本文主要研究内容
作者吴维洲,邵长江,胡晨旭,章健华（2019）在《圆端空心墩地震损伤评估及抗震性能目标研究》一文中研究指出：损伤评估方法是结构抗震性能研究的重要课题,也是确定结构抗震性能目标的基础。文章在系统梳理现有抗震评估方法的基础上,根据铁路圆端空心墩拟静力试验的实测滞回曲线,通过计算不同荷载等级下的损伤累积耗能和位移延性比,采用Park-Ang类损伤模型定量分析圆端空心墩的震损情况,结合实际桥墩加载过程中的损伤情况,对比研究了各损伤模型的优劣。基于曾华武模型建立了地震损伤水平与实测位移比的关系,实现了圆端空心墩抗震性能目标的量化。
Abstract
sun shang ping gu fang fa shi jie gou kang zhen xing neng yan jiu de chong yao ke ti ,ye shi que ding jie gou kang zhen xing neng mu biao de ji chu 。wen zhang zai ji tong shu li xian you kang zhen ping gu fang fa de ji chu shang ,gen ju tie lu yuan duan kong xin dun ni jing li shi yan de shi ce zhi hui qu xian ,tong guo ji suan bu tong he zai deng ji xia de sun shang lei ji hao neng he wei yi yan xing bi ,cai yong Park-Anglei sun shang mo xing ding liang fen xi yuan duan kong xin dun de zhen sun qing kuang ,jie ge shi ji qiao dun jia zai guo cheng zhong de sun shang qing kuang ,dui bi yan jiu le ge sun shang mo xing de you lie 。ji yu ceng hua wu mo xing jian li le de zhen sun shang shui ping yu shi ce wei yi bi de guan ji ,shi xian le yuan duan kong xin dun kang zhen xing neng mu biao de liang hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自高速铁路技术的吴维洲,邵长江,胡晨旭,章健华，发表于刊物高速铁路技术2019年01期论文，是一篇关于圆端空心墩论文,拟静力试验论文,滞回曲线论文,模型论文,损伤评估方法论文,高速铁路技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自高速铁路技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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