导读:本文包含了机车出入段论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:和谐型大功率机车,出入段管理,信息系统,WCF
机车出入段论文文献综述
肖腾飞[1]（2012）在《基于WCF的大功率机车出入段管理系统研究》一文中研究指出随着我国社会主义市场经济进一步发展,铁路客运与货运需求也随之加大。截至到2011年,由我国引进、消化、吸收的现代化和谐型大功率机车陆续投入使用将达到一万台。在这一形势下,传统的机务段机车出入段管理系统已经成为机务段信息化和机务段运用安全的一大阻碍。针对某机务段信息平台项目,在机务段相关部门的配合下对机车整备检修与出入段安全管理做了相关调研,为大功率机车出入段管理的研究提供了理论与实践支持。在研究的过程中,发现诸多问题,如：传统机车的出入段管理系统已经不适用于新形势下和谐型大功率机车的出入段管理；伴随着和谐型大功率机车的投入使用,一些自动化检测设备也相继投入使用,致使新式自动化管理系统的出现迫在眉睫；围绕着机车运用安全,机车安全卡控点的增加,大功率机车出入段管理中电子合格证的使用已成为当今机务段运用安全管理的一种必然趋势。为此,本文将围绕上述问题,利用相应的计算机信息技术,开发研究出适用于新形势下的大功率机车出入段管理系统。研究的主要内容和实现方法如下：首先从大功率机车出入段流程划分了机车出入段管理的几个主要业务：机车入段管理业务、机车整备管理业务、机车检修管理业务和机车出段管理业务。研究了和谐型大功率机车出入段管理业务,总结了出入段管理流程的特点。其次通过对大功率出入段业务的分析,结合系统的需求分析,确定了出入段管理系统模型。利用WCF作为核心技术,采用面向服务的架构,实现了大功率机车管理系统的开发研究。再次对机车出入段管理中的电子合格证进行了研究。根据功能和用途,将电子合格证划分为检测电子合格证、监控电子合格证以及电子签证。最后将WCF技术应用的实现分为数据层、业务逻辑层、WCF服务层和表示层四个方面。本文还探讨了WCF的安全机制及XML技术的应用。系统在某机务段运行结果表明,本系统运行良好,满足了当今机务段发展需求。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2012-12-04）
莫易敏,何云霄,黄丰[2]（2011）在《大功率机车出入段信息管理系统的研究》一文中研究指出介绍了大功率机车出入段管理系统的E-R模型以及在此基础上建立的软件系统。通过对软件系统的叁层C/S网络结构的描述和系统功能的简介,阐释了系统的设计思想。实际应用表明,该系统可以有效地提高机务段生产作业效率和机务段员工绩效评价的科学性。(本文来源于《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》期刊2011年01期）
何云霄[3]（2010）在《大功率机车出入段管理系统的研究》一文中研究指出本文的研究对象为和谐型大功率机车出入段管理系统。随着和谐型大功率机车的不断装备,传统的出入段管理方案已不再适用于更加先进的现代化机车。为提升机务段机车出入段的管理水平和生产效率,保证和谐型大功率机车在高速重载下的安全运行,机务段急需对机车出入段管理进行信息化改造。因此,和谐型大功率机车出入段管理系统的研究势在必然。在江岸机务段的配合下,我们对机车检修与安全管理进行了大量的研究,为大功率机车出入段管理提供了有力的理论和实践支持。在研究过程中,我们发现了大量的问题,如：针对传统机车的管理系统已不适用于和谐型大功率机车的出入段管理；大量的机车日常整备／检修数据需要人工分析等。针对这些问题,本文重点研究了适合和谐型大功率机车出入段管理系统的设计方法。总体来说,本文研究了基于叁层C/S模式的和谐型大功率机车出入段管理系统的实现方法,重点如下：(1)研究了和谐型大功率机车出入段管理模型,并以工位层、业务层和数据层叁层结构对出入段模型进行了描述。(2)基于对出入段系统模型的研究,本文将出入段管理模型映射到C/S叁层模式中。并研究了系统C/S叁层构架的内容和各层之间的关系,将业务层分为了外观服务层、主业务服务层、数据库服务层和信息安全保障层。其中,主业务服务层与信息安全保障层中为本文研究重点。(3)研究了主业务服务层中主要功能模块的设计方法,即机车入段管理模块、机车整备管理模块、机车检修管理模块、机车出入管理模块、四项分析模块和系统通信模块的设计方法。(4)研究了系统信息安全保障层的实现方法,并通过权限管理技术和通信加密技术使系统安全级别达到C2级。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2010-10-27）
莫易敏,李达,肖峻,刘纯[4]（2003）在《机车出入段安全管理系统》一文中研究指出铁路机务段内一般没有安装传统的 6 5 0 2电气集中 ,给段内调车带来一定难度。可编程控制器所具有的编程简单、易改变逻辑控制关系、可准确实时记录作业过程的特点 ,非常适用于段内调车信号控制管理。1 系统组成和工作原理机车出入段安全管理系统由PLC控制系(本文来源于《铁道通信信号》期刊2003年12期）
