授、副教授、讲师等不同身份,其中教授级别的学者在中高产作者群体中所占比重较大;高等院校是中高产作者的主要聚集地;作者合作团体较多,合作规模不尽相同,合作形式也较为多样化,而且个人和合作团体都主要呈现了“黑吉辽、京津冀”高度集中,其他省市少有的地域分布特征。（3）对国内中文“冬奥会”研究的相关机构进行分析发现:一方面,高等院校的发文量较高,是研究的中坚力量;另一方面,机构合作团体的总数少,但合作规模大,合作形式多样;同时,科研机构及合作团体与作者及合作团体的地域分布特征基本一致,都主要分布在我国黑吉辽三省和京津冀地区。（4）对国内中文“冬奥会”研究的热点进行分析发现:“冬奥会”、“短道速滑”、“冰雪运动”、“索契冬奥会”、“运动员”、“速度滑冰”、“花样滑冰”、“自由式滑雪空中技巧”等,这些高频关键词都是不同时段研究的热点词汇,而且这些词大多呈现出“增长”和“平稳”的变化趋势,总体发展态势较好,判断未来一段时间内,还将继续保持研究热度;以“竞技人才”、“竞技体育”、“京津冀”、“外交”“swot分析”“冬运会”、“冰刀革新”、“滑雪旅游产业”、“哈尔滨”、“积极影响”为标签的10大聚类模块是其研究的热点方向。（5）对国内中文“冬奥会”研究的前沿进行分析发现:“北京冬奥会”,“体育产业”,“可持续发展”,“京津冀”这四个突变词是目前国内中文“冬奥会”研究的主要前沿,其中“北京冬奥会”将成为国内中文“冬奥会”研究的最前沿。（6）对国内中文“冬奥会”研究的文献计量来源总体概况进行分析发现:本研究中绘制科学知识图谱的1557篇文献由包括期刊、会议和博硕士论文三者共同构成,其中,期刊一直都是主要承载基地,而国内中文研究中对冬奥会进行探索的博硕士论文与会议论文较少,起步较迟。
二、共同合作:温哥华的区域发展战略（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、共同合作:温哥华的区域发展战略（论文提纲范文）
（1）第三十一届世界大学生运动会遗产开发现状及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 赛事名城行动计划的提出 |
| 1.1.2 大型体育赛事遗产研究热潮的到来 |
| 1.1.3 世界大学生运动会的重要国际影响力 |
| 1.1.4 开发大型体育赛事遗产的迫切需求 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象及方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 “遗产”概念的相关界定 |
| 2.1.2 “赛事遗产”概念的相关界定 |
| 2.1.3 “奥运遗产”概念的相关界定 |
| 2.1.4 “大运遗产”概念的相关界定 |
| 2.2 体育赛事遗产相关研究现状 |
| 2.2.1 体育赛事遗产相关研究 |
| 2.2.2 奥运遗产相关研究现状 |
| 2.2.3 大运遗产相关研究现状 |
| 2.3 综述小结 |
| 3 第三十一届世界大学生运动会遗产开发利用现状分析 |
| 3.1 体育遗产开发利用现状分析 |
| 3.1.1 运动竞技方面 |
| 3.1.2 场馆设施方面 |
| 3.1.3 体育人才队伍方面 |
| 3.1.4 办赛规范和模式方面 |
| 3.2 经济遗产开发利用现状分析 |
| 3.2.1 培育体育企业 |
| 3.2.2 带动周边文旅发展 |
| 3.2.3 促进周边中小企业发展 |
| 3.2.4 助力科技进步 |
| 3.2.5 搭建企业平台 |
| 3.3 社会遗产开发利用现状分析 |
| 3.3.1 推广健康生活方式 |
| 3.3.2 建设“健康中国2030” |
| 3.4 文化遗产开发利用现状分析 |
| 3.4.1 搭建志愿服务平台 |
| 3.4.2 普及体育文化 |
| 3.4.3 传播巴蜀文化 |
| 3.5 环境遗产开发利用现状分析 |
| 3.5.1 城市绿化美化建设 |
| 3.5.2 生态环境质量提高 |
| 3.5.3 自然景观与人文景观融合 |
| 3.6 城市发展遗产开发利用现状分析 |
| 3.6.1 完善城市基础建设 |
| 3.6.2 提高城市精细化管理 |
| 4 第三十一届大运会遗产开发面临障碍与制约因素 |
| 4.1 面临障碍 |
| 4.1.1 缺乏专门的赛事遗产机构 |
| 4.1.2 赛事遗产的管理及后续运营计划不明 |
| 4.1.3 大运遗产评定标准尚未完善 |
| 4.2 制约因素 |
| 4.2.1 政策因素 |
| 4.2.2 经济因素 |
| 4.2.3 社会因素 |
| 5 第三十一届大运会遗产开发相关对策与发展思路 |
| 5.1 相关对策 |
| 5.1.1 设立专门服务于赛事名城计划的赛事遗产机构 |
| 5.1.2 制定明确的赛事遗产的管理及后续运营规划 |
| 5.1.3 逐步探索完善大运遗产评定标准 |
| 5.2 发展思路 |
| 5.2.1 提高“创造大运遗产”宣传力度 |
| 5.2.2 创建成都大运会遗产报告 |
| 5.2.3 尝试打造成都大运会博物馆 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 附件1:成都市体育赛事一览表(2011—2020) |
| 附件2:成都大运会赞助计划公示名单 |
（2）“他者”视阈下中国武术在加拿大温哥华地区的传播研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关研究综述 |
| 1.3.1 中国武术传播的研究现状 |
| 1.3.2 中国武术国际传播的相关研究 |
| 1.3.3 中国武术在北美地区传播的研究现状 |
