导读:本文包含了维修材料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沥青路面维修,再生材料使用,公路,维修
维修材料论文文献综述
郑小渝[1]（2019）在《沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的探讨》一文中研究指出我国公路基础设施的发展为人们的生活提供了各种便利。但是,在路面的长期使用中,会发生影响路面正常使用的不同类型的损坏,因此,必须定期进行路面维修和病害处治工作,以有效提升路面的施工质量,促进我国公路工程的健康发展,为我国经济社会的可持续发展保驾护航。在沥青路面上使用再生材料能够在保障路面健康运行的同时,实现环保的功能,为社会的可持续发展做出积极贡献。因此再生材料在公路的维修和病害处治中起着重要的作用,可以有效地提高路面维修和病害处治工作的效率和质量。本文简要分析并研究了再生材料在公路养护中的使用,并提出了具体的策略,希望对促进我国公路工程的发展做出积极贡献。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
熊玉成,巴德玛,李长青,崔海超[2]（2019）在《表面处理对复合材料母板与维修补片粘接强度的影响》一文中研究指出在复合材料挖补修理过程中,维修母板、胶膜以及补片之间的结合强度是影响修复效果的主要因素,工程上常常通过表面处理来提高粘接修复强度。本文使用高频脉冲紫外激光对复合材料进行剥蚀处理,使用38μm(400目)砂纸打磨复合材料表面,然后再使用低温等离子处理,使用38μm(400目)砂纸对复合材料表面进行打磨,采用X射线光电子能谱分析仪对复合材料表面的物相特征进行了分析,通过搭接试验测试表面处理后的接头拉伸剪切强度,根据实验现象分析了搭接接头的剪切破坏机理。结果表明:激光处理和砂纸加等离子处理后的试件剪切强度均高于砂纸打磨后的试件的剪切强度,分别提高了17.9%和10.9%,激光剥蚀和等离子处理可以提高表面活性,含氧官能团增加,氧元素含量分别是原始表面的2.2倍和1.7倍。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年09期）
徐林,李元涛,张俊杰[3]（2019）在《潼南大佛维修工程中传统材料及工艺应用》一文中研究指出在2012年实施的潼南大佛本体维修保护装金工程中,既注重传统材料与现代材料的合理运用,又注重传统工艺和现代科技的有机结合,特别是在大佛泥塑与髹漆和贴金技术等方面,按照"原材料、原工艺"的要求,尽最大可能地挖掘和使用传统材料及传统工艺,保存文物的真实性和完整性,取得了令文物界专家十分满意的修复效果,被评为该年度"全国十大文物保护工程"。(本文来源于《文物世界》期刊2019年05期）
张华忠,杨文锋,李绍龙[4]（2019）在《复合材料胶接维修中的机械嵌锁理论研究》一文中研究指出胶接维修是飞机复合材料维修的主要方式,胶接结合机理研究表明,机械嵌锁、静电吸附、化学结合是影响界面结合强度和维修效果的叁大主要因素。然而,各种要素相互干扰,无法研究单因素结合机理在胶接中的作用。利用低表面能的氟碳助剂,在激光处理(Laser,LA)和抛光(Polish,PO)处理的复合材料层合板表面形成一层CF膜,采用激光共聚焦显微镜(LSCM)观察表面形貌和粗糙度,表征机械嵌锁作用;接触角计算表面自由能表征静电吸附作用; X射线光电子能谱(XPS)表征化学结合作用;单搭接剪切测试界面结合强度。结果表明,氟碳助剂处理后的表面形貌和粗糙度几乎无变化,PO-CF和LACF试样的表面能降低到10 m J/m2左右,接触角升高到115°左右,能谱测试的C1s分峰谱图位置和强度相同。单搭接剪切力学性能测试结果表明,在静电吸附和化学结合作用相同的前提下,LA-CF样比PO-CF样的剪切强度大8. 1 MPa,说明在本实验的界面结合机理研究中,机械嵌锁比静电吸附和化学结合所起到的作用要大。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年08期）
刘寰,蔡闻峰,高星海[5]（2019）在《无人机复合材料维修工艺研究》一文中研究指出本文分析了无人机复合材料蒙皮损伤形式以及维修流程,详细阐述了复合材料蒙皮不同损伤情形下的维修方法。该维修方法操作性强,不需要特殊设备,可以提升飞机的可行性和安全性,可以在部队基地内进行,甚至可以在战地环境中进行。(本文来源于《航空精密制造技术》期刊2019年04期）
石玥茹[6]（2019）在《沥青材料在高速公路路面维修中的施工技术应用核心研究》一文中研究指出随着时代的发展,社会经济的不断进步,越来越多的人将关注的目光放在高速公路上。而高速公路最主要的材料就是沥青。本文通过对沥青材料在高速公路路面维修中的施工技术应用核心研究进行论述,提出几点意见,以供参考。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年03期）
