导读:本文包含了交通工具选择论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:层次分析法,出行方式的选择,影响因素
交通工具选择论文文献综述
张翔[1]（2019）在《大学生上下学交通工具选择的影响因素研究》一文中研究指出通过对上海松江大学城进行调研,构建了大学生出行方式选择的五个一级指标和四个二级指标,利用层次分析法对数据进行分析,结果表明,大学生上下学主要采用步行和骑自行车的出行方式,主要考虑费用和时间因素;与此同时,存在着上下学高峰期间大学生出行困难的问题,体现在:学生住宿区与教学区距离较远,同学步行时间成本过高,共享单车存在着供不应求的状况,对于如何降低大学生上下学途中的时间和费用成本,是我们所面临的难题。(本文来源于《中国集体经济》期刊2019年20期）
徐培培,陈富坚,戴波,赵孝进,谢思琪[2]（2018）在《基于消费行为学的城市交通工具选择决策机制》一文中研究指出严重的交通拥堵现象已成为制约城市发展的重大问题,其主要原因之一是私家车出行比例越来越高而公共交通出行比例越来越低,实质是交通工具选择不合理问题.针对此问题,采用消费行为学的研究方法来研究出行者的交通工具选择决策机制,重点从效用方面对选择决策机制进行分析,得到了选择决策的主要影响因素,归纳得到人们出行时的交通工具选择决策机制.研究成果对政府制定公共交通发展政策,缓解我国现阶段严重的交通拥堵现象,引导人们选择低碳绿色的公共交通出行方式,有重要的参考意义.(本文来源于《西南大学学报(自然科学版)》期刊2018年10期）
李富荣,高卓[3]（2018）在《基于层次分析法的城市交通工具选择分析》一文中研究指出采用定性和定量相结合的层次分析法,对居民主要选择的5种交通工具地铁、公交、汽车、电瓶车、自行车的重要程度进行了比较与计算,得到了这5种交通工具的权重,为城市居民出行选择交通工具提供了参考。(本文来源于《东莞理工学院学报》期刊2018年03期）
王小荣[4]（2018）在《中短途旅客城际交通工具选择行为研究》一文中研究指出近年来,随着高铁的迅猛发展与私人小汽车拥有率的不断上升,在中短途城际之间,旅客出行的交通选择呈现多样化的趋势,由于高铁具有较高的舒适性和明显的速度优势,传统的城际客运大巴市场份额急剧下降。本文以浙江沿海旅客为实证研究对象,使用联合分析的方法研究旅客城际交通工具的选择行为,分析旅客对于高铁、大巴和自驾叁种主要城际交通工具的选择偏好,最后估算出叁种交通工具的市场份额,进而得到客运细分市场的类别特征。研究发现,高铁占据明显的竞争优势,费用、行车时间和交通工具本身所具有的舒适性在选择考虑因素中分别占有41.3%、35.4%和23.3%的权重,在100-300公里的中等途城际之间,最受旅客欢迎的交通组合为“费用60元+行车时间1小时+高铁二等座”,当高铁票价涨至大巴叁倍时,双方的市场份额将大致趋于相同。(本文来源于《江西师范大学》期刊2018-05-01）
杨科炜[5]（2018）在《国内新区中运量交通工具的选择》一文中研究指出中运量交通工具的选择在建设行业一直颇有争议。根据接触过的一些项目,并结合最新的智能无轨系统,对国内各级新区的中运量交通工具制式选型提出了一些看法。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年03期）
谭骏,邹树梁,刘永霞,唐德文[6]（2016）在《农民工返乡交通工具选择模型研究》一文中研究指出层次分析法是将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次,在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。本文以春运期间从深圳回衡阳的务工人员为研究对象,结合已有的研究基础,提出从经济性、时效性、舒适性、购买方便程度等四个方面建立指标体系,利用各种渠道综合各种信息确定各个指标的权重值,对飞机、高铁、火车、汽车等交通工具进行综合性评价,帮助人们选择合适的交通出行方式,具有较强的现实意义。(本文来源于《湖南城市学院学报(自然科学版)》期刊2016年01期）
