本文主要研究内容
作者王永鹏,贠棋红（2019）在《钢桁梁桥桥面板更换施工关键技术》一文中研究指出：重庆牛角沱嘉陵江公路桥正桥为(68+80+88+80+68)m连续钢桁梁桥,桥面行车道板和人行道板均为200级钢筋混凝土结构。大桥运营52年后,检测发现行车道严重网裂,人行道渗水劣化,影响结构耐久性和承载力。维修方案为将原行车道板更换为正交异性钢桥面板,将原人行道板更换为预制C40钢筋混凝土板,人行道纵梁更换为462mm×200mm×8 000mm型钢钢纵梁。维修施工时,分块切割原行车道和人行道板,采用35t汽车吊吊装运走;设置正交异性钢桥面板支座体系(包括钢支座、抗拉拔装置和纵向限位装置);采用汽车吊与架板机配合方式,逐块安装200块正交异性钢桥面板;采用25t汽车吊吊装人行道钢纵梁和人行道板;桥面板安装完后,进行铺装材料施工,实现桥面系整体更新加固,提高桥梁荷载等级。
Abstract
chong qing niu jiao duo jia ling jiang gong lu qiao zheng qiao wei (68+80+88+80+68)mlian xu gang heng liang qiao ,qiao mian hang che dao ban he ren hang dao ban jun wei 200ji gang jin hun ning tu jie gou 。da qiao yun ying 52nian hou ,jian ce fa xian hang che dao yan chong wang lie ,ren hang dao shen shui lie hua ,ying xiang jie gou nai jiu xing he cheng zai li 。wei xiu fang an wei jiang yuan hang che dao ban geng huan wei zheng jiao yi xing gang qiao mian ban ,jiang yuan ren hang dao ban geng huan wei yu zhi C40gang jin hun ning tu ban ,ren hang dao zong liang geng huan wei 462mm×200mm×8 000mmxing gang gang zong liang 。wei xiu shi gong shi ,fen kuai qie ge yuan hang che dao he ren hang dao ban ,cai yong 35tqi che diao diao zhuang yun zou ;she zhi zheng jiao yi xing gang qiao mian ban zhi zuo ti ji (bao gua gang zhi zuo 、kang la ba zhuang zhi he zong xiang xian wei zhuang zhi );cai yong qi che diao yu jia ban ji pei ge fang shi ,zhu kuai an zhuang 200kuai zheng jiao yi xing gang qiao mian ban ;cai yong 25tqi che diao diao zhuang ren hang dao gang zong liang he ren hang dao ban ;qiao mian ban an zhuang wan hou ,jin hang pu zhuang cai liao shi gong ,shi xian qiao mian ji zheng ti geng xin jia gu ,di gao qiao liang he zai deng ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自世界桥梁的王永鹏,贠棋红，发表于刊物世界桥梁2019年05期论文，是一篇关于钢桁梁桥论文,混凝土桥面板论文,分块切割论文,正交异性钢桥面板论文,预制钢筋混凝土板论文,架板机论文,桥梁维修论文,世界桥梁2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自世界桥梁2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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