导读:本文包含了多维多点地震分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽机房屋面钢屋架,多维多点,行波效应,时程分析
多维多点地震分析论文文献综述
江赛雄[1]（2017）在《汽机房钢屋架在多维多点激励作用下地震响应分析》一文中研究指出为了研究行波效应对汽机房屋面钢屋架结构的影响,采用大质量法对某汽机房钢屋架结构进行了多维多点激励作用下地震响应计算,并与多维一致激励计算结果进行对比.研究结果表明:考虑行波效应后,在所分析的控制杆件中,支柱轴力减小剪力增大,而钢屋架上弦杆轴力及支柱斜腹杆受影响相对较小,建议在实际工程中对支柱节点进行加强处理,并对修建在高烈度区及场地情况差的汽机房屋面钢屋架结构进行多维多点激励时程分析补充计算.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2017年S1期）
陈航[2]（2017）在《基于场地特性多维多点地震动模拟及桥梁结构地震响应分析》一文中研究指出地震动输入正确与否是决定结构地震响应准确性的关键因素,特别是对于平面尺寸很大的大跨度结构物,比如桥梁、石油管线、海洋平台等生命线工程,若采用一致地震激励输入来做抗震分析,显然是不够准确的,因为大跨结构尺寸相对于地震波波长而言不可忽略,故各支点的地震动是不同的,且地震波数量有限性、随机性和不确定性等限制了多点直接动力分析法应用到实际工程。只有考虑了各支点的不同地震激励,才能确保大跨度结构地震响应的准确性,因此模拟生成具有特性参数的多点地震动是本文研究的重要方向。本文为了较为真实地模拟实际地震动的多维性、空间性及非平稳性,具体从以下几个方面进行研究:(1)针对地震动加速度时程的特征参数的话题进行了讨论,归纳和总结了地震动时域特征参数和频域特征参数的统计模型和相应的回归参数。(2)研究了拟合功率谱和拟合设计反应谱合成空间多点非平稳地震动时程,首先将设计反应谱转化为当量功率谱(目标功率谱);然后将功率谱密度函数矩阵由一维扩展到叁维考虑地震波的多维性;再添加包络函数模型即考虑地震动非平稳性,并利用逆傅里叶变换合成了非平稳地震动时程;最后将合成的地震动时程采用频域方法迭代修正时程幅值,得到了满足精度要求的地震动时程曲线。(3)基于相位差谱合成空间多维多点非平稳地震动时程,首先研究了相位谱与地震动时程非平稳性的相互关系,采用计算机随机生成[0,2π]均匀分布的相位谱不能使地震动时程具有非平稳性;然后引入了相位差谱的概念,并研究分析了相位差谱的频数分布情况;最后构造相位差谱模型合成了空间多维多点非平稳地震动时程。(4)对比研究了基于PEER地震动数据库选取和人工合成两类地震动作用下桥梁结构的响应,验证了人工地震动的准确性。最后将人工合成的多维多点非平稳地震动用于瓯江特大桥地震响应计算。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-04-01）
饶品先[3]（2016）在《大跨度凯威特—联方型弦支穹顶结构在多维多点激励下的地震响应及动力稳定分析》一文中研究指出弦支穹顶是一种新型复合的空间“杂交”结构体系,该结构体系在整体张拉的理念指导下,巧妙的将单层网壳结构与索穹顶结构相互联系,充分利用各自结构的优点,从而使该结构体系的经济性与空间跨越性能都得到大幅提高。然而其跨度越大,发生地震时因为地震动的空间效应,各支承点的地震激励也会出现更大的差异。因此,本文基于有限元软件ANSYS针对120m跨度的凯威特-联方型弦支穹顶进行了静力性能分析,一致及多点激励下的地震响应和动力稳定分析。具体研究内容及主要结论如下:(1)研究了在不同矢跨比、撑杆高度、拉索预应力以及考虑不同初始缺陷下结构静力性能方面的差异。得出矢跨比对其稳定承载能力影响显着;撑杆可以明显的改善弦支穹顶上层网壳的受力性能;拉索预应力水平对于结构支座的径向反力大小基本起着决定性作用;大跨度弦支穹顶是一种缺陷敏感型结构,工程中应对结构初始缺陷加以严格控制。