| 1.3.4 中国武术在加拿大温哥华地区传播的研究现状 |
| 1.4 研究设计 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究对象与方法 |
| 1.5 研究的重点与创新点 |
| 1.5.1 研究的重点 |
| 1.5.2 研究的创新点 |
| 第2章 相关概念界定与研究的理论基础 |
| 2.1 “他者”理论 |
| 2.1.1 “他者”理论的概念 |
| 2.1.2 “他者”理论与中国武术国际化传播 |
| 2.2 武术相关概念 |
| 2.2.1 武术的概念 |
| 2.2.2 民间传统武术与现代竞技武术 |
| 2.3 武术传播 |
| 2.3.1 武术传播的概念 |
| 2.3.2 武术的国际传播 |
| 第3章 传播历程:中国武术在加拿大温哥华地区的传播历史阶段 |
| 3.1 华人移民自由入境时期的中国武术(1858-1884) |
| 3.1.1 早期华人移民加拿大的历史背景 |
| 3.1.2 加拿大“淘金热”吸引华人华工 |
| 3.1.3 伴随早期华人移民到来的中国武术 |
| 3.2 管制及禁止华人移民入境时期的中国武术(1885-1946) |
| 3.2.1 禁止华人移民入境的社会背景 |
| 3.2.2 社团组织成为中国武术扎根加拿大的基础 |
| 3.3 入境政策放宽后的中国武术(1947-至今) |
| 3.3.1 入境政策放宽时期的社会背景 |
| 3.3.2 国内官方武术组织的积极探索---国家体育总局武管中心 |
| 3.3.3 国际武术组织的配合发展---国际武术联合会 |
| 第4章 传播境况:中国武术在加拿大温哥华地区传播的现状及阻力分析 |
| 4.1 中国武术在加拿大温哥华地区传播现状分析 |
| 4.1.1 主体因素:中国武术在加拿大温哥华的传播者 |
| 4.1.2 内容因素:中国武术在加拿大温哥华的传播内容 |
| 4.1.3 媒介因素:中国武术在加拿大温哥华的传播方法 |
| 4.1.4 受众因素:中国武术在加拿大温哥华的习练者调查 |
| 4.2 阻力分析:中国武术在加拿大温哥华传播中的问题 |
| 4.2.1 中国武术在国际传播推广中缺失自身特色 |
| 4.2.2 武术国际传播的内容混乱导致受众对武术理解出现偏差 |
| 4.2.3 武术国际传播中缺少促进武术海外传播的标准制度体系 |
| 4.2.4 官方组织引导缺位导致武术区域性发展缓慢 |
| 4.2.5 他者形象造成武术传播的文化障碍 |
| 第5章 传播方略:中国武术在加拿大温哥华地区传播的应对策略 |
| 5.1 增强武术在加拿大温哥华地区传播时的自身特色 |
| 5.2 合理规划武术在加拿大温哥华地区的传播内容 |
| 5.3 制定有利于武术在加拿大温哥华地区推广的段位制 |
| 5.4 官方组织发挥作用整合当地民间武术组织 |
| 5.5 尊重文化差异积极开展文化交流活动 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（3）邮轮母港及周边区域的空间组织模式与优化策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 人们对休闲旅游的需求提升,为邮轮旅游发展提供基础 |
| 1.1.2 邮轮旅游市场保持稳健增长,具有广阔的发展前景 |
| 1.1.3 国内兴起建设邮轮母港热潮,并出台邮轮发展政策 |
| 1.1.4 国内邮轮母港的发展存在一系列空间建设的问题 |
| 1.1.5 邮轮成新冠病毒疫情重灾区,防灾避难重要性凸显 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论探索意义 |
| 1.2.2 实践指导意义 |
| 1.3 研究对象的界定 |
| 1.3.1 邮轮母港 |
| 1.3.2 邮轮母港周边区域 |
| 1.3.3 邮轮母港及周边区域的空间组织模式 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 相关基础研究 |
| 2.1 邮轮母港使用人群的特征及空间需求 |
| 2.1.1 客源地与目的地 |
| 2.1.2 年龄及性别 |
| 2.1.3 出游方式及时间 |
| 2.1.4 交通方式及活动 |
| 2.1.5 空间上的使用需求 |
| 2.2 邮轮母港的区位选址特征及发展展望 |
| 2.2.1 区位选址相关研究评述 |
| 2.2.2 自然地理位置 |
| 2.2.3 经济地理位置 |
| 2.2.4 选址总结及全球发展展望 |
| 2.3 邮轮母港及周边区域的空间组织模式相关研究述评 |
| 2.3.1 邮轮母港及周边区域的空间布局组织研究 |
| 2.3.2 邮轮母港及周边区域的服务设施配置研究 |
| 2.3.3 邮轮母港及周边区域的交通方式衔接研究 |
| 2.3.4 评述小结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 邮轮母港及周边区域的空间要素指标研究 |
| 3.1 邮轮母港的案例样本选取 |
| 3.1.1 选取原则 |
| 3.1.2 选取结果 |
| 3.2 邮轮母港及周边区域的空间要素指标初选 |
| 3.2.1 空间要素指标的层次架构 |
| 3.2.2 空间布局组织的指标初选 |
| 3.2.3 服务设施配置的指标初选 |
| 3.2.4 交通方式衔接的指标初选 |
| 3.3 邮轮母港及周边区域的空间要素指标筛选 |
| 3.3.1 空间要素指标筛选方法 |
| 3.3.2 空间要素指标筛选结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 邮轮母港及周边区域的空间组织模式研究 |
