导读:本文包含了铁路建设融资论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路建设,合资铁路,十年,铁路投资,铁路提速,国家铁路,铁路枢纽,金融机构,运营管理,投融资平台
铁路建设融资论文文献综述
朝霞,赵小雪[1]（2020）在《米字高铁网五年全开工十年全开通》一文中研究指出“有了金融机构的支持，我们的底气更足了。”重庆铁路投资集团有限公司（简称重铁集团）相关负责人说，长期以来，重庆铁路建设发展缺乏统一的实施主体、投融资平台和建设运营管理平台，无法适应国家和重庆铁路建设发展的新形势和新任务要求。这一问题将逐步得到解决(本文来源于《中国交通报》期刊2020-01-14）
陈爱明[2]（2019）在《铁路建设筹融资渠道及风险管控》一文中研究指出铁路是国民经济的关键基础设施,铁路投资是我国未来一段时期内拉动经济发展的重要方式,近年来,国家不断加快推进铁路建设,我国铁路建设迎来了发展繁荣期。铁路建设是一个重资产项目,投资回收期很长,当前在我国铁路建设高速发展时期,铁路建设面临着巨大的资金短缺问题,需不断尝试多种资金筹措渠道。同时,对筹措资金的风险需给予高度重视,要通过建立预警机制对风险进行有效管理,以确保铁路建设筹措资金的安全。(本文来源于《经济师》期刊2019年12期）
沈丽莉[3]（2019）在《全省铁路建设融资对接会在兰召开》一文中研究指出本报兰州讯（新甘肃·甘肃日报沈丽莉）10月28日上午，全省铁路建设融资对接会在兰州召开，协调推进我省铁路建设筹融资工作。省发展改革委、中铁第一勘察设计院等10家部门和单位，围绕各自工作重点作了发言。省委常委、常务副省长宋亮出席会议并讲话。(本文来源于《甘肃日报》期刊2019-10-30）
李月英[4]（2019）在《铁路建设投融资+EPC+运营维管模式生态价值研究》一文中研究指出随着国民经济发展、铁路建设进程以及改革创新的推进,鼓励引导社会资本投入铁路基本建设,是提升铁路可持续发展的有效途径。根据新时期中国国家铁路集团有限公司关于深化改革的要求,积极探索基于全生命周期的建设管理新模式势在必行。本文基于我国铁路基本建设路网规模逐年增加、运营维护和管理任务繁重的新形势,对铁路项目采用"投融资+EPC+运营维管"的建设管理模式的经济生态价值进行深入的探索与研究,旨在树立最低运营成本理念并建立适合中国铁路的最优运营体系,对于中国国民经济建设有着长足与持续的共生意义。(本文来源于《价值工程》期刊2019年30期）
徐春生[5]（2019）在《对铁路建设融资方式的几点思考》一文中研究指出铁路是我国的运输大动脉和大众化运输工具,加快推进铁路建设,对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。如何加快铁路投融资体制改革及市场化融资的步伐,以满足日益增长的铁路建设资金需求,是摆在我们面前一个亟待解决的重要问题。(本文来源于《商讯》期刊2019年21期）
李建光,刘庆,殷勇[6]（2018）在《我国城际铁路建设的融资模式探讨》一文中研究指出目前,我国城际铁路正处于迅猛发展时期,但城际铁路项目存在投资额度大、回收期长、盈利能力较弱等特点,因此,通过积极拓宽融资渠道来缓解政府财政压力势在必行。在分析我国铁路建设现状的基础上,对几种典型的项目融资模式进行了探讨,以江苏省城际铁路为例,对其进行了建设融资模式选择分析,得出PPP(公私合作)模式为更优选择的结论。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2018年12期）
