导读:本文包含了性能分析与设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆,悬架,惯容器,高阶阻抗传递函数
性能分析与设计论文文献综述
沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群[1]（2019）在《基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析》一文中研究指出为了探索应用高阶阻抗传递函数进行车辆ISD悬架结构设计时的性能提升效果。以双叁次型阻抗传递函数作为研究对象,通过筛选应用机电惯容器的车辆ISD悬架的结构特征,利用无源网络综合理论的Foster变换,提出一种高阶阻抗传递函数的降阶转换方法;在1/4车辆悬架模型的基础上,利用改进的粒子群算法对系统的元件参数进行优化求解。仿真结果表明:应用高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架系统的隔振性能得到显着改善,其中,悬架动行程均方根值最多减小了20.63%,轮胎动载荷均方根值减小了11.22%。根据无源网络综合的最简实现判据,将降阶转换后的双二次传递函数进行网络综合被动实现,得到了具体的机械网络结构与等效的电网络结构,并给出了车辆ISD悬架系统的结构实现方案,进一步拓展了车辆ISD悬架工程化应用的思路。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
孔德睿,齐菲,魏陆顺,张天经,王亮[2]（2019）在《基于隔震技术的浮放石柱防震设计与性能分析》一文中研究指出受震时文博馆舍内重要文物损坏引起文保工作人员关注,隔震技术为文物防震保护工作提供优化保护策略。结合某石质文物防震加固工作,首先,对考虑楼层放大效应的受震激励和文物受震运动临界条件进行了讨论;其次,提出"石基座+隔震支座"复合抗震设计,并对石质文物抗震效果进行了分析;最后,进行了简谐荷载激励下振动试验。结果表明隔震技术能够有效降低文物受震破坏概率。(本文来源于《河南城建学院学报》期刊2019年05期）
李启航,张育红[3]（2019）在《钢管混凝土轨枕方案设计与受力性能对比分析》一文中研究指出提出钢管混凝土轨枕的2种设计方案,方案1为2根外径42 mm长2 m的钢管混凝土构件连接混凝土轨枕块,方案2为2根外径33 mm长2 m的钢管混凝土构件连接混凝土轨枕块。建立钢管混凝土轨枕受力分析模型,通过理论公式计算和有限元仿真分析,分别对2种设计方案的轨枕在堆放、起吊、施工架设过程中关键部位的压力与变形进行研究。计算结果表明:2种方案的轨枕在堆放、起吊、施工架设过程中受力性能均满足要求,但方案2受力与变形明显大于方案1,因此推荐采用方案1。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年11期）
陈飞,鲍振洲[4]（2019）在《衡阳某料棚张弦桁架结构设计分析及性能研究》一文中研究指出目前我国对工业生产中的原料堆放方面提出不能露天堆放的要求,使得料棚这种建筑形式获得广泛的应用,此类建筑具有跨度大、荷载条件多样、成本控制要求高等特点,这对料棚的结构形式提出了一定的要求。张弦桁架结构作为一种新型大跨度结构体系,具有良好的力学性能,该结构体系用料少、效率高、自重轻,同时可实现体系的自平衡,非常适合应用于料棚建筑。基于衡阳某料棚建筑,应用MIDAS Gen对适用于料棚的张弦桁架结构的性能进行研究,并基于结构性能确定了相应的结构设计方案,对此类结构在料棚的应用具有较好的工程参考价值。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年21期）
鞠铖,谢和平,孙立成,唐继国,莫政宇[5]（2019）在《面向热伏发电系统的紧凑式换热结构设计及性能分析》一文中研究指出中低温地热温差材料热伏发电是世界性研究热点,其难点是如何提高热伏发电的热电转换效率。本文提出一种基于自相似结构(SSHS)的换热结构设计方案,可以大大减小一般热电转换系统换热结构的体积与重量,同时提高热电转换效率。以一个热端热沉的流动换热过程为例,利用数值计算方法对其换热和流动阻力特性进行了模拟和分析,并与两种传统换热结构进行了对比。计算结果表明:SSHS热沉具有更强的换热能力,换热均匀性更好,流量范围0.010 3～0.018 6 kg/s、热流密度2 W/cm2及进口热水温度100℃条件下,SSHS热沉的换热能力可达一般换热结构的2倍以上,换热面(释热面)温度高出5～10 K,温度分布均匀性提高了50%以上,进而有利于提高热电转换效率;此外,SSHS虽然相较传统结构有更大的流动阻力,但对于当前设计总流动阻力也不超过450 Pa,因此SSHS热沉非常适合用于模块化的热电直接转换系统。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年06期）
石舟,寇淑清[6]（2019）在《36MnVS4裂解连杆性能分析及轻量化设计》一文中研究指出为实现连杆轻量化以适应发动机低能耗低振动的要求,对36MnVS4连杆进行了结构改进设计。在原有C70S6连杆结构设计的基础上,改用高强钢36MnVS4,并分别对C70S6和36MnVS4连杆断裂接合面进行叁维逆向重构,建立了裂解连杆有效分析模型。通过有限元模拟对连杆进行疲劳强度分析,得到:36MnVS4连杆较C70S6连杆的疲劳寿命和安全系数有明显提高,具有足够的安全储备进行轻量化改进。以连杆强度和刚度为约束条件,对36MnVS4连杆分部位进行结构改进设计,改进后连杆质量降低21%,实现了裂解连杆的轻量化。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2019年06期）