| 4.1 空间布局组织模式 |
| 4.1.1 邮轮母港与所在城市的空间布局 |
| 4.1.2 邮轮母港与周边陆域、水域的空间布局 |
| 4.1.3 邮轮母港与周边地区的空间结构 |
| 4.1.4 模式总结 |
| 4.2 服务设施配置模式 |
| 4.2.1 邮轮母港周边服务设施的位置及距离 |
| 4.2.2 邮轮母港周边服务设施的多样性 |
| 4.2.3 邮轮母港周边服务设施的独特性 |
| 4.2.4 模式总结 |
| 4.3 交通方式衔接模式 |
| 4.3.1 邮轮母港周边地区的路网通达性 |
| 4.3.2 邮轮码头与周边交通方式的衔接 |
| 4.3.3 模式总结 |
| 4.4 空间组织模式评价 |
| 4.4.1 模式总结及评价 |
| 4.4.2 模式评价体系建立 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 邮轮母港及周边区域的空间优化策略研究 |
| 5.1 四个发展中的邮轮母港及周边区域的空间优化策略 |
| 5.1.1 现状空间组织模式评价 |
| 5.1.2 厦门国际邮轮母港及周边区域的空间优化策略 |
| 5.1.3 深圳太子湾邮轮母港及周边区域的空间优化策略 |
| 5.1.4 广州南沙国际邮轮母港及周边区域的空间优化策略 |
| 5.1.5 天津国际邮轮母港及周边区域的空间优化策略 |
| 5.1.6 空间优化策略总结 |
| 5.2 邮轮母港正在规划建设中的秦皇岛西港区的空间优化策略 |
| 5.2.1 现状分析 |
| 5.2.2 发展定位 |
| 5.2.3 空间布局组织优化策略 |
| 5.2.4 服务设施配置优化策略 |
| 5.2.5 交通方式衔接优化策略 |
| 5.3 邮轮母港及周边区域的防灾避难策略 |
| 5.3.1 邮轮母港发生灾难后的空间需求 |
| 5.3.2 防灾避难的空间优化策略 |
| 5.4 本章小结 |
| 结语 |
| 主要研究结论 |
| 研究创新点 |
| 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 邮轮母港及周边区域的空间要素指标征询表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）现代木结构在乡村营建中的在地性应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 可持续理念与产业化背景下现代木结构发展与应用 |
| 1.1.2 城乡关系下乡建热潮与地域性话题的回归 |
| 1.1.3 井冈山大仓村的现代木结构实践 |
| 1.2 核心概念辨析 |
| 1.2.1 现代木结构 |
| 1.2.2 乡村营建 |
| 1.2.3 在地性 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究现状 |
| 1.4.1 现代木结构及相关设计研究综述 |
| 1.4.2 建筑地域性与乡土建筑研究综述 |
| 1.4.3 在地性建筑设计研究综述 |
| 1.5 研究内容与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 研究框架 |
| 第2章 现代木结构的发展演变与应用表现 |
| 2.1 木结构建筑的性能优势与缺陷 |
| 2.1.1 木材的材质特性与力学性能 |
| 2.1.2 木结构建筑可持续发展与生态环境效益 |
| 2.1.3 木结构建筑预制加工与装配潜能 |
| 2.1.4 限制木结构建筑发展的性能缺陷 |
| 2.2 木材工业化与现代木结构产业化 |
| 2.2.1 木材工业化与材料性能优化 |
| 2.2.2 现代木结构的产业化发展与体系建立 |
| 2.2.3 工业4.0 时代下的现代木结构的智能建造 |
| 2.3 现代木结构建构特征与空间应用 |
| 2.3.1 材料层级——现代木材的材料类型及用途 |
| 2.3.2 结构层级——现代木结构的多种结构体系 |
| 2.3.3 构造层级——现代木结构的连接方式与构造节点 |
| 2.3.4 现代木结构的建构表现——受力法则的真实反映 |
| 2.3.5 现代木结构的空间应用——高度与跨度的空间突破 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 乡村营建中现代木结构面临的机遇与挑战 |
| 3.1 木结构建筑在乡土环境中的起源与演变 |
| 3.1.1 木结构建筑在不同人类文明阶段下的演变 |
| 3.1.2 木结构建筑在不同地域乡土环境中的表达 |
| 3.2 现代木结构用于乡村营建的现状 |
| 3.2.1 国外现代木结构用于乡村营建的现状 |
| 3.2.2 国内现代木结构用于乡村营建的现状 |
| 3.3 现代木结构在乡村应用面临的现实困难与制约因素 |
| 3.3.1 木材资源与森林管理 |
| 3.3.2 乡村文化认同缺失与木结构认知误区 |
| 3.3.3 现代木结构的经济性问题 |
| 3.3.4 乡村设计建造的规范性与技术引入问题 |
| 3.4 现代木结构在乡村应用的优势与时代机遇 |
| 3.4.1 木材亲和乡村地貌的天然优势 |
| 3.4.2 现代木结构面对乡村地形的运输与装配优势 |
| 3.4.3 国内乡村振兴、特色小镇、装配式建筑等政策导向机遇 |
| 3.4.4 国内现代木结构行业标准完善与体系建立 |
| 3.5 现代木结构在乡村应用的发展趋势 |
| 3.5.1 可持续森林管理与地方木材的发展 |
| 3.5.2 面向文旅康养等类型的现代木结构建筑 |
