本文主要研究内容
作者程玉兰,王毅红（2019）在《软土深基坑与邻近地铁车站相互变形影响分析》一文中研究指出：以深圳地铁5号线前海湾站软土深基坑工程为背景,采用修正剑桥模型模拟软土,考虑流固耦合作用,为研究了软土深基坑与邻近地铁车站的相互变形影响。结果表明:既有地铁车站的存在会使基坑两侧桩体位移呈现非对称变形,同时导致基坑地表在车站区域内发生隆起;新建基坑开挖会引起既有地铁车站产生水平方向的刚性移动以及竖直方向的高低抬动,同时增大车站主体结构的拉应力;当新建基坑与既有地铁车站间隔距离达到20 m以上时,新建基坑与既有地铁车站的相互变形影响可以忽略不计。
Abstract
yi shen zhen de tie 5hao xian qian hai wan zhan ruan tu shen ji keng gong cheng wei bei jing ,cai yong xiu zheng jian qiao mo xing mo ni ruan tu ,kao lv liu gu ou ge zuo yong ,wei yan jiu le ruan tu shen ji keng yu lin jin de tie che zhan de xiang hu bian xing ying xiang 。jie guo biao ming :ji you de tie che zhan de cun zai hui shi ji keng liang ce zhuang ti wei yi cheng xian fei dui chen bian xing ,tong shi dao zhi ji keng de biao zai che zhan ou yu nei fa sheng long qi ;xin jian ji keng kai wa hui yin qi ji you de tie che zhan chan sheng shui ping fang xiang de gang xing yi dong yi ji shu zhi fang xiang de gao di tai dong ,tong shi zeng da che zhan zhu ti jie gou de la ying li ;dang xin jian ji keng yu ji you de tie che zhan jian ge ju li da dao 20 myi shang shi ,xin jian ji keng yu ji you de tie che zhan de xiang hu bian xing ying xiang ke yi hu lve bu ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的程玉兰,王毅红，发表于刊物城市轨道交通研究2019年09期论文，是一篇关于软土深基坑论文,既有车站论文,桩体位移论文,地表沉降论文,结构位移论文,仿真分析论文,城市轨道交通研究2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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