隧道管片接头论文-巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘

隧道管片接头论文-巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘

导读:本文包含了隧道管片接头论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:盾构隧道,接头性能,足尺试验,抗剪切性能

隧道管片接头论文文献综述

巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘[1](2019)在《大断面类矩形盾构隧道管片接头极限抗剪切承载力试验研究》一文中研究指出类矩形盾构隧道具有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,在城市高密度区域具有广泛的应用前景。相较于广泛使用的圆形隧道,类矩形隧道由于自身成拱效应较差,隧道肩部接头结构易产生较大的剪切荷载,有必要对接头的剪切性能进行研究。文章以某大断面类矩形盾构隧道为原型,以混凝土管片接头为试验对象,采用足尺试验方法对其抗剪切性能进行研究,归纳宏观破坏现象,获得了剪轴比(接头剪力/轴力)-相对错台量关系等整体力学响应特性,得到了剪力-螺栓应变曲线和剪力-混凝土表面应变等局部力学响应特性,并引入数字照相分析技术(DIC)对接头结构的开裂破坏全过程进行记录,分析剪切裂缝的扩展规律,最后对结构的抗剪承载性能进行评价。基于试验数据总结了管片错台随剪轴比的"四阶段"变化规律:克服摩擦阶段(剪轴比小于0.4)、间隙闭合阶段(剪轴比为0.4~0.75)、抗剪强化阶段(剪轴比为0.75~2.76)、屈服破坏阶段(剪轴比大于2.76)。试验结果表明,剪切荷载作用下该断面形式的大断面类矩形盾构隧道接头抗剪切屈服剪轴比为2.76,具有较好的抗剪切承载性能。研究成果可以为类似类矩形盾构隧道工程提供理论支撑和技术参考。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期)

肖明清,封坤,张力,何川[2](2019)在《盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究》一文中研究指出盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显着,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期)

孙齐,刘四进[3](2019)在《渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究》一文中研究指出海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗漏水加重管片接头内侧混凝土侵蚀,外水压越大,其劣化增幅越明显,而渗水量大小的影响可忽略不计;外水压的增大提高了钢筋表面离子含量,使得离子分布不均匀性减小,缩短了钢筋达到临界离子浓度时间,仅外水压较小时渗水量增大可提高同一时间内钢筋表面离子含量;渗漏水状态下,离子运移轨迹向接缝面靠拢,渗水量越大,接缝处离子运移曲线轨迹越密集。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期)

张子新,谷冠思,黄昕,张家奇,张弛[4](2019)在《盾构隧道管片接头嵌入式密封垫防水性能探究》一文中研究指出为解决传统密封垫易于与混凝土管片胶结处发生渗漏水的问题,对新型嵌入式密封垫的防水性能进行研究。与传统的现场粘贴防水橡胶密封垫的工艺不同,嵌入式密封垫是将密封垫与混凝土管片整浇预制。采用模型试验和有限元数值模拟方法,对隧道接头中嵌入式密封垫的防水能力进行分析和论述。研究结果表明:文中所涉截面形式的嵌入式密封垫在控制工况,即张开量7 mm、错缝量10 mm的情况下,满足上海深层排水调蓄隧道0.6 MPa的耐水压力要求,且弥补了传统密封垫易从密封垫与混凝土接触面渗漏水的缺陷。此外,通过在密封条两侧设置凹槽,可有效减小密封垫脚部与混凝土间接触应力,减少局部应力集中,保证混凝土管片的完整性,提高接头防水能力。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年09期)

张力,封坤,肖明清,苟超,龚彦峰[5](2019)在《大断面盾构隧道管片接头抗弯刚度取值研究》一文中研究指出为找到一种便于工程应用的管片接头抗弯刚度取值方法,采用考虑管片接头复杂结构形式、混凝土非线性材料特性以及接缝面复杂接触传力特点的大断面管片接头抗弯分析力学模型,对广深港狮子洋隧道和南京长江隧道2座典型大断面隧道的管片接头抗弯刚度K_θ进行计算;基于所得到的抗弯刚度K_θ的非线性变化规律和数据分析方法建立抗弯刚度取值经验公式,并开展接头抗弯足尺试验对取值结果进行验证。结果表明:1)当接缝轴力不变时,抗弯刚度随弯矩的增大表现出明显的非线性变化规律,由接触上升段、线性下降段以及非线性下降段组成; 2)抗弯刚度与轴压比的作用关系曲线近似为线性; 3)抗弯刚度与偏心距的作用关系中分为正常使用状态下的小变形区以及伴有混凝土压碎、螺栓屈服特征的大变形区,其抗弯刚度-偏心距关系曲线可分别近似为直线和抛物线; 4)抗弯刚度经验公式的计算结果与接头抗弯足尺试验结果的相符度较高,表明该取值方法合理且计算准确度较高。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年04期)

