邢海磊1贺伟东2
1身份证号：4104251989xxxx2010河南省平顶山市467000
2身份证号：41132219xxxx012416河南省平顶山市467000
摘要：现阶段，我国社会经济的发展速度越来越快，不断提高了城市化进程的发展，道路施工工程越来越多，所以，加大道路施工建设力度也成为我国建筑施工行业现阶段应深入研究的问题，因为我国拥有较为复杂的地质条件，各个地区的地貌和水文的差异很大，所以在建设道理中进程有软土地基的地质出现。和普通地质相比，软土基道路的施工在质量和难度上都要大一点，所以，对软土基施工技术进行深入研究极为重要。
关键词：软基加固；施工技术；市政道路；应用
1导言
社会经济发展与生产水平的不断提高，对城市道路枢纽和市政道路工程的建设质量提出了更高的要求，要保障市政道路工程的质量与使用价值的良好发挥，对于地基施工的把握是至关重要的，而软土地基的加固处理正是地基施工中的重要工作内容，因而也需要受到足够的重视，科学选择和运用软基加固技术，保证市政道路工程地基的稳固性，减少地基损害问题的发生，也成为了提高市政道路施工水平，满足社会需求的必要条件。
2市政道路施工中软土地基的基本特点
2.1软土地基土体孔隙大且含水量高
黏土、粉土粒等是构成软土的主要成分，它们表面大量的负电荷会从空气中吸附大量水分，并且使水分滞留在土粒的表层，使土粒间的黏结性大幅减小，因此，相较于其他地质条件的地基，软土地基土体自然含水量相对要高很多，这就使得土体孔隙比相对较大，造成了软土地基稳定性较弱的情况，极易出现裂缝和沉降，给道路施工带来了很大的困扰，严重威胁着道路施工质量。
2.2软土地基流变性和触变性突出
软土地基在长时间受到重力和外力作用的条件下，很容易发生各种变形，在道路施工中，如果使用的施工方法不当，没有应用合适的软基加固技术对地基进行处理，会造成随着时间的推移在道路使用过程中出现流变和触变，导致路面出现坍塌等现象，使道路的正常使用受到一定的限制，给道路建设埋下各种隐患，影响道路的安全性。
2.3软土地基的高压缩系数与低抗剪强度
软土地基具有较高的压缩性系数和低强度的抗剪力，由于软土较大的孔隙和较高的含水率，使得其结构存在很多的缝隙，这就造成了软土地基承载外力的能力不足，这种高压缩系数和低抗剪强度的土体特点给道路施工带来了很大的危害，也给施工带来了较大的难度，如果不能及时采取加固施工技术，必然会阻碍施工效率，减少道路的使用寿命，从而影响整个道路工程的质量。
3市政道路施工中的软基对工程建设危害性
平常我们所指的市政道路中的软土地基与普通土质地基相比，含水量比较大、高压缩性、承载能力较弱的土基，软土中土壤含水量比较大，淤质泥土多、可塑性强，软质土体对市政道路质量影响较大，柔软的土质不但降低了路基的强度还大大减弱了路基的承载能力。
由于软基土质具有的这类特质，大大增加了施工难度，当载重车直接碾压软基道路时，超重车辆的质量容易破坏路面的正常承载能力，变形的路面产生裂缝甚至凸凹不平，雨季来临时地表面水分沿着裂缝渗入地基下层，地基土层含水量急剧增加，不断破坏路基正常承载能力，大大缩短了市政道路的正常使用寿命。
4市政道路施工中软基加固技术的应用
4.1预应力管桩施工技术
在对市政道路的软基加固中，预应力管桩是一种常用的施工技术。在这种技术的实际应用中，要想使其发挥最大的效用，就需要将多种因素纳入考量。在施工前，要确定软土地基的松动范围，划定清晰的界限，提高施工过程的针对性和合理性；在确定施工范围后，要进行实地测量，确定打桩的位置，为市政道路软土地基的质量提供有效保障；在保证测量工作精确性的基础上，选择符合当地土质状况及地基特点的预应力管桩材料，并立即进行打桩；全部的工程结束后，还需要在施工地点，即打桩的位置设立标牌，提高道路工程的施工质量。将预应力管桩施工技术运用在市政道路的软基加固中，能够有效压缩土粒孔隙，使地基土质疏松的问题得到解决。需要特别强调的是，这种施工技术时间跨度较大，涉及大量地基填料的使用，如果不能对施工过程进行调控，出现施工安排不合理的情况，就极易导致道路局部沉降，严重影响市政道路的施工进度。
