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摘要：本文从软土路基的特点入手，分析常见的软土路基处理注意事项，然后结合市政道路工程施工要求分析软土路基的有效处理方法，最后对结合不同软土路基情况，对市政道路工程施工中软土路基的处理技术选择进行分析，希望本文的研究对市政道路工程施工提供一定的参考。
关键词：市政道路工程；软土路基；特点；处理措施
前言
市政道路工程的质量与城市的发展关系紧密，直接关系着行车安全以及人民群众的生命财产安全。在市政道路工程施工中，最大的阻碍就是软土路基，软土路基会影响到市政道路工程的稳定性和承载能力，直接关系到后续道路应用时的路面质量和行车安全，因此，对软土路基采取相应的处理，控制路基质量，也成为了市政道路工程施工中不可忽视的内容。
1.常见的软土路基处理注意事项
软土路基本身土质松软，土壤硬度较低，承载力不佳，并不能满足市政道路工程施工要求，在实际施工中，需要对其进行相应的软土路基加固，确保整个市政道路工程的质量。常见的软土路基处理手段如下包括沉降处理和稳定处理等。沉降处理主要是加速软土路基固结，通过预压和竖向排水，压实孔隙，爬出多余的水分，为了建设沉降量也可以换填土，灌注石灰桩等，避免其在外部荷载的作用下进一步沉降。稳定处理主要是借助外部措施，增加其阻力，提高涂层强度，也能避免土体进一步沉降。无论是哪一种路基处理手段，在应用中，都需要结合实际情况，选择最为合适的处理方法，确定路基的土层结构以及土质状况，根据不同的土体要求选择相应的处理方案，同时根据市政道路工程施工的具体要求不同，和周边构造物相连，严格按照路基要求完成对路基的处理。在软土路基处理上，珠海总对周边环境的影响，避免影响到周边构筑物，由于剧烈的机械作业导致周围路面坍塌。在不同的处理手段选择上可以单独选择，也可以组合应用，结合不同的软土路基处理要求和不同处理方法的特点，选择最佳的处理手段，达到最佳的处理效果。
2.市政道路工程施工中软土路基的有效处理方法
在软土路基处理上，为了确保处理的有效性，需要首先确定软土路基的地质状况以及处理要求，根据不同的地质状况采取不同的处理手段。在软土路基处理之前，需要做好对路基勘察，明确各项相关参数，必要时可以进行补充勘察，确保勘察结果的准确性和全面性。在路基勘察中，除了明确软土路基的土质要求之外，也需要结合具体的市政道路工程施工要求，确定周边应因素，选择最为合适的处理方法。
2.1换土法
这一方法可以针对一些面积较小的软土路基，挖出软土，填充一些强度和硬度较高的材料，经过分层碾压之后，改变原有的路基结构，在上面铺设一层碎石，能提高路基的承载力，确保道路的正常施工。
2.2抛石挤淤
这一软土路基处理方法是强迫换土，在其中投入大体积石块，填充大部分孔隙位置，提高软土路基的稳定性，尤其是在一些含水量较高，出现了淤泥土质的软土路基中较为适用。
2.3挤密法
这一方法能借助打桩机或者是特定的加压方式，在软土路基内部形成规律性的孔隙，在孔隙中填充一些固体材料，形成体积较大的桩体，改善软土地基质量，减少其内部孔隙，增加其密实度，对于一些本身孔隙度较大的软土路基较为适用。
2.4灌浆法
这一方法能将特定强度和硬度的浆液转调配和均衡，借助浆管将浆液灌注到路基内部，填充软土路基内部的孔隙，排出路基中多余的水分，提高路基的承载能力，使其强度和硬度符合要求，达到加固路基的目的。
2.5加筋条法
这一方法可以实现大面积的软土路基处理，尤其是对于游戏诶水位较低的路基，可以挖出软土层，在其中加入啥事和筋条，起到一定的挤密效果。这一方法在应用中，能有效降低软土路基处理的成本，减少资金的投入，在砂石较少的区域可以选择这一处理方法。