卢院[6](2019)在《盾构隧道管片足尺模型试验与环向接头仿真分析研究》一文中研究指出城市地下空间的开发利用对现代和未来城市发展有非常重要的意义,地下工程施工对既有近接地下设施,尤其是对近接地铁盾构隧道影响研究是地下空间开发的重要课题,多个城市均发生过临近地铁盾构隧道施工对地铁盾构隧道结构安全产生重大影响的实例,各有关部门和团体正在制定和完善相关地铁结构保护标准,其中,盾构隧道受力机理分析和变形控制是地铁保护的关键内容。作为拼装地下结构,管片接头是盾构隧道受力分析的关键,对管片结构整体受力变形性能有决定性影响,本文结合深圳前海交易广场基坑工程对地铁盾构隧道保护科研项目和工程实例,对深圳地铁盾构隧道管片环向接头的力学性能进行研究,具体结果如下:(1)盾构隧道单环管片足尺模型试验采用盾构隧道管片单环足尺模型试验对深圳一号线鲤鱼门-前海湾区间代表环整体和接头力学性能进行试验研究,得到了通缝盾构隧道结构的关键变形性能点、各性能点的结构整体变形、纵缝张开量和隧道结构破坏的全过程,初步研究了管片接头的变形规律。(2)盾构隧道管片环向接头模型结合LS-DYNA、ABAQUS大型通用有限元软件建立管片局部接头模型,该模型建立螺栓与接头混凝土实体单元,考虑螺栓和混凝土接触压力和摩擦对接头受力的影响,可以对管片接头进行精细化分析。通过与试验结果对比分析,该模型能较好的模拟管片接头受力变形和破坏的过程,可以作为接头变形机理分析的较好工具。(3)管片环向接头变形性能仿真分析利用本论文提出的管片环向接头模型并结合试验结果,本论文初步研究了环向接头的受力变形机理和接头压力对接头抗弯刚度的影响。通过分析,初步可以得到如下结果:接头压力和接缝转角量对接头抗弯刚度影响较大,随接头压力增加,接头抗弯刚度增加;随接头转角量的增加,当混凝土接触面局部屈服,抗弯刚度迅速减小。到达屈服点(弯矩在140 kN·m左右)时,当轴力为1000kN时,抗弯刚度为5127kN·m/rad;当轴力为1500kN时,抗弯刚度为6734 kN·m/rad;当轴力为1700kN时,抗弯刚度为7381kN·m/rad。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2019-05-01)

张茜珍,陈翰,郑力铭[7](2018)在《盾构隧道管片横向变形对接头抗弯刚度的影响》一文中研究指出大量接头的存在是盾构隧道的一大特点,接头刚度的大小对管片环整体力学性能发挥起着至关重要的作用,其中最能体现接头刚度的参数是接头抗弯刚度。基于不考虑弹性衬垫的接头力学模型,通过"经典条带法"反算结构弯矩,建立管片接头抗弯刚度的双直线模型,分别得到正负弯矩区域的接头抗弯刚度拟合结果;发现不同侧压力系数下,正负弯矩区域的接头抗弯刚度比λ均随管片直径变化量ΔD的增大呈非线性减小趋势。(本文来源于《天津建设科技》期刊2018年06期)

