导读:本文包含了旋翼试验塔论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:旋翼试验塔,信号传输系统,长线传输,抗干扰技术
旋翼试验塔论文文献综述
杨金花,陈德军,龙贵华[1]（2018）在《直升机旋翼试验塔信号传输系统的抗干扰技术》一文中研究指出旋翼塔信号传输系统是旋翼塔测试系统的重要组成部分,测试系统测试数据真实性的最重要因素主要是由信号传输质量决定的。本文针对旋翼塔信号传输系统的基于模拟信号长线传输并容易受现场电机和高压动力线电磁场干扰的特点,提出了基于屏蔽技术、隔离技术、接地技术为主的旋翼塔信号传输系统抗干扰技术方案,并且从信号传输系统线路的绝缘、导通、短路、串扰、线损等方面进行了检查和调试,验证了旋翼塔信号传输系统抗干扰技术设计的合理有效。(本文来源于《数字通信世界》期刊2018年10期）
赖凌云,李五洲,李开成[2]（2017）在《直升机旋翼试验塔振动模态和响应计算》一文中研究指出以中国第一座直升机旋翼试验塔为研究对象,建立了塔体的动力学有限元模型,对塔体的模态频率和振型进行了计算,并对塔体在旋翼动载荷作用下的响应进行了计算,最后探讨了旋翼塔对旋翼试验可能造成的影响。(本文来源于《机械工程师》期刊2017年03期）
黄建中[3]（2010）在《首次为我国直升机国产旋翼选配翼型》一文中研究指出本报讯（通讯员 黄建中） 堪称“亚洲第一塔”的直升机旋翼试验塔近日顺利完成一项重要试验——模型旋翼性能对比试验。这是我国首次利用直升机旋翼试验塔进行该类试验，并首次为我国直升机国产先进旋翼开展翼型选配工作，彻底改变了我国以往直升机旋翼系统设计只能依赖现有(本文来源于《中国航空报》期刊2010-03-30）
李明,黄建萍,王亦明[4]（2007）在《全尺寸旋翼试验塔无地效试验》一文中研究指出本文介绍了利用旋翼试验塔进行全尺寸旋翼无地效试验的情况,包括试验系统组成、试验方案、试验内容及状态等,并将其试验结果与有地效试验进行了比较。试验表明,在旋翼试验塔进行试验能够很好的满足旋翼无地效试验的要求,所得结果有效反映了旋翼的无地效性能指标,并提示在同一地效高度下地面效应对单位功率产生的额外拉力基本上恒定而不随功率状态变化。(本文来源于《直升机技术》期刊2007年03期）
李明,黄建萍,王亦明[5]（2007）在《直升机旋翼试验塔研制与应用》一文中研究指出本文介绍了我国第一座直升机旋翼试验塔的研制概况,主要包括旋翼试验塔在直升机行业中的地位、对旋翼研制的作用、试验塔的总体方案、各主要系统组成与特点、关键参数的确定、解决的关键技术等。由于该试验塔在总体和各系统设计方案的合理优化配置,使得它成为世界上试验能力领先的旋翼研制关键设备,使我国的旋翼研发能力提升到一个新的水平。(本文来源于《直升机技术》期刊2007年01期）
周一林,刘福华[6]（2006）在《旋翼试验塔监视报警技术的实现》一文中研究指出监视报警系统作为旋翼试验塔测试系统的重要组成部分,不仅为试验的全过程提供实时、直观、准确的数据显示,同时对超过设定值的参数发出声光报警,为试验提供直接的判断。本文较为全面地论述了监视报警技术在实际测试工作中的特点、难点及其减少误报率所采取抗干扰技术的新方法。(本文来源于《直升机技术》期刊2006年01期）
吴双金,朱桂芳,李明[7]（2006）在《大功率拖动及控制在旋翼试验塔中的应用》一文中研究指出介绍了大功率变频拖动系统在旋翼试验塔中的设计方案,它采用s7-300plc的控制,使其具有优越控制性能和良好的动特性,经过试验证明能很好的达到各项技术性能指标。(本文来源于《直升机技术》期刊2006年01期）
黄建中[8]（2005）在《直升机旋翼试验塔和工程模拟器技术通过鉴定》一文中研究指出本报讯（通讯员黄建中）8月16～17日，填补我国直升机行业空白的两大重要科研试验设施──直升机旋翼试验塔和工程模拟器技术在六○二所通过部级鉴定。技术鉴定专家认为，直升机旋翼试验塔和工程模拟器的综合技(本文来源于《中国航空报》期刊2005/08/30）