高玉森[7]（2019）在《公路维修养护中新材料与新技术的应用》一文中研究指出随着我国公路建设速度不断加快,公路养护成为公路管理维护部门非常重要的问题。在进行公路维修养护过程中,不断出现新材料和新技术,有效地提升了公路养护的性能,保证了公路的质量。公路维修单位需要根据公路实际的运行状态,分析公路出现病害的原因和等级,然后采取合理的施工技术,选择最佳的施工材料,做好公路修复工作。因此,该文主要针对公路维修养护中的新技术和新材料的应用展开论述。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年08期）
曹景斌[8]（2019）在《航空复合材料的损伤与维修》一文中研究指出复合材料(Composite Material,CM)是一种新型材料。这种材料通常具备两种及以上的组分,是采用先进技术制备出来的。现阶段,复合材料因其良好的性能,在航空领域的应用逐渐增多。与此同时,这种材料的损伤现象也随之增多。笔者分析了其出现损伤情况的原因,并且阐述了其损伤情况评估方法。针对这些损伤情况,笔者对复合材料的两类维修方法进行了研究。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年12期）
胡锦达[9]（2019）在《汽车材料及汽车车身维修工艺》一文中研究指出本文首先分析了汽车材料的发展方向,其后阐述了汽车车身常用材料,最后深入研究了汽车车身部件的维修工艺。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年07期）
李志歆,张治富,高赛[10]（2019）在《国产大飞机复合材料维修能力探究分析》一文中研究指出基于目前波音、空客系列飞机复合材料的发展以及南航复合材料修理的经验和方式,对国内复合材料维修能力的建设提出相关建议,涵盖复材维修能力建设的主要关注点、发展策略与规划,以及运行保障体系和维修保障体系的建立,以期引发国内同行对国产大飞机复合材料维修能力体系建设的思考,助力国产大飞机复材修理事业的发展。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年03期）
维修材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在复合材料挖补修理过程中,维修母板、胶膜以及补片之间的结合强度是影响修复效果的主要因素,工程上常常通过表面处理来提高粘接修复强度。本文使用高频脉冲紫外激光对复合材料进行剥蚀处理,使用38μm(400目)砂纸打磨复合材料表面,然后再使用低温等离子处理,使用38μm(400目)砂纸对复合材料表面进行打磨,采用X射线光电子能谱分析仪对复合材料表面的物相特征进行了分析,通过搭接试验测试表面处理后的接头拉伸剪切强度,根据实验现象分析了搭接接头的剪切破坏机理。结果表明:激光处理和砂纸加等离子处理后的试件剪切强度均高于砂纸打磨后的试件的剪切强度,分别提高了17.9%和10.9%,激光剥蚀和等离子处理可以提高表面活性,含氧官能团增加,氧元素含量分别是原始表面的2.2倍和1.7倍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
维修材料论文参考文献
[1].郑小渝.沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的探讨[J].绿色环保建材.2019
[2].熊玉成,巴德玛,李长青,崔海超.表面处理对复合材料母板与维修补片粘接强度的影响[J].玻璃钢/复合材料.2019
[3].徐林,李元涛,张俊杰.潼南大佛维修工程中传统材料及工艺应用[J].文物世界.2019
[4].张华忠,杨文锋,李绍龙.复合材料胶接维修中的机械嵌锁理论研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[5].刘寰,蔡闻峰,高星海.无人机复合材料维修工艺研究[J].航空精密制造技术.2019
[6].石玥茹.沥青材料在高速公路路面维修中的施工技术应用核心研究[J].中国建材科技.2019
[7].高玉森.公路维修养护中新材料与新技术的应用[J].中国新技术新产品.2019
[8].曹景斌.航空复合材料的损伤与维修[J].科技创新导报.2019
[9].胡锦达.汽车材料及汽车车身维修工艺[J].湖北农机化.2019
[10].李志歆,张治富,高赛.国产大飞机复合材料维修能力探究分析[J].航空维修与工程.2019