李达[5]（2003）在《机车出入段安全系统的研究及实现》一文中研究指出本文针对国内机务段内信号系统的现状，特研究了一套新型的机车出入段安全系统。该系统将可编程控制器用于铁路信号系统中并作为系统的核心控制器，取代了传统的电气集中控制方式，克服了其系统庞大，可靠性低的缺点。本系统还采用微机监测的方式，监测PLC控制系统工作的可靠性，并将各种段内作业记录备案，实现了机务段的现代化管理。 系统将PLC作为系统的核心控制器，因为PLC有其自身的很多优点。PLC在工业控制系统中的可靠性非常高，在铁路信号系统中更有其优势，因为它可以代替铁路信号系统中信号继电器，PLC的软触点在理论上是可以无限次使用，而信号继电器是机械式的，其寿命是有限的。 第一章综述了目前铁路信号系统的现状及其发展趋势和国内机务段的实际情况，提出了存在的问题并初步提出了解决方案。 第二章介绍了铁路信号系统的基本概念，详细阐述了系统的总体方案并提出了系统需要解决的关键技术问题。 第叁章详细介绍了PLC控制系统的组成和工作原理以及硬件电路设计。另外详细探讨了系统的可靠性和防雷技术。 第四章详细介绍了微机监测系统的工作原理和其软件的工作模块，并详细说明了串口通讯程序的编制。 第五章介绍了系统的软件构成，具体说明了系统的模块结构和数据结构，并进一步阐述了PLC控制程序的编制和上位机监测程序的编制。 第六章对整个系统进行总结，并提出了需要继续研究的问题和工作展望。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2003-11-01）
于明知[6]（2003）在《机车出入段质量管理信息系统的研究及实现》一文中研究指出信息技术的飞速发展和广泛应用，已成为当今世界的主要特征。运用信息技术建立信息互连网络，实现计算机自动化管理，已成为社会各行各业改进管理、提高效率的一个主要手段。随着我国铁路体制的改革，机务段也需要不断提高自身的管理水平和竞争能力，运用信息系统改进机车出入段质量管理正所谓势在必然。 近年来，铁道部下属的各机务段围绕着机车检修及安全问题进行了大量的研究工作，开发了众多的软硬件系统。这些研究为铁路机务段数字化管理打下了良好的基础，同时众多的软硬件系统自成体系，无法实现整个机务段的数据共享，造成许多人力物力的浪费以及人为的错误，对机车的安全留下了事故的隐患，研究开发统一的数据库结构、软硬件系统信息共享的数字化机务段系统事在必行。 本文在克服了以上存在的问题，同时参考它们某些成熟的技术的基础上，探讨了一种基于客户机／服务器模式的实现方法。 第一章综述了目前铁路机车质量信息系统研究的背景和意义以及国内外发展的现状。 第二章从总体上介绍了本系统的基本框架和功能以及它的特色。 第叁章从如何构建应用体系结构的角度，介绍了它的叁层构架的内容及它们之间的联系，最后选用基于C／S模式的应用体系结构。 第四章着重介绍了本系统所用的开发工具和平台以及它们的关键技术。 第五章以机车出入库周期检测子系统为例，详细介绍了开发信息管理系统的系统分析方法和建立数据流程图的途径，从而达到在软件中实现过程管理的目的。 第六章对整个系统所做的工作进行了总结，并提出了在二期开发中有待解决的问题。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2003-11-01）
于明知,周廷美,莫易敏[7]（2003）在《基于C/S模式的机车出入段信息管理系统的研究》一文中研究指出介绍了一种基于C/S模式的信息管理系统,并对整个软件的系统结构、功能以及实现的关键技术进行了说明。利用该软件可以及时、准确、全面地收集、管理和提供各类有用信息,支持出入段各层次管理人员作出正确决策,从而提高了企业的生产效率和经济效益。(本文来源于《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》期刊2003年05期）
高远祥[8]（1985）在《机车自动停车装置使用保养出入段检测细则》一文中研究指出为了确保机车运行的安全,铁道部领导十分重视机车信号、自动停车装置和列车无线调度电话等叁项设备在车上的安装运用问题,多次召开会议,下达文件,布署这一工作。峨眉内燃机务段的同志们根据机务局要求,在总结了叁年多实践经验的基础上,制定了《机车自动停车装置使用、保养、检测、检修、管理细则》,推广到成都铁路局所属各机务段执行,本刊将其中两部分——“使用、保养”和“出入段检测”选出发表,以供有关单位参考。(本文来源于《内燃机车》期刊1985年02期）
机车出入段论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了大功率机车出入段管理系统的E-R模型以及在此基础上建立的软件系统。通过对软件系统的叁层C/S网络结构的描述和系统功能的简介,阐释了系统的设计思想。实际应用表明,该系统可以有效地提高机务段生产作业效率和机务段员工绩效评价的科学性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机车出入段论文参考文献
[1].肖腾飞.基于WCF的大功率机车出入段管理系统研究[D].武汉理工大学.2012
[2].莫易敏,何云霄,黄丰.大功率机车出入段信息管理系统的研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2011
[3].何云霄.大功率机车出入段管理系统的研究[D].武汉理工大学.2010
[4].莫易敏,李达,肖峻,刘纯.机车出入段安全管理系统[J].铁道通信信号.2003
[5].李达.机车出入段安全系统的研究及实现[D].武汉理工大学.2003
[6].于明知.机车出入段质量管理信息系统的研究及实现[D].武汉理工大学.2003
[7].于明知,周廷美,莫易敏.基于C/S模式的机车出入段信息管理系统的研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2003
[8].高远祥.机车自动停车装置使用保养出入段检测细则[J].内燃机车.1985