4.2现浇混凝土管桩施工技术
随着社会经济的发展，对市政道路的质量提出了更高的要求，现浇混凝土管桩施工技术应运而生。该技术因具备振动沉管桩等多种优势，被广泛应用在道路软土地基的加固中。现浇混凝土管桩技术具体来说，就是在管桩中填入混凝土，待其凝固的程度达到相应的承重标准时，在管桩顶端铺上一层砂石。同时，为了增强管桩的荷载力，还要在砂石层中放置一些土木格。这种施工技术操作简单，且混凝土管桩的承重能力也较强。与预应力管桩施工技术相比，这项技术的实际操作过程更易于控制，工期很短，工程成本较低，具有很强的便捷性和实用性。另外，在混凝土管桩中，常常会使用一些合成性的材料。这种材料的添加，可能会使管桩的受力受到一定的干扰，在纵向上增加承重力度，导致道路沉降。因此，在具体的市政道路加固施工中，要结合实际情况，对合成性材料进行更深入的研究，从而进行合理的选择。
4.3强夯法加固技术
顾名思义，强夯法就是借助外力加固软土地基的一项技术，具有成本低、效果好等优点。在许多软土面积较大且工期较短的道路加固施工中，强夯法的预压时间短，加固效率高，是最为普遍和常见的施工技术。在市政道路软土地基的加固中应用强夯法，通常会设置沙井，这样在提高施工效率的基础上，还大大降低了工程成本。另外，在一些地质状况复杂的道路建设中，强夯法加固技术高效便捷的优势则更加凸显。在强夯法施工技术的具体实践中，相关的施工单位及管理决策人员要到施工现场进行实地考察，根据地形、土质等实际情况制定施工方案。在保证道路施工质量的前提下，尽量降低成本，合理的选择有效的加固施工技术，保障市政道路软基加固施工的有序进行，从而提高施工效率和市政道路的工程质量。但是，对于淤泥较多的软土地基，强夯法就具有很大的局限性，在技术选择时要根据具体情况具体分析。例如某一地区的道路软基加固，经过测量其路段的淤泥厚度达到15m，而强夯法的加固极限为10m，那么这种施工技术不适用于该路段的加固施工，不具备可行性。
4.4塑料排水板施工技术
市政道路施工专业性强，流程复杂。造成道路地基松动的原因有很多，前文提到，软土层本身的水分含量就比较高，再加上土粒层负电荷对水蒸气的吸附作用，造成含水量过高；另外，道路施工往往是露天作业，施工质量受外部气候条件的影响很大。在道路施工的过程中，如果土质含水量很高，就会影响道路的稳固程度，从而为施工增添不小的难度。基于上述分析，在道路施工实践中，可以借助一定的排水技术，其中，塑料排水板施工技术最为常见。这项技术简单来说，就是利用塑料排水板进行地基排水，降低软土层的含水量，从而实现对孔隙的压缩。具体的操作过程，是在土层中纵向增添排水井，将孔隙中的水分排出去；同时在水平方向上，铺垫砂层，进行更充分的排水工作。之后在道路地面表层进行施压，提高软土密度，增强稳固性，以实现市政道路建设的预期目标，最大程度降低后期的各项安全隐患。
5结束语
总之，随着城市基础设施建设规模的不断扩大，市政道路建设工程日益增多，在具体的市政道路施工中，软基加固技术得到了广泛运用，软土地基加固技术的科学选用对于市政道路工程建设而言是至关重要的，本文中所介绍的只是部分较为常用的软土地基加固技术，还有许多较为有效的软基加固技术并未提及，同时，随着现代工程技术的发展，更多先进有效的软基加固技术也将得到应用，并在市政道路工程的建设中发挥出更加良好的作用，在实践运用中要严格把守技术关卡这样才能保证道路的整体性能和施工质量，为人们的生产生活提供便利。
参考文献
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