本文主要研究内容
作者曹天培,鲁寨军,钟睦,刘东润（2019）在《客车振动舒适性评价方法在瞬变风环境下的应用》一文中研究指出：瞬变风环境下铁道客车的振动情况较为复杂,为准确评估旅客乘坐感受,采用动力学仿真与实车试验相结合的方法,对瞬变风环境下客车振动情况与舒适性进行评价。分析兰新客专线实车试验中乘客对振动的感觉及仿真得到的舒适性值后发现,随着车速以及外部气动载荷变化次数的增加,车辆振动越来越剧烈,舒适性指标有变差的趋势;各工况中当车辆以200km/h速度运行且受到连续瞬变气动载荷作用时振动舒适性指标最差。在瞬变风环境下,GB5599,ISO2631和UIC513方法的评价结果有一定差异,原因部分来源于各方法频率加权的差别,导致各指标对横、垂向加速度频域峰值的放大作用不同。
Abstract
shun bian feng huan jing xia tie dao ke che de zhen dong qing kuang jiao wei fu za ,wei zhun que ping gu lv ke cheng zuo gan shou ,cai yong dong li xue fang zhen yu shi che shi yan xiang jie ge de fang fa ,dui shun bian feng huan jing xia ke che zhen dong qing kuang yu shu kuo xing jin hang ping jia 。fen xi lan xin ke zhuan xian shi che shi yan zhong cheng ke dui zhen dong de gan jiao ji fang zhen de dao de shu kuo xing zhi hou fa xian ,sui zhao che su yi ji wai bu qi dong zai he bian hua ci shu de zeng jia ,che liang zhen dong yue lai yue ju lie ,shu kuo xing zhi biao you bian cha de qu shi ;ge gong kuang zhong dang che liang yi 200km/hsu du yun hang ju shou dao lian xu shun bian qi dong zai he zuo yong shi zhen dong shu kuo xing zhi biao zui cha 。zai shun bian feng huan jing xia ,GB5599,ISO2631he UIC513fang fa de ping jia jie guo you yi ding cha yi ,yuan yin bu fen lai yuan yu ge fang fa pin lv jia quan de cha bie ,dao zhi ge zhi biao dui heng 、chui xiang jia su du pin yu feng zhi de fang da zuo yong bu tong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道科学与工程学报的曹天培,鲁寨军,钟睦,刘东润，发表于刊物铁道科学与工程学报2019年02期论文，是一篇关于客车论文,振动舒适性论文,评价方法论文,标准论文,瞬变风环境论文,铁道科学与工程学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道科学与工程学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：客车论文; 振动舒适性论文; 评价方法论文; 标准论文; 瞬变风环境论文; 铁道科学与工程学报2019年02期论文;