(2)对结构进行一致激励与多点激励下的地震响应分析,发现与前者相比多点激励下的结构响应普遍增大。笔者建议,中小跨度的结构未考虑多点激励进行设计时,构件的抗震验算可以忽略承载力抗震调整系数RE?,以此来中和多点激励对结构的不利影响。(3)分别计算了结构在水平单向、水平双向及叁向地震作用下且考虑行波效应的动力稳定性,发现结构的失稳模式基本类似;多点激励作用下,结构的动力稳定承载能力降低;在实际工程应用中,应当避免仅用一条地震波来对结构进行时程分析,应当取多条合理地震波对其进行激励,并考虑最不利的地震激励效应来对结构进行包络设计;大跨度空间结构不仅要考虑单维多点还应考虑多维多点的的地震激励。本文的研究可以为弦支穹顶结构的工程应用以及后续的理论分析提供有价值的参考。(本文来源于《南昌大学》期刊2016-06-30）
杨勤鹏[4]（2016）在《多维多点激励下大跨度弦支穹顶结构的地震响应分析及温度变化对结构影响的研究》一文中研究指出弦支穹顶结构是一种基于张弦整体体系而产生的新型预应力钢结构,它具备单层球面网壳结构和张弦结构的优点。大跨度弦支穹顶结构由于其跨越性能良好而广泛应用于工程实践。以往关于弦支穹顶结构的研究多集中在中小跨度的性能分析,或者是集中于受一致激励地震作用下结构的地震响应分析。而随着结构跨度的增大,地震作用时地震动的空间效应也越大,结构在温度变化下的应力和变形影响也越大。本文采用大型有限元分析软件ANSYS对跨度为120m的施威德勒型弦支穹顶结构进行多维多点地震作用输入下的地震响应分析,并系统的研究了温度变化对大跨度施威德勒型弦支穹顶结构的性能影响。具体研究内容和结论如下:1.选取EI-Centro和Taft地震波对弦支穹顶结构进行多维一致激励和多维多点激励的地震响应分析,对比分析计算结果可知:(1)大跨度空间结构分析时必须考虑采用多维多点激励的方式加载地震作用;(2)改变行波效应视波速大小对弦支穹顶结构的地震响应影响不大;(3)水平方向地震激励是影响结构多维多点激励作用下极限稳定承载力的重要因素。2.分析计算了结构在相同地震波作用下,采取不同激励方式的地震响应,对比分析计算结果可知:(1)相对于一致激励,多点激励考虑地震波的行波效应,使得结构上层网壳的杆件应力值增大,分布也更加不均匀。(2)在多点激励下弦支穹顶结构支座附近范围内的杆件和预应力拉索的内力大于一致激励下的内力,这是因为对于弦支穹顶这种刚度很大的大空间结构,下部支座间的错动对支座附近的杆件和预应力拉索会产生较大的影响。3.考虑了温度效应对大跨度弦支穹顶结构的性能影响分析,对比分析计算结果可知:(1)对于大跨度弦支穹顶结构上层网壳的节点位移受负温差影响比较明显,上部单层球面网壳的杆件最大等效应力受正温差影响较为显着;(2)结构最外圈的预应力拉索对温度变化敏感程度最高,并且敏感程度随着预应力拉索的位置由外向里慢慢变小。(3)结构的非线性屈曲分析可以得出:随着温度的升高,结构的极限稳定承载力逐渐下降。本文温度变化研究成果可为温度与地震动响应耦合分析提供基础数据。(本文来源于《南昌大学》期刊2016-06-30）
梁观胜[5]（2016）在《某多跨高铁隔震简支桥梁多点多维地震反应分析》一文中研究指出自1964年日本建成了世界第一条高速铁路(东海道新干线)以来,其快速的运输能力和所达到的经济效益获得了世界上很多国家的认可,并纷纷加入到高速铁路的开发和研究当中去。在高铁建设中,由于行车安全和行车速度的要求,大多的行车路线都采用桥梁的形式,这使得在高铁的线路中桥梁占了很大的部分。桥梁的重要性对于高速铁路行车安全的重要性不言而喻,一旦高铁桥梁在地震中产生破坏,会造成极大的经济损失,同时也对震后的救灾工作和重建工作造成极大的不利影响。有必要对现有的高铁桥梁结构进行多方面的分析,以保证高铁桥梁结构在地震中的安全性。在现在的桥梁设计中,为了满足抗震的要求,多采用隔震设计。