李守巨,张健,王志云[8](2018)在《盾构隧道管片接头接触特性的模拟分析》一文中研究指出以北京地铁四号线和武汉长江隧道工程为例,对其隧道管片接头接触特性进行精细叁维有限元数值模拟,研究了隧道管片及其接头的应力应变分布,管片接头部分的接触状态、接触压力、接缝张开量.研究表明:隧道管片最大应变位置集中在管片螺栓手孔位置和接头受压区.随着接缝张开量的逐渐增大,接头部分由全断面接触状态变化到存在较大接缝张开量状态的过程中,接触应力分布线由以螺栓孔为中心的圆弧线逐渐变化到平直状态,最大应力值逐渐变大.计算结果表明:北京地铁与武汉长江隧道管片接头的张开比例分别达到50%和75%,研究成果为混凝土管片接头个性化设计提供依据.(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期)

顾贇,袁玮皓[9](2018)在《深层调蓄隧道管片接头抗弯试验装置“钢蝴蝶”的研制》一文中研究指出针对隧道管片接头抗弯试验中可能出现的"大轴力"、"大弯矩"及"正负弯矩频繁切换"的试验工况,研制全新加载模式的管片接头抗弯试验装置"钢蝴蝶"。与传统的管片接头试验装置两端夹紧中间加载顶力方式不同,采用两端直接夹紧施加弯矩的加载方式。该试验装置经实际试验应用,已完成试验所需的各个工况。管片接头抗弯试验装置"钢蝴蝶"作为新理念的管片接头试验装置,在实际试验中客观地体现其可靠性、稳定性,并且兼容多类管片及多种管片拼装形式的接头抗弯试验。(本文来源于《中国市政工程》期刊2018年05期)

焦亚基,朱合华,闫治国,孟晗,周龙[10](2018)在《深层调蓄排水盾构隧道管片接头预埋件抗拉试验叁维数值模拟研究》一文中研究指出文章基于上海市深层调蓄排水盾构隧道管片接头预埋件抗拉试验进行数值模拟,研究适用于该隧道管片接头力学性能分析的数值方法。通过应用混凝土塑性损伤模型及非线性弹簧,建立了考虑接头预埋件的复杂形状和混凝土与锚筋粘接滑移作用的叁维精细化数值模型。另外,单独建立叁种不同精细化程度的预埋件模型并进行简单加载,通过比较计算结果并综合考虑计算花费时间与计算精度,确定了整体模型中所采用的预埋件简化形式。混凝土与锚筋之间采用非线性弹簧约束模拟钢筋与混凝土之间的粘结滑移作用,并且建立了锚筋与混凝土之间采用绑定约束和面-面接触的对比模型,叁类模型均按照试验工况进行加载,并将数值计算结果与试验结果对比。结果表明,相比较于"面-面接触模型"及"绑定约束模型",考虑钢筋混凝土粘结滑移作用的"非线性弹簧模型"与试验结果更加吻合,模型也能很好地反映结构的破坏模式,本文采用的叁维精细化建模方法适用于该类纯拉拔试验。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年05期)

隧道管片接头论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显着,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

隧道管片接头论文参考文献

[1].巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘.大断面类矩形盾构隧道管片接头极限抗剪切承载力试验研究[J].土木工程学报.2019

[2].肖明清,封坤,张力,何川.盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究[J].土木工程学报.2019

[3].孙齐,刘四进.渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究[J].现代隧道技术.2019

[4].张子新,谷冠思,黄昕,张家奇,张弛.盾构隧道管片接头嵌入式密封垫防水性能探究[J].隧道建设(中英文).2019

[5].张力,封坤,肖明清,苟超,龚彦峰.大断面盾构隧道管片接头抗弯刚度取值研究[J].隧道建设(中英文).2019

[6].卢院.盾构隧道管片足尺模型试验与环向接头仿真分析研究[D].中国铁道科学研究院.2019

[7].张茜珍,陈翰,郑力铭.盾构隧道管片横向变形对接头抗弯刚度的影响[J].天津建设科技.2018

[8].李守巨,张健,王志云.盾构隧道管片接头接触特性的模拟分析[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版).2018

[9].顾贇,袁玮皓.深层调蓄隧道管片接头抗弯试验装置“钢蝴蝶”的研制[J].中国市政工程.2018

[10].焦亚基,朱合华,闫治国,孟晗,周龙.深层调蓄排水盾构隧道管片接头预埋件抗拉试验叁维数值模拟研究[J].现代隧道技术.2018

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