| 3.5.3 面向建筑、结构、内装、设备综合设计的现代木结构建筑 |
| 3.5.4 发挥各材料优势的混合结构体系设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 乡村营建的在地性要素及现代木结构回应策略 |
| 4.1 乡村营建的在地性要素 |
| 4.1.1 基于地形特征与气候环境的乡村自然要素 |
| 4.1.2 基于社会经济与精神传统的乡村文化要素 |
| 4.1.3 基于结构体系与在地工法的乡村技术要素 |
| 4.2 现代木结构回应自然的策略——环境协调与结构配适 |
| 4.2.1 通过形式与结构设计使建筑融入乡村山水格局 |
| 4.2.2 通过空间与构造优化进行气候适应与能量调节 |
| 4.2.3 通过结构配适降低自然损害、维护生态环境 |
| 4.3 现代木结构回应文化的策略——传统延续与设计转化 |
| 4.3.1 乡村文脉与传统空间的重塑 |
| 4.3.2 生产生活场景的保护与营造 |
| 4.4 现代木结构回应技术的策略——匠艺保护与适宜技术 |
| 4.4.1 材料置换与传统建筑修缮更新 |
| 4.4.2 地方材料运用与在地工艺保护 |
| 4.4.3 新材料技术的适宜引入与综合结构运用 |
| 4.5 现代木结构在乡村的综合应用方式 |
| 4.5.1 旧建筑保护与新结构设计 |
| 4.5.2 预制装配与公众参与结合的建造方式 |
| 4.5.3 应对灾难快速建设的特殊应用 |
| 4.5.4 现代木结构“材料-构造-结构-空间”建构层级的优化体系 |
| 4.5.5 现代木结构应对“自然-文化-技术”在地性系统的综合应用 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 当代乡村营建中的现代木结构探索——“大仓营造”乡村公共空间设计实践.. |
| 5.1 大仓村的在地性要素与乡村现状 |
| 5.1.1 湘赣边界自然环境与大仓村区位特征 |
| 5.1.2 湘赣边界文化背景与大仓村独特历史 |
| 5.1.3 地区传统建构体系与地方工法 |
| 5.1.4 乡村现状与问题 |
| 5.2 大仓讲习所 |
| 5.2.1 乡村公共空间的重塑 |
| 5.2.2 传统与现代的材料组织 |
| 5.2.3 延续建构体系的结构设计 |
| 5.2.4 预制装配与匠人营造的结合 |
| 5.2.5 节点设计与传统构造性能优化 |
| 5.2.6 大仓讲习所在地性综合设计策略 |
| 5.3 大仓风荷桥 |
| 5.3.1 历史之路的现代延续 |
| 5.3.2 乡村风景编绎与自然要素组织 |
| 5.3.3 结构设计与交会空间营造 |
| 5.3.4 适宜材料与细部设计 |
| 5.3.5 大仓风荷桥在地性综合设计策略 |
| 5.4 大仓村其他木构民宿对比研究 |
| 5.4.1 大仓讲习所、风荷桥与大仓“红梦源”民宿对比 |
| 5.4.2 现代木结构在乡村应用的误区:符号化与趋同化 |
| 5.4.3 普遍技术在地应用的价值倡导:技术的在地修正与自然人文思考 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 A 木结构生产加工企业访谈 |
| 附录 B 现代木结构设计案例汇总表 |
| 硕士在读期间主要学术成果 |
| 致谢 |
（5）北京冬奥会国家速滑馆的可持续发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景和选题依据 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.3 研究对象和概念界定 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 冬奥会场馆建设的历史沿革 |
| 2.2 有关冬奥会场馆的国外文献 |
| 2.3 有关冬奥会场馆的国内文献 |
| 第3章 研究方法 |
| 3.1 文献资料法 |
| 3.2 专家访谈法 |
| 3.3 实地观察法 |
| 3.4 比较分析法 |
| 3.5 案例分析法 |
| 第4章 分析与讨论 |
| 4.1 近三届冬奥会速滑馆可持续发展的案例研究 |
| 4.1.1 温哥华冬奥会里士满奥林匹克速滑馆(Richmond Olympic Oval)的可持续发展案例 |
| 4.1.1.1 里士满奥林匹克速滑馆采取的可持续发展措施 |
| 4.1.1.2 里士满奥林匹克速滑馆采取的可持续发展分析 |
| 4.1.2 索契冬奥会阿德列尔竞技场(Adler Arena)的可持续发展案例 |
| 4.1.2.1 阿德列尔竞技场采取的可持续发展措施 |
| 4.1.2.2 阿德列尔竞技场采取的可持续发展分析 |
| 4.1.3 平昌冬奥会江陵速滑馆(Gangneung Oval)的可持续发展案例 |
| 4.1.3.1 江陵速滑馆采取的可持续发展措施 |
| 4.1.3.2 江陵速滑馆采取的可持续发展分析 |
| 4.2 冬奥会速滑馆可持续发展的基本特征研究 |
| 4.2.1 赛前阶段 |
| 4.2.2 赛中阶段 |
| 4.2.3 赛后阶段 |
| 4.2.4 冬奥会速滑馆可持续发展的基本特征 |
| 4.3 北京冬奥会国家速滑馆的可持续发展研究 |
| 4.3.1 国家速滑馆的可持续发展概况 |
| 4.3.2 国家速滑馆的可持续发展优势 |
| 4.3.3 国家速滑馆的可持续发展劣势 |
| 4.3.4 国家速滑馆的可持续发展对策 |
| 4.3.4.1 国家速滑馆赛前的可持续发展对策 |
| 4.3.4.2 国家速滑馆赛中的可持续发展对策 |