高铁桥梁中多采用简支箱梁作为主梁,此类桥梁具有纵向跨度大的特征,容易受到地震波行波效应的影响。同样,多维地震作用也对高铁桥梁结构产生较大的影响,多点多维地震动作用下结构的响应将更加复杂。对于大跨度桥梁和一些复杂的结构应在分析时考虑多点多维地震作用,以对结构进行更准确的评估。本文以某高铁桥梁工程为例,选用高阻尼摩擦摆隔震支座,采用以位移时程输入的时程分析法进行非线性时程分析,研究了隔震桥梁的主要内容为:(1)利用有限元软件建立桥梁计算模型,对桥梁模型进行了地震作用下的非线性动力时程分析,证明了隔震桥梁的隔震性能。研究了非线性对桥梁减震系数的影响,结果表明,隔震分析时采用线性分析会高估桥梁的减震效果,应在隔震分析时考虑桥梁非线性的影响。(2)采用非线性动力时程分析,比较一致激励与多点激励情况下桥梁的内力、加速度响应,分析隔震支座位移与耗能情况,结果表明,考虑行波效应对桥面加速度不利,但对墩底剪力、墩底弯矩、墩顶加速度、墩顶位移和桥面位移有利,其中对桥面位移最为有利,除桥面位移外其余响应影响不大;行波效应对隔震支座总体有利,但影响程度不大。此外,还对比了顺逆桥向行波效应影响,证明了顺逆桥向输入时对桥梁内力响应影响不大,同时发现,地震动输入方向对桥梁隔震支座的性能有一定的影响。(3)采用非线性动力时程分析方法,进行了一维激励、二维激励和叁维激励情况下的地震动输入,表明了在叁维地震作用下墩顶加速度、桥面加速度和桥面位移明显增大,墩底剪力和墩底弯矩明显减小,对桥面位移影响相对较小。考虑了多点多维地震作用后,桥梁地震响应峰值较多维输入时相差不大,但会在各墩形成不同程度的数值波动,隔震桥梁在二维地震作用下,随着波速的增大,中墩处桥梁内力响应、墩顶加速度、桥面加速度、墩顶位移和桥面位移的变化趋势与一维作用一致;叁维地震作用下,随着波速的增大,中墩处墩底剪力、墩底弯矩、墩顶加速度和桥面加速度变化趋势与一维和二维输入所得变化趋势明显不一致,中墩处墩顶位移和桥面位移与一维和二维输入所得变化趋势较为一致。(本文来源于《广州大学》期刊2016-06-01）
熊仲明,韦俊,龚宇森,于皓皓[6]（2015）在《高烈度多维多点地震作用下某跨越地裂缝框剪结构的地震响应分析》一文中研究指出基于西安地区近二十年来多数地裂缝已趋于低速率的稳定活动状态和最近几年我国地震发生较为频繁的现象,以西安地区某跨越活动性较弱的地裂缝的框架-剪力墙结构为研究对象,从地裂缝的叁维位移活动特征出发,采用SAP2000有限元软件,将地裂缝的垂直沉降量和水平张拉量以初始位移的形式施加到不同工况的结构有限元模型支座上,对未采取防治措施和设置沉降缝的结构有限元模型分别进行高烈度多维多点地震作用和高烈度多维一致激励地震作用的非线性时程分析,得到不同工况下的框架梁塑性铰发展趋势、剪力墙的混凝土和钢筋应力云图、结构弹塑性层间位移角包络曲线等一系列研究结果,并对以上结果进行对比分析,从而较为清晰地揭示出该类跨越地裂缝建筑物在多维多点地震作用和多维一致激励地震作用下的工作特性和性能,为今后深入研究地裂缝作用对建筑物上部结构的损伤破坏机理和跨越地裂缝建筑物的防治措施提供重要参考.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2015年03期）
刘杰[7]（2015）在《基于小波分析的大跨度结构多维多点激励地震响应分析》一文中研究指出对于大跨度结构,在计算地震反应时不可忽略行波效应所带来的影响。同时,在以往的研究中,通常认为水平地震作用是造成震害的主要原因,而低估了竖向地震作用对结构的影响,而汶川地震给我们留下了丰富的原始地震记录数据,通过对比发现,卧龙波中竖向分量的加速度峰值甚至要高于水平分量的加速度峰值。因此,多维多点输入采用实际地震记录进行研究是有意义的。本文所做的主要工作及成果如下:(1)从汶川地震波数据库中,选取了卧龙地震波和宝鸡地震波的NS分量和V分量,并采用B-样条小波将其分解为不同频段的小波分量,以此作为多维多点激励时程分析所输入的地震波。