张燕,余明霞,张晓庆[7]（2015）在《宁波“四车一体”构筑公共交通大格局》一文中研究指出本报讯（张燕 通讯员余明霞 张晓庆）轨道交通４号线全面开工、市区公交车日最高客运量１６６万人次、３万辆公共自行车提前两年完成投放、出租汽车改革蓄势待发……如今，在使用交通工具出行的宁波人当中，每叁个就有一个选择公共交通，宁波人正在步入一个更加便捷、环(本文来源于《宁波日报》期刊2015-12-06）
巩慧琴[8]（2015）在《高速时代旅客交通工具选择行为分析》一文中研究指出随着我国高速铁路的飞速发展,标志我国进入了高速时代,也意味着我国客运市场格局发生了新的变化,传统的公路、铁路客运以及航空运输也面临新的挑战,同时旅客出行时对交通工具的选择行为也随之发生了新的变化。本文在此基础上通过分析影响旅客交通工具选择行为的各种因素,旅客交通工具选择偏好行为的改变,进一步探讨高速铁路的发展为客运市场带来的影响。(本文来源于《城市地理》期刊2015年08期）
陆再珍,吕连恩,周茂松[9]（2015）在《低碳背景下的城市客运交通工具选择研究——以广州海珠生态城为例》一文中研究指出目前全球各国已就大力发展低碳经济达成共识,而合理选择城市客运交通工具,有利于从源头上优化引导城市交通出行结构集约化发展,进而促进交通节能减排。文章在深化分析客运交通工具碳排放量的基础上,综合考虑乘客需求和交通工具特性,采用层次分析法(AHP)建立交通工具评价选择模型。最后,以广州海珠生态城中运量公交工具选择为案例,进行实证分析。(本文来源于《南方建筑》期刊2015年01期）
张文玲[10]（2014）在《基于消费者价值观的手段目标链模型分析消费者交通工具选择》一文中研究指出手段目标链是研究消费者价值观的一种方法,它把产品属性、消费结果和消费者价值观结合起来分析消费者行为,重点考察消费者的价值观的作用,它从心理学的角度来解释消费者价值观与产品特性关系。目前,该模型在研究消费者行为领域得到广泛应用,尤其是在市场营销领域。在交通系统迅速发展的今天,消费者出行可供选择的交通工具多种多样,究竟选择哪种交通工具是由多种因素决定的,其中消费者的心理因素有不可忽视的影响。本文首先介绍了基于消费者价值观的手段目标链模型,然后分析了消费者选择交通工具的决定因素,最后借用该理论对消费者的选择行为进行了分析。(本文来源于《商场现代化》期刊2014年05期）
交通工具选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
严重的交通拥堵现象已成为制约城市发展的重大问题,其主要原因之一是私家车出行比例越来越高而公共交通出行比例越来越低,实质是交通工具选择不合理问题.针对此问题,采用消费行为学的研究方法来研究出行者的交通工具选择决策机制,重点从效用方面对选择决策机制进行分析,得到了选择决策的主要影响因素,归纳得到人们出行时的交通工具选择决策机制.研究成果对政府制定公共交通发展政策,缓解我国现阶段严重的交通拥堵现象,引导人们选择低碳绿色的公共交通出行方式,有重要的参考意义.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通工具选择论文参考文献
[1].张翔.大学生上下学交通工具选择的影响因素研究[J].中国集体经济.2019
[2].徐培培,陈富坚,戴波,赵孝进,谢思琪.基于消费行为学的城市交通工具选择决策机制[J].西南大学学报(自然科学版).2018
[3].李富荣,高卓.基于层次分析法的城市交通工具选择分析[J].东莞理工学院学报.2018
[4].王小荣.中短途旅客城际交通工具选择行为研究[D].江西师范大学.2018
[5].杨科炜.国内新区中运量交通工具的选择[J].城市道桥与防洪.2018
[6].谭骏,邹树梁,刘永霞,唐德文.农民工返乡交通工具选择模型研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版).2016
[7].张燕,余明霞,张晓庆.宁波“四车一体”构筑公共交通大格局[N].宁波日报.2015
[8].巩慧琴.高速时代旅客交通工具选择行为分析[J].城市地理.2015
[9].陆再珍,吕连恩,周茂松.低碳背景下的城市客运交通工具选择研究——以广州海珠生态城为例[J].南方建筑.2015
[10].张文玲.基于消费者价值观的手段目标链模型分析消费者交通工具选择[J].商场现代化.2014