2.6土工布法
土工布法主要是在软土路基上铺设土工布，土工布本身的成本较低，而且效果较好，能尽可能避免路基出现不均匀沉降，并且不会应到路基正常的排水需求，不会聚集水分，造成路面积水。土工布法主要是针对淤泥含量较多的局部软土路基处理较为适用，一般在应用时不会单独操作，往往是结合其他的加固方法，实现对软土路基的综合处理。
2.7排水固结
软土地基由于其孔隙较多，其中聚集了大量的水分，为了解决这一问题，一般会选择排出其中多余的水分，减少其内部孔隙，也能加快对软土路基的处理速度。排水固结法一般包括水平排水和竖直排水两部分，针对不同的软土路基土质，可以选择不同的方向，对于一些较薄的路基处，在里面铺设一层砂垫层即可，更好的完成水分的渗透。
3.市政道路工程施工中软土路基的处理技术选择
市政道路工程施工中，出现软土路基之后，需要从爱去相应的骄傲股措施，确保后续道路应用时的行车安全，满足道路应用标准，也能确保人民群众的生命财产不受损失。软土路基的加固技术较为多样化，根据不同的要求，会有不同的加固基技术，包括整体加固和局部加固两种，一般结合市政道路工程施工的具体要求灵活选择。
3.1软土路基整体加固技术
在市政道路工程施工中，遇到的软土路基是整个路基内部都为软土土质，整体松软，承载力较差，这时可以选择整体加固技术。灌浆法是代表性的整体加固技术，将特定强度和硬度的浆液转调配和均衡，灌注到路基内部，填充软土路基内部的孔隙。浆液本身具有较强的凝聚力，凝结效果较好，能提高路基的强度和硬度，提高路基的承载能力，满足市政道路工程施工中对路基的强度和硬度要求，展开后续的施工。除了灌浆法之外，强夯法也能实现对软土路基的整体加固，夯锤在重力作用下自由落地到软土路基，对路基产生较大的作用力，起到夯实路基的目的，这样能原本软土路基中的大量孔隙压实，确保其压实度，土质之间更为紧密的融合在一起，提高路基的承载力。一般在软土路基为碎石土或者是沙质土时，会选择这一处理方法，找到相应的强夯点，然后做好标识，在施工中，严格控制施工力道和夯击次数，夯击次数也不是越多越好，以便强夯的力度过大、次数过多，破坏路基结构，影响到路基的承载力，这样对软土路基进行全面的处理之后，方能展开后续的市政道路工程施工。
3.2软土路基局部加固技术
在道路施工中，如果软土路基并非是全部土质松软，只是部门土质松软，或者是土体中含有较多的淤泥，一般会选择局部加固技术。局部加固技术在市政道路工程施工中软土路基的处理上也较为常见，根据软土路基的实际情况选择相应的加固技术。软土路基局部加固技术和整体加固技术之间具有较大的差异，较为常见的局部加固技术就换土法，将原本的的松软土质换成符合标准的土质，在操作上较为简单，针对局部的换土工作量也较小，不需要太为复杂的操作就能起到较好的局部加固效果。同时，对于原本含水量较高的土质，其中存在大量的淤泥，尤其是在河流附近进行市政道路工程施工时，一般会选择这一局部加固技术，首先清理干净路基中的淤泥，然后填入相应的加固材料，进行局部处理，确保路基的承载力符合市政道路工程施工要求，实现对软土路基的有效处理。
结语
软土路基在市政道路工程施工中是常见的路基状态，受到软土路基本身的特点影响，直接施工会影响到道路的稳定性，对软土路基进行加固处理不可忽视。施工单位需要充分认识到软土路基的危害，并且对其进行处理，在软土路基处理时，严格把握各个施工要点，确保市政道路工程的承载力，符合后续的应用要求，确保行车安全。
参考文献
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