本文将行波效应作为主要的影响因素来计算大跨度结构的地震动力反应,推导了非一致激励以及一致激励下结构各自由度的位移、等效静力和支座等效静力计算公式。(2)选取了一两跨的大跨结构模型,分别取大跨结构模型的梁柱结点为刚结和铰结,用矩阵位移法和静力凝聚的方法生成了大跨结构模型的刚度矩阵,利用集中质量法得到了大跨结构模型的质量矩阵,建筑结构的阻尼比取为0.05。采用非一致激励和一致激励的时程分析方法,输入卧龙波、宝鸡波及其小波分量,计算得到大跨度结构各自由度的位移时程。在此基础上研究原波和各频段小波分量作用下各阶振型的位移动力反应。运用MATLAB完成了相关程序的编制以及数据的运算。(3)梁柱刚结时结构的各阶自振频率要高于梁柱铰结时结构的各阶自振频率。由此,对梁柱刚结和铰结时大跨结构各自由度的位移进行分析得到:一、梁柱刚结时,按照一致输入计算的水平位移总是较考虑行波效应时偏大,而按照一致输入计算的竖向位移和考虑行波效应时相比互有大小;梁柱铰结时,一致输入时的水平和竖向位移均较考虑行波效应时大。二、梁柱结点为铰结时行波效应所带来的影响要弱于梁柱结点为刚结时行波效应所带来的影响。相较一致输入,考虑行波效应后高阶振型对位移的贡献有所提高,并且高阶振型对竖向位移的影响明显要高于对水平位移的影响。叁、一致输入和非一致输入时,水平位移均主要受第1阶振型所影响,竖向位移则视梁柱约束情况不同而不同,梁柱刚结时,竖向位移主要受前3阶振型所影响,梁柱铰结时,竖向位移主要受第2、3振型所影响。(4)卧龙波比宝鸡波含有更多的高频成分,对输入卧龙波和宝鸡波之后的位移反应进行比较发现:输入卧龙波时高阶振型所占的比重大于输入宝鸡波时所占的比重,输入宝鸡波时一致输入和非一致输入之间位移的差值相较输入卧龙波时有减小的趋势。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2015-05-01）
罗小龙,童乐为,高永刚,诸福华[8]（2014）在《超长钢屋盖多维多点输入的地震响应分析》一文中研究指出采用时程分析法对某超长钢屋盖进行了考虑行波效应的多维多点输入下的地震响应分析,考察了多维多点输入对结构的基底剪力、扭转效应和构件内力的影响,探讨了结构地震响应规律与地震波传播速度的关系。研究结果表明:随着地震波传播速度的减小,多维多点输入下结构的基底剪力逐渐减小而扭转效应逐渐增大;不同类型的钢屋盖构件受多维多点输入影响程度不同,其中纵向桁架弦杆的响应最大,横向桁架弦杆的响应最小。不同类型构件的行波效应影响系数主要分布在1.17~1.51之间。(本文来源于《建筑结构》期刊2014年21期）
李晟玥,王毅,朱忠义,丁志娟,张相勇[9]（2014）在《合肥南站多点多维输入地震反应分析》一文中研究指出合肥南站地处合肥市包河区,站址位于包河大道以西、宿松路以东;站房位于徽州大道与机场专用线间。主站房建筑面积约10万平方米,南北向约364m长,东西向约170m宽。由于结构双向尺寸都很大,有必要进行多点多维输入下的地震反应分析。本文首先介绍了多点多维输入地震反应分析的基本原理,采用时程分析法对合肥南站超大跨度空间结构进行考虑行波效应的多点多维输入地震反应分析,并与一致输入分析的结果进行比较,结果显示,相对于一致输入,多点输入使结构的扭转效应增大了,且多点输入的影响随着楼层升高而减小。(本文来源于《第十五届空间结构学术会议论文集》期刊2014-10-30）