| 4.3.4.3 国家速滑馆赛后的可持续发展对策 |
| 第5章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）“全球—地方”视角下中国航空网络的空间演化与影响因素（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与问题提出 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究进展与评述 |
| 1.2.1 航空网络拓扑结构 |
| 1.2.2 中国对外航空关联研究 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究目标与意义 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 航空网络空间结构 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 第2章 理论框架与研究方法 |
| 2.1 理论框架 |
| 2.1.1 基本内涵 |
| 2.1.2 空间结构 |
| 2.1.3 空间组织 |
| 2.2 航空网络构建 |
| 2.2.1 1-模网络构建 |
| 2.2.2 2-模网络构建 |
| 2.3 航空网络模型 |
| 2.3.1 航空网络拓扑统计指标 |
| 2.3.2 1-模网络节点多中心性评价 |
| 2.3.3 2-模网络节点多中心性评价 |
| 2.3.4 社团划分 |
| 2.3.5 首位联系 |
| 2.4 空间统计 |
| 2.4.1 位序—规模法则 |
| 2.4.2 变异系数 |
| 2.5 数据来源及处理 |
| 第3章 全球国际航空网络的空间演化复杂性 |
| 3.1 全球国际航空网络拓扑统计特性 |
| 3.1.1 国家尺度下全球航空网络的拓扑统计 |
| 3.1.2 城市尺度下全球航空网络的拓扑统计 |
| 3.2 全球航空节点中心性的空间演化 |
| 3.2.1 全球国家节点中心性 |
| 3.2.2 全球城市节点中心性 |
| 3.3 全球国际航空流等级性的空间演化 |
| 3.3.1 区域航空关联分析 |
| 3.3.2 国家航空关联分析 |
| 3.3.3 城市航空关联分析 |
| 3.4 全球国际航空流首位方向的空间演化 |
| 3.4.1 国家尺度下全球国际航空网络的首位联系 |
| 3.4.2 城市尺度下全球国际航空网络的首位联系 |
| 3.5 全球国际航空网络社团性的空间演化 |
| 3.5.1 国家尺度下全球国际航空网络的社团划分 |
| 3.5.2 城市尺度下全球国际航空网络的社团划分 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 中国国内航空网络的空间演化复杂性 |
| 4.1 中国国内航空网络拓扑统计特性 |
| 4.1.1 网络的规模演化 |
| 4.1.2 网络的广度与深度 |
| 4.1.3 网络的小世界性 |
| 4.1.4 网络的无标度特性 |
| 4.1.5 网络的等级层次性 |
| 4.2 国内航空网络节点中心性的空间演化 |
| 4.2.1 度中心性 |
| 4.2.2 加权度中心性 |
| 4.2.3 紧密度中心性 |
| 4.2.4 中介中心性 |
| 4.2.5 加权平均中心秩 |
| 4.3 国内航空流等级性的空间演化 |
| 4.3.1 航空网络整体关联演化 |
| 4.3.2 航空网络区域关联演化 |
| 4.3.3 航空关联的空间异质性 |
| 4.3.4 航空流的空间距离衰减特征 |
| 4.4 国内航空流首位方向的空间演化 |
| 4.4.1 首位联系的整体特征 |
| 4.4.2 首位联系的拓扑结构 |
| 4.4.3 首位联系的空间结构 |
| 4.5 国内航空网络社团性的空间演化 |
| 4.5.1 航空网络的模块度计算 |
| 4.5.2 航空网络的社团结构演化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 中国国际航空网络的空间演化复杂性 |
| 5.1 中国国际航空网络拓扑统计特性 |
| 5.1.1 网络的规模演化 |
| 5.1.2 网络的广度与深度 |
| 5.1.3 网络的等级层析性 |
| 5.2 国际航空网络节点中心性的空间演化 |
| 5.2.1 度中心性 |
| 5.2.2 加权度中心性 |
| 5.2.3 紧密度中心性 |
| 5.2.4 中介中心性 |
| 5.3 国际航空流等级性的空间演化 |
| 5.3.1 对外航空关联演化 |
| 5.3.2 对外关联的空间异质性 |
| 5.4 国际航空流首位方向的空间演化 |
| 5.4.1 首位联系的整体特征 |
| 5.4.2 首位联系的空间结构 |
| 5.4.3 首位联系的拓扑结构 |
| 5.5 国际航空网络社团性的空间演化 |
| 5.5.1 航空网络的模块度计算 |
| 5.5.2 航空网络的社团结构演化 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 中国航空网络的影响因素分析 |
| 6.1 影响因素指标选取 |
| 6.2 研究设计与模型构建 |
| 6.3 回归结果分析 |
| 6.3.1 班次规模的影响因素分析 |
| 6.3.2 航线规模的影响因素分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与讨论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 不足之处与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（7）邮轮旅游生态效率测度及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 邮轮旅游碳排放对环境的影响日趋严重 |
