本文主要研究内容
作者张宏远,覃士耘（2019）在《基于参数化模型的柴油机连杆结构轻量化设计》一文中研究指出：本文以缸径为110mm柴油机连杆为研究对象,建立连杆结构的参数化模型,将连杆的主要结构参数作为设计变量,以最大许用应力等因素作为约束条件,以连杆重量最小作为目标函数编制优化命令,对连杆结构进行轻量化设计。计算结果表明:优化后的连杆质量降低了352.31g,变化比例为22.91%。采用参数化模型进行轻量化分析,可以快速准确的获得最优设计值,为连杆结构设计提供依据。
Abstract
ben wen yi gang jing wei 110mmchai you ji lian gan wei yan jiu dui xiang ,jian li lian gan jie gou de can shu hua mo xing ,jiang lian gan de zhu yao jie gou can shu zuo wei she ji bian liang ,yi zui da hu yong ying li deng yin su zuo wei yao shu tiao jian ,yi lian gan chong liang zui xiao zuo wei mu biao han shu bian zhi you hua ming ling ,dui lian gan jie gou jin hang qing liang hua she ji 。ji suan jie guo biao ming :you hua hou de lian gan zhi liang jiang di le 352.31g,bian hua bi li wei 22.91%。cai yong can shu hua mo xing jin hang qing liang hua fen xi ,ke yi kuai su zhun que de huo de zui you she ji zhi ,wei lian gan jie gou she ji di gong yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的张宏远,覃士耘，发表于刊物内燃机与配件2019年12期论文，是一篇关于柴油机论文,连杆论文,轻量化设计论文,参数化论文,内燃机与配件2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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