郑史雄,张金,贾宏宇,张克跃,康锐[10]（2014）在《大跨度斜拉桥多维多点随机地震激励响应分析》一文中研究指出为研究大跨度斜拉桥地震激励下的平稳随机响应规律,以某大跨度斜拉桥为例,用ANSYS软件建立了叁维有限元分析模型.考虑地震动的多维性、行波效应、部分相干效应及局部场地效应对主梁及主塔位移和内力随机响应的影响,用该模型分析了大跨度斜拉桥在多维多点地震激励下的响应.研究结果表明:相对于一致激励,大跨度斜拉桥在多维多点激励下的结构响应显着增大,主梁的纵向位移增大了约2.3倍,1号塔顶的纵向位移和塔底横向弯矩分别增大了约2.2和2.3倍;仅考虑一致地震激励不能保证大跨度斜拉桥的结构安全;考虑行波效应时斜拉桥的地震响应减小,相干效应较小可忽略,软场地条件下结构的地震响应更大.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2014年05期）
多维多点地震分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地震动输入正确与否是决定结构地震响应准确性的关键因素,特别是对于平面尺寸很大的大跨度结构物,比如桥梁、石油管线、海洋平台等生命线工程,若采用一致地震激励输入来做抗震分析,显然是不够准确的,因为大跨结构尺寸相对于地震波波长而言不可忽略,故各支点的地震动是不同的,且地震波数量有限性、随机性和不确定性等限制了多点直接动力分析法应用到实际工程。只有考虑了各支点的不同地震激励,才能确保大跨度结构地震响应的准确性,因此模拟生成具有特性参数的多点地震动是本文研究的重要方向。本文为了较为真实地模拟实际地震动的多维性、空间性及非平稳性,具体从以下几个方面进行研究:(1)针对地震动加速度时程的特征参数的话题进行了讨论,归纳和总结了地震动时域特征参数和频域特征参数的统计模型和相应的回归参数。(2)研究了拟合功率谱和拟合设计反应谱合成空间多点非平稳地震动时程,首先将设计反应谱转化为当量功率谱(目标功率谱);然后将功率谱密度函数矩阵由一维扩展到叁维考虑地震波的多维性;再添加包络函数模型即考虑地震动非平稳性,并利用逆傅里叶变换合成了非平稳地震动时程;最后将合成的地震动时程采用频域方法迭代修正时程幅值,得到了满足精度要求的地震动时程曲线。(3)基于相位差谱合成空间多维多点非平稳地震动时程,首先研究了相位谱与地震动时程非平稳性的相互关系,采用计算机随机生成[0,2π]均匀分布的相位谱不能使地震动时程具有非平稳性;然后引入了相位差谱的概念,并研究分析了相位差谱的频数分布情况;最后构造相位差谱模型合成了空间多维多点非平稳地震动时程。(4)对比研究了基于PEER地震动数据库选取和人工合成两类地震动作用下桥梁结构的响应,验证了人工地震动的准确性。最后将人工合成的多维多点非平稳地震动用于瓯江特大桥地震响应计算。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多维多点地震分析论文参考文献
[1].江赛雄.汽机房钢屋架在多维多点激励作用下地震响应分析[J].武汉大学学报(工学版).2017
[2].陈航.基于场地特性多维多点地震动模拟及桥梁结构地震响应分析[D].西南交通大学.2017
[3].饶品先.大跨度凯威特—联方型弦支穹顶结构在多维多点激励下的地震响应及动力稳定分析[D].南昌大学.2016
[4].杨勤鹏.多维多点激励下大跨度弦支穹顶结构的地震响应分析及温度变化对结构影响的研究[D].南昌大学.2016
[5].梁观胜.某多跨高铁隔震简支桥梁多点多维地震反应分析[D].广州大学.2016
[6].熊仲明,韦俊,龚宇森,于皓皓.高烈度多维多点地震作用下某跨越地裂缝框剪结构的地震响应分析[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版).2015
[7].刘杰.基于小波分析的大跨度结构多维多点激励地震响应分析[D].西安建筑科技大学.2015
[8].罗小龙,童乐为,高永刚,诸福华.超长钢屋盖多维多点输入的地震响应分析[J].建筑结构.2014
[9].李晟玥,王毅,朱忠义,丁志娟,张相勇.合肥南站多点多维输入地震反应分析[C].第十五届空间结构学术会议论文集.2014
[10].郑史雄,张金,贾宏宇,张克跃,康锐.大跨度斜拉桥多维多点随机地震激励响应分析[J].西南交通大学学报.2014