| 1.1.2 邮轮旅游的快速发展及生态理念逐步深入人心 |
| 1.1.3 邮轮旅游可持续发展迫在眉睫 |
| 1.2 研究意义与研究方法 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容与研究框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 研究综述 |
| 2.1 生态效率研究综述 |
| 2.2 旅游生态效率研究综述 |
| 2.3 邮轮旅游环境影响的负效应综述 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 邮轮旅游生态效率评价方法与指标体系构建 |
| 3.1 邮轮旅游生态效率研究对象与评价方法 |
| 3.1.1 邮轮旅游生态效率的研究对象 |
| 3.1.2 邮轮旅游生态效率的评价方法 |
| 3.2 数据包络分析模型 |
| 3.2.1 数据包络分析的初始模型 |
| 3.2.2 SBM-DEA模型 |
| 3.3 旅游生态效率评价指标体系构建 |
| 3.3.1 国外学者关于旅游生态效率指标的研究 |
| 3.3.2 国内旅游生态效率指标体系构建 |
| 3.4 邮轮旅游生态效率评价指标体系构建 |
| 3.4.1 邮轮旅游生态效率指标构建原则 |
| 3.4.2 邮轮旅游生态效率评价指标的构建 |
| 3.5 数据来源 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 邮轮旅游生态效率实证分析 |
| 4.1 全球主要港口城市邮轮旅游生态效率测算 |
| 4.2 全球主要邮轮港口邮轮旅游生态效率静态分析 |
| 4.2.1 不同港口城市邮轮旅游生态效率分析 |
| 4.2.2 不同港口城市邮轮旅游纯技术生态效率的分析 |
| 4.2.3 邮轮旅游规模生态效率的分析 |
| 4.3 全球主要邮轮港口邮轮旅游生态效率动态演化分析 |
| 4.3.1 Malmquist指数的介绍 |
| 4.3.2 基于Malmquist指数的邮轮旅游生态效率的动态分析 |
| 4.3.3 不同年份港口城市邮轮旅游生态效率差异分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 邮轮旅游生态效率影响因素实证分析 |
| 5.1 Tobit回归模型 |
| 5.2 旅游生态效率影响因素的指标体系构建 |
| 5.3 邮轮旅游生态效率影响因素的指标体系构建 |
| 5.3.1 邮轮旅游生态效率影响指标选取的原则 |
| 5.3.2 邮轮旅游生态效率影响因素指标体系的构建 |
| 5.4 邮轮旅游生态效率影响因素实证分析 |
| 5.4.1 面板数据的检验 |
| 5.4.2 实证分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 研究总结及研究建议 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.1.1 邮轮旅游生态效率测度方面 |
| 6.1.2 邮轮旅游生态效率影响因素方面 |
| 6.2 研究不足 |
| 6.2.1 研究维度的局限 |
| 6.2.2 指标选取的局限 |
| 6.2.3 研究数据收集的局限性 |
| 6.3 研究建议 |
| 6.3.1 提高港口城市邮轮旅游经济效益 |
| 6.3.2 港口城市邮轮旅游规模的合理化经营 |
| 6.3.3 完善港口综合设施以建设智慧的邮轮港口 |
| 6.3.4 完善城市的环境管理政策体系 |
| 6.3.5 提高港口城市经济发展水平 |
| 6.3.6 多主体博弈与合作共同治理邮轮旅游环境问题 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
（8）伊春国有林区政府生态治理能力建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究的意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 相关概念的界定 |
| 2.1.1 生态文明的概念 |
| 2.1.2 治理的概念 |
| 2.1.3 国有林区政府的内涵 |
| 2.1.4 生态治理能力的内涵 |
| 2.2 相关理论的分析 |
| 2.2.1 新时代生态文明理念 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 生态治理理论 |
| 2.2.4 政府治理理论 |
| 2.2.5 协同治理理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 伊春国有林区政府生态治理能力现状及存在问题分析 |
| 3.1 伊春国有林区政府生态治理能力现状 |
| 3.1.1 伊春国有林区生态建设现状及变化分析 |
| 3.1.2 伊春国有林区政府生态治理相关政策 |
| 3.1.3 对林区内各类污染的防治现状 |
| 3.2 伊春国有林区政府生态治理能力存在的问题 |
| 3.2.1 林区政府与民众缺乏对生态理念的认识 |
| 3.2.2 生态治理资金来源单一 |
| 3.2.3 生态治理主体单一 |
| 3.2.4 政府生态治理法治干预程度低 |
| 3.2.5 政府官员生态治理责任意识差 |