戴琼[7]（2018）在《PPP模式在铁路建设项目融资中的应用研究》一文中研究指出"十二五"期间,为防范我国地方债风险,我国着手推进了一系列的地方债管理体制改革。2014年9月21日,国务院正式印发《关于加强地方政府性地方债务管理的意见》(国发[2014]43号文),提出了对城市基础设施项目要推广使用政府与社会资本合作(PPP)模式。铁路建设项目作为政府主导具代表性的典型城市基础设施项目,具有投资金额大、建设周期长、投资回报低的特点,近几年,尽管铁路建设资金筹集模式上探索了多年,财政发改部门持续发布了一系列配套政策和措施,探索推广PPP项目以吸引社会资本来投资,通过PPP模式将政府债务转为企业债务,减轻地方财政压力,但由于地方债体制、政策法规体系及管理等方面存在着诸多不规范、不成熟的做法,PPP模式在铁路建设项目上的应用一直较难有实质性进展。2018年在新一轮经济拉动的背景下,铁路建设投资再提加速,铁路建设资金的落实作为拉动投资的先决条件,PPP模式在铁路建设项目的应用亟待破题。(本文来源于《全国流通经济》期刊2018年31期）
徐丹[8]（2018）在《铁路建设投融资现状探讨与完善思考》一文中研究指出铁路建设的发展日新月异,但发展过程中也有许多投融资问题带来的一系列铁路部门经营经济亏损等问题。本文以铁路建设主体,从建设项目的具体投资,融资等原因方面分析,同时提出铁路部门解决投融资问题的建议,以促使铁路建设能够得到长足进步,继续发展。(本文来源于《纳税》期刊2018年30期）
马永儒[9]（2018）在《铁路建设项目采用“投融资+EPC+运营维管”模式的探讨》一文中研究指出随着国民经济的发展、铁路建设进程的加快,以改革创新办法,鼓励引导社会资本投入铁路建设,是提升铁路可持续发展的有效途径。此文在阐述我国铁路建设面临新形势,路网规模逐年增加、运营维护和管理任务繁重的基础上,就采用"投融资+EPC+运营维管"模式建设和运管铁路进行探讨。通过探讨,提出可实施的框架方案,以及实施的保障措施。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2018年05期）
李明娟[10]（2018）在《甘肃铁投集团正式成立》一文中研究指出本报兰州讯（ 李明娟）8月28日，甘肃省铁路投资建设集团有限公司（以下简称“甘肃铁投集团”）正式成立。自此，甘肃省有了铁路项目投融资、建设、管理和运营的统一大平台，拉开了甘肃铁路投资建设的新篇章。为进一步理顺我省铁路投融资体制,促进我省铁路(本文来源于《甘肃经济日报》期刊2018-08-29）
铁路建设融资论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路是国民经济的关键基础设施,铁路投资是我国未来一段时期内拉动经济发展的重要方式,近年来,国家不断加快推进铁路建设,我国铁路建设迎来了发展繁荣期。铁路建设是一个重资产项目,投资回收期很长,当前在我国铁路建设高速发展时期,铁路建设面临着巨大的资金短缺问题,需不断尝试多种资金筹措渠道。同时,对筹措资金的风险需给予高度重视,要通过建立预警机制对风险进行有效管理,以确保铁路建设筹措资金的安全。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路建设融资论文参考文献
[1].朝霞,赵小雪.米字高铁网五年全开工十年全开通[N].中国交通报.2020
[2].陈爱明.铁路建设筹融资渠道及风险管控[J].经济师.2019
[3].沈丽莉.全省铁路建设融资对接会在兰召开[N].甘肃日报.2019
[4].李月英.铁路建设投融资+EPC+运营维管模式生态价值研究[J].价值工程.2019
[5].徐春生.对铁路建设融资方式的几点思考[J].商讯.2019
[6].李建光,刘庆,殷勇.我国城际铁路建设的融资模式探讨[J].城市轨道交通研究.2018
[7].戴琼.PPP模式在铁路建设项目融资中的应用研究[J].全国流通经济.2018
[8].徐丹.铁路建设投融资现状探讨与完善思考[J].纳税.2018
[9].马永儒.铁路建设项目采用“投融资+EPC+运营维管”模式的探讨[J].铁路工程技术与经济.2018
[10].李明娟.甘肃铁投集团正式成立[N].甘肃经济日报.2018
标签：铁路建设; 合资铁路; 十年; 铁路投资; 铁路提速; 国家铁路; 铁路枢纽; 金融机构; 运营管理; 投融资平台;