年四成,邓中亮,刘铁,刘金珠[7]（2019）在《一种管道机器人的结构设计与性能分析》一文中研究指出为使机器人具备在立体管道网络中的工作能力,如在90°倾角的管道中攀爬或下行、竖直状态下的悬停作业、通过弯道时不发生侧翻、在运动过程中与管内障碍物不发生刚性碰撞等特性,提出一种新型管道机器人结构,该机器人适应可适应±5mm管径作业。为保持过弯时驱动的同步性,进一步提出一种等距传动机构,同时对机器人通过弯道时的状态进行了分析。对所构型的机器人结构进行了结构与力学特性分析,描述了其在水平、水平过弯、竖直通过弯道典型运动状态下的力学特征,对机器人过弯时进行了运动仿真,最后完成了机器人在立体管道中运行的实验验证。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年11期）
宗成国,王海艳,于晓[8]（2019）在《履带式煤矿搜救机器人机构设计及越障性能分析》一文中研究指出文章设计了一种用于煤矿搜救的关节式双履带移动机器人,机器人平台由前、后两壳体组成,当机器人在煤矿搜救过程中遇到障碍物时,前、后两壳体通过旋转关节的调节可形成一定的角度,能有效解决双履带机器人越障性能低的难题。被动调节装置的设计,可防止机器人越障时履带发生松弛或脱落。在此基础上,以攀越台阶为例对机器人的越障性能进行分析。最后通过实验验证了关节式双履带机器人机构设计的合理性和理论分析的正确性。(本文来源于《煤炭工程》期刊2019年10期）
厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博[9]（2019）在《动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析》一文中研究指出电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过计算流体力学分析软件FLOEFD对两种动力电池液冷板系统分别进行流场分析和热力学仿真.结果表明:优化后的电池组液冷板结构改善了温差较大问题,实现了电池包间的温度均匀性.(本文来源于《鲁东大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
孙涛[10]（2019）在《压力波动对水力锚性能的影响和其结构优化设计分析》一文中研究指出由于低产低渗是延长油田石油的一个特点,这就需要后期生产中通过用水力压裂的方法来达到增产的要求。但是在增加压裂次数和频率的同时,还会持续更新压裂工艺,这就要求所用的压裂工具的性能,尤其是井下工具的性能也要相应提升。随着油井刺激的广泛使用,在水力压裂过程和酸化过程中,液压锚充当锚定管柱的作用,这一作用提升了井下工具和管柱的承载能力。水力锚,主要工作部件为锚爪,通过锚爪与套管的咬合来起锚定作用,固定井下工具中一些重要的部件。所以,相关研究部门会注重研究水力锚对保证水力压裂合理高效的使用。本论文正是针对这一问题进行了研究,给了我们很好的指导性建议。(本文来源于《石化技术》期刊2019年10期）
性能分析与设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
受震时文博馆舍内重要文物损坏引起文保工作人员关注,隔震技术为文物防震保护工作提供优化保护策略。结合某石质文物防震加固工作,首先,对考虑楼层放大效应的受震激励和文物受震运动临界条件进行了讨论;其次,提出"石基座+隔震支座"复合抗震设计,并对石质文物抗震效果进行了分析;最后,进行了简谐荷载激励下振动试验。结果表明隔震技术能够有效降低文物受震破坏概率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能分析与设计论文参考文献
[1].沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群.基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析[J].振动与冲击.2019
[2].孔德睿,齐菲,魏陆顺,张天经,王亮.基于隔震技术的浮放石柱防震设计与性能分析[J].河南城建学院学报.2019
[3].李启航,张育红.钢管混凝土轨枕方案设计与受力性能对比分析[J].铁道建筑.2019
[4].陈飞,鲍振洲.衡阳某料棚张弦桁架结构设计分析及性能研究[J].建筑技术开发.2019
[5].鞠铖,谢和平,孙立成,唐继国,莫政宇.面向热伏发电系统的紧凑式换热结构设计及性能分析[J].工程科学与技术.2019
[6].石舟,寇淑清.36MnVS4裂解连杆性能分析及轻量化设计[J].吉林大学学报(工学版).2019
[7].年四成,邓中亮,刘铁,刘金珠.一种管道机器人的结构设计与性能分析[J].机械设计与制造.2019
[8].宗成国,王海艳,于晓.履带式煤矿搜救机器人机构设计及越障性能分析[J].煤炭工程.2019
[9].厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博.动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析[J].鲁东大学学报(自然科学版).2019
[10].孙涛.压力波动对水力锚性能的影响和其结构优化设计分析[J].石化技术.2019