| 3.3 伊春国有林区政府生态治理存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 政府生态教育经费与宣传资金投入较低 |
| 3.3.2 林区政府未建立资金筹措长效机制 |
| 3.3.3 林区政府与公共部门的生态协同治理能力较弱 |
| 3.3.4 林区政府生态立法存在缺陷 |
| 3.3.5 林区政府官员绩效考核体系存在缺陷 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 国内外典型城市提升政府生态治理能力的经验借鉴与启示 |
| 4.1 大连市提升政府生态治理能力的经验借鉴 |
| 4.1.1 通过建章立制来确保生态治理成效 |
| 4.1.2 推动形成绿色生活方式 |
| 4.1.3 完善生态环境保护经济政策 |
| 4.1.4 健全生态环境保护法治体系 |
| 4.2 加拿大温哥华提升政府生态治理能力的经验借鉴 |
| 4.2.1 完善对政府官员的生态问责制 |
| 4.2.2 加强生态领域的合作治理 |
| 4.2.3 推动生态产业园的建设 |
| 4.2.4 鼓励公民广泛参与生态保护 |
| 4.3 美国波特兰提升政府生态治理能力的经验借鉴 |
| 4.3.1 完善生态立法 |
| 4.3.2 加强州政府间的跨区域治理 |
| 4.3.3 优化环境补偿机制 |
| 4.3.4 转变政府治理模式 |
| 4.4 日本千叶新城提升政府生态治理能力的经验借鉴 |
| 4.4.1 建立有效的生态治理责任追究制度 |
| 4.4.2 引导本地企业积极参与生态治理 |
| 4.4.3 强化公民的环保教育与生态意识 |
| 4.4.4 增加生态治理工作中的节能科技投资 |
| 4.5 发达国家生态治理典范对伊春林区政府提升生态治理能力的启示 |
| 4.5.1 完善政府生态立法 |
| 4.5.2 大力发展循环经济 |
| 4.5.3 强化对生态治理的政策鼓励 |
| 4.5.4 培养公众参与生态治理的意识 |
| 4.5.5 建立完善的政府管理体制 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 伊春国有林区政府生态治理能力建设策略 |
| 5.1 生态治理能力的建设目标 |
| 5.1.1 实现生态平衡与发展 |
| 5.1.2 建立良性治理机制 |
| 5.1.3 实现经济社会可持续 |
| 5.2 生态治理能力的建设原则 |
| 5.2.1 生态治理能力法治化 |
| 5.2.2 生态治理公开化 |
| 5.2.3 生态治理集约性 |
| 5.3 建设生态治理能力的具体措施 |
| 5.3.1 加强生态教育宣传与生态治理意识的培养 |
| 5.3.2 拓宽林区政府生态治理融资渠道 |
| 5.3.3 构建多元化的生态协同治理体系 |
| 5.3.4 完善林区的生态立法和司法裁决 |
| 5.3.5 强化林区政府生态治理监督问责机制 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）国际市场对中国钾盐价格影响及传导机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 科学问题与研究内容 |
| 1.2.1 科学问题 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新性研究成果 |
| 第2章 文献综述与理论框架 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 钾盐价格影响因素 |
| 2.1.2 钾盐市场价格传导机制研究 |
| 2.1.3 文献评述 |
| 2.2 理论基础与框架 |
| 2.2.1 相关理论基础 |
| 2.2.2 理论框架 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 国际钾盐价格影响因素分析 |
| 3.1 国际钾盐价格影响因素识别 |
| 3.1.1 世界钾盐资源的储产量 |
| 3.1.2 钾盐的生产成本 |
| 3.1.3 国际钾盐贸易格局 |
| 3.1.4 钾盐国际市场价格 |
| 3.1.5 国际海运 |
| 3.2 钾盐供应者价格及其影响因素关系的实证研究 |
| 3.2.1 通径分析原理 |
| 3.2.2 指标选取与数据来源 |
| 3.2.3 实证分析过程 |
| 3.2.4 结果分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 国内钾盐价格影响因素分析 |
| 4.1 国内钾盐市场价格影响因素识别 |
| 4.1.1 钾盐国际价格 |
| 4.1.2 粮食消费 |
| 4.1.3 城镇居民收入水平 |
| 4.1.4 宏观经济发展 |
| 4.1.5 物价水平 |
| 4.1.6 人口数量 |
| 4.1.7 突发事件冲击 |
| 4.2 研究方法、指标选取及数据来源 |
| 4.2.1 VAR模型(Vector Auto regression model) |
| 4.2.2 指标选取与数据来源 |
| 4.3 钾盐需求及价格影响因素关系的实证研究 |
| 4.3.1 单位根检验 |
| 4.3.2 VAR模型滞后期确定 |
| 4.3.3 VAR模型建立及稳定性检验 |
| 4.3.4 Granger因果检验 |
| 4.3.5 方差分解 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 国际钾盐市场对国内钾盐价格的传导机制 |
| 5.1 国际钾盐市场与我国钾盐进口价格的传导关系 |