林聪智,穆新华,朱慧芳,黄建萍[9]（2005）在《直升机旋翼试验塔电力拖动系统特性分析与仿真计算》一文中研究指出直升机旋翼试验塔主拖动系统功率大、负载特性特殊,选择以中压变频交流调速系统作为主拖动是一种较为理想的方案。本文针对旋翼负载特性,建立了基于矢量控制的变频调速系统仿真模型,分析计算了不同机型旋翼负载的起动特性及调速性能,论证了叁电平中压变频调速方式用于直升机旋翼试验系统的可行性,为旋翼试验塔的研制设计提供了理论依据。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2005年03期）
林聪智[10]（2005）在《直升机旋翼试验塔电力拖动控制系统设计与实现》一文中研究指出旋翼试验塔是直升机研制和试验过程中所需的关键设备之一,它的建成对于我国直升机事业的发展起到了极强的推动作用。其拖动系统采用电力交流传动。本文首先分析了用于试验塔的旋翼负载特性,确定拖动系统所需满足的功率要求,然后根据拟选用的传动设备情况,应用Matlab软件建立了“矢量控制交流调速系统+直升机旋翼负载”的仿真模型,对交流调速系统用于拖动直升机旋翼负载的可行性进行了仿真分析。此外,分析了仿真模型中所用叁电平逆变电路的控制方式,介绍一种新型的电流双滞环控制方式,并从开关频率角度与传统滞环控制方式做了比较,仿真结果验证了理论分析的正确性。 除了拖动系统组建的前期论证工作,本课题主要任务是建立旋翼试验塔拖动系统的远程监控系统。本文采用过程自动化领域最新的现场总线技术,通过PROFIBUS DP网络将PLC、变频器、监控计算机连成一体,实现了对拖动系统的实时监控。运用Step 7编程软件设计了PLC应用程序,运用WINCC工控软件设计了监控界面。并与西门子工程师合作,在旋翼试验塔试运行中很好的完成了拖动任务,满足了旋翼试验塔的技术要求,所设计的控制系统工作稳定、可靠,得到工程接收单位的好评。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2005-02-01）
旋翼试验塔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以中国第一座直升机旋翼试验塔为研究对象,建立了塔体的动力学有限元模型,对塔体的模态频率和振型进行了计算,并对塔体在旋翼动载荷作用下的响应进行了计算,最后探讨了旋翼塔对旋翼试验可能造成的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
旋翼试验塔论文参考文献
[1].杨金花,陈德军,龙贵华.直升机旋翼试验塔信号传输系统的抗干扰技术[J].数字通信世界.2018
[2].赖凌云,李五洲,李开成.直升机旋翼试验塔振动模态和响应计算[J].机械工程师.2017
[3].黄建中.首次为我国直升机国产旋翼选配翼型[N].中国航空报.2010
[4].李明,黄建萍,王亦明.全尺寸旋翼试验塔无地效试验[J].直升机技术.2007
[5].李明,黄建萍,王亦明.直升机旋翼试验塔研制与应用[J].直升机技术.2007
[6].周一林,刘福华.旋翼试验塔监视报警技术的实现[J].直升机技术.2006
[7].吴双金,朱桂芳,李明.大功率拖动及控制在旋翼试验塔中的应用[J].直升机技术.2006
[8].黄建中.直升机旋翼试验塔和工程模拟器技术通过鉴定[N].中国航空报.2005
[9].林聪智,穆新华,朱慧芳,黄建萍.直升机旋翼试验塔电力拖动系统特性分析与仿真计算[J].南京航空航天大学学报.2005
[10].林聪智.直升机旋翼试验塔电力拖动控制系统设计与实现[D].南京航空航天大学.2005