| 5.1.1 一价定律的条件识别 |
| 5.1.2 数据来源与描述分析 |
| 5.1.3 国际钾盐市场一价定律的验证 |
| 5.2 国际钾盐市场对国内市场价格的传导路径 |
| 5.2.1 国际钾盐市场价格之间的格兰杰因果检验 |
| 5.2.2 国际钾盐市场价格之间的协整分析 |
| 5.2.3 进口钾盐价格对国内市场的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 国际与国内钾盐市场的空间传导 |
| 6.1 国内钾盐市场的静态均衡 |
| 6.1.1 向量误差修正模型 |
| 6.1.2 数据与描述 |
| 6.1.3 OLS模型分析 |
| 6.2 国内外钾盐市场的价格共移 |
| 6.2.1 单位根检验 |
| 6.2.2 协整检验 |
| 6.2.3 向量误差修正模型 |
| 6.2.4 格兰杰因果检验 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 汇率及议价能力对钾盐进口价格的影响机制 |
| 7.1 汇率对钾盐进口价格的影响分析 |
| 7.1.1 汇率对钾盐进口价格影响模型 |
| 7.1.2 进口价格的汇率弹性计量模型设定 |
| 7.1.3 数据说明 |
| 7.1.4 平稳性检验 |
| 7.1.5 模型结果及分析 |
| 7.2 议价能力对钾盐进口价格的影响分析 |
| 7.2.1 钾盐产品议价测度模型构建 |
| 7.2.2 数据选取 |
| 7.2.3 实证分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论和建议 |
| 8.1.1 研究结论 |
| 8.1.2 政策建议 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）国内中文“冬奥会”研究的可视化分析 ——基于CiteSpace科学知识图谱（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 关于CiteSpace的研究综述 |
| 2.1.1 相关概念界定 |
| 2.1.2 CiteSpace的理论基础 |
| 2.1.3 CiteSpace的功能简述 |
| 2.1.4 CiteSpace在国内中文研究中的相关现状分析 |
| 2.1.5 研究评述 |
| 2.2 关于冬奥会的研究综述 |
| 2.2.1 冬奥会的诞生 |
| 2.2.2 国内中文“冬奥会”研究的相关现状 |
| 2.2.3 研究评述 |
| 3 研究对象与方法 |
| 3.1 研究对象 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.2.1 文献资料法 |
| 3.2.2 数理统计法 |
| 3.2.3 科学知识图谱法 |
| 3.3 数据的来源与处理 |
| 3.3.1 数据的来源 |
| 3.3.2 数据的处理 |
| 4 研究结果与分析 |
| 4.1 国内中文“冬奥会”研究的文献来源及计量分析 |
| 4.2 国内中文“冬奥会”研究的时间分布特征分析 |
| 4.2.1 研究的萌芽发展阶段(1980 年-2001 年) |
| 4.2.2 研究的相对发展阶段(2002 年-2013 年) |
| 4.2.3 研究的急速发展阶段(2014 年-2018 年) |
| 4.2.4 小结 |
| 4.3 国内中文“冬奥会”研究的作者分析 |
| 4.3.1 作者数量分析 |
| 4.3.2 作者的分布情况分析 |
| 4.3.3 作者合作的可视化分析 |
| 4.3.4 小结 |
| 4.4 国内中文“冬奥会”研究的机构分析 |
| 4.4.1 研究机构的类别分析 |
| 4.4.2 研究机构的分布情况分析 |
| 4.4.3 研究机构合作的可视化分析 |
| 4.4.4 小结 |
| 4.5 国内中文“冬奥会”研究的热点可视化分析 |
| 4.5.1 关键词频数可视化分析 |
| 4.5.2 关键词词频的总体变化趋势分析 |
| 4.5.3 关键词聚类可视化分析 |
| 4.5.4 小结 |
| 4.6 国内中文“冬奥会”研究的前沿可视化分析 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、共同合作:温哥华的区域发展战略（论文参考文献）
- [1]第三十一届世界大学生运动会遗产开发现状及对策研究[D]. 栾金华. 成都体育学院, 2021(09)
- [2]“他者”视阈下中国武术在加拿大温哥华地区的传播研究[D]. 李琛. 上海师范大学, 2021(07)
- [3]邮轮母港及周边区域的空间组织模式与优化策略研究[D]. 李亮稷. 华南理工大学, 2020
- [4]现代木结构在乡村营建中的在地性应用研究[D]. 马雨萌. 东南大学, 2020(01)
- [5]北京冬奥会国家速滑馆的可持续发展研究[D]. 张烁. 国家体育总局体育科学研究所, 2020(08)
- [6]“全球—地方”视角下中国航空网络的空间演化与影响因素[D]. 牛彩澄. 华东师范大学, 2020(10)
- [7]邮轮旅游生态效率测度及其影响因素研究[D]. 王玲. 上海工程技术大学, 2020(05)
- [8]伊春国有林区政府生态治理能力建设研究[D]. 孟庆凯. 东北林业大学, 2020(02)
- [9]国际市场对中国钾盐价格影响及传导机制研究[D]. 王栋. 中国地质大学(北京), 2019(02)
- [10]国内中文“冬奥会”研究的可视化分析 ——基于CiteSpace科学知识图谱[D]. 王也. 浙江师范大学, 2019(02)