导读:本文包含了半功率谱密度函数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大地水准面,重力异常,功率谱密度函数,协方差函数
半功率谱密度函数论文文献综述
陈欣,翟国君,暴景阳,欧阳永忠,陆秀平[1]（2016）在《功率谱密度函数的构建及在重力场元计算中的应用》一文中研究指出应用输入输出法逼近局部重力场的关键在于构建有效反映局部重力场特征的功率谱密度函数模型、利用"间接法",基于Moritz协方差模型、Tscherning/Rapp协方差模型和Moritz两分量模型分别构建对应的功率谱密度函数模型,并采用非线性最小二乘法在EGM2008模型的基础上拟合了模型系数。拟合结果表明:在2倍相关长度的相关距离内,Moritz两分量模型求得的理论协方差值与经验协方差值的符合度最好。设计了以EGM2008模型重力异常为基础数据,计算大地水准面高的仿真实验。结果表明:叁种模型中,Moritz两分量模型的计算结果精度最高,同传统Stokes方法的计算结果精度相当,与拟合的理论协方差曲线图所反映的结果一致。(本文来源于《海洋测绘》期刊2016年01期）
刘大维,蒋荣超,朱龙龙,杨越东[2]（2012）在《基于遗传算法的路面有理函数功率谱密度参数识别》一文中研究指出针对路面二阶有理函数功率谱密度参数识别问题,以二阶有理函数功率谱密度与国际标准化组织给出的幂函数功率谱密度数值差的均方值最小为优化目标,建立了路面二阶有理函数功率谱密度参数识别的优化计算模型。采用遗传算法,获得了A～D级路面二阶有理函数功率谱密度参数最优值。在此基础上,采用谐波迭加法构建了路面不平度模型,并利用自回归(AR)模型的功率谱密度估计方法对创建的路面进行了谱分析。结果表明,路面二阶有理函数功率谱密度与幂函数路面分级标准数值吻合程度很好,应用遗传算法能准确识别出路面二阶有理函数功率谱密度参数。(本文来源于《农业工程学报》期刊2012年08期）
陈庚超[3]（2011）在《基于分段函数的随机振动功率谱密度值计算》一文中研究指出为解决有限元法对结构进行随机振动分析时传统功率谱密度值计算方法的缺点,用分段函数给出了功率谱密度曲线的标准解析表达式和近似解析表达式,简化了功率谱密度值的计算。(本文来源于《载人航天》期刊2011年01期）
匡能晖,陈勇[4]（2010）在《关于叁状态马氏过程的复函数的功率谱密度(英文)》一文中研究指出得到了关于不可约的叁状态马氏过程的复函数的自相关函数与功率谱密度的显式表达式.由叁次和五次方程理论得到:当转移速率矩阵存在相同的特征值时,给出复函数的功率谱密度在[0,+∞)上非单调的一个充要条件;当转移速率矩阵存在不同的非零特征值时,给出复函数的功率谱密度在[0,+∞)上非单调的一些充分条件.(本文来源于《华东师范大学学报(自然科学版)》期刊2010年03期）
曾奔,周福霖,徐忠根[5]（2009）在《基于功率谱密度函数法的核电厂房增加隔震措施后的楼层反应谱分析》一文中研究指出以压水堆核电站反应堆厂房结构为分析对象,利用功率谱密度函数法(PSDF)建立了楼层反应谱(FRS),研究了在增加隔震装置情况下,土-结构相互作用(SSI)、主次结构耦合作用和次结构阻尼比等因素对FRS计算的影响,定量分析了厂房结构FRS对这几种因素的敏感性。研究结果表明,隔震后FRS峰值下降明显,并且主要出现在隔震频率附近;同时隔震作用、SSI和主次结构耦合作用交叉影响,厂房设计时必需综合考虑这几种作用。(本文来源于《核动力工程》期刊2009年03期）
曾奔,周福霖,徐忠根[6]（2009）在《隔震结构基于功率谱密度函数法的楼层反应谱分析》一文中研究指出采用锥体模型求得地基基础阻抗函数,推导出非结构构件(NSC)的绝对加速度传递函数,利用随机振动理论,通过功率谱密度函数法(PSDF)建立楼层反应谱(FRS),并和人工合成地震波分析所得结果进行了对比。研究结果表明,PSDF法用较少计算量就可以得到相当准确的FRS,同时能与现行抗震规范很好的相结合。基础隔震结构NSC的峰值反应主要出现在隔震频率附近的低频段,增加隔震装置后土-结构相互作用(SSI)出现不同程度的削弱,在隔震频率段最为显着。(本文来源于《振动与冲击》期刊2009年02期）
丁阳,张笈玮,李忠献[7]（2008）在《对应地震反应谱的当量功率谱密度函数的数值算法》一文中研究指出提出根据地震反应谱曲线求解当量功率谱密度函数曲线的一种数值算法,为结构随机地震反应分析中确定和计算地面运动功率谱密度提供依据。在相对位移谱与结构相对位移响应峰值的均值之间建立联系;在现有迭代方法的基础上,对算法公式作进一步的推导和整理,将迭代计算转变为线性方程组的求解计算,进而避免迭代方法的不收敛。通过对数值计算结果的分析发现,由于规范反应谱曲线存在斜率突变,采用本文算法计算出的功率谱密度曲线在规范反应谱曲线的两端和分段转折点处会出现倍周期分岔甚至混沌现象。为此建议适当增加低频范围内离散频率点的数目,且采取整体光滑的反应谱曲线,从而提高计算结果的稳定性。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2008年06期）
穆立茂,黄海英,张靖[8]（2008）在《LabVIEW在货运车箱振动自功率谱密度函数分析中的应用》一文中研究指出在实验室内对车载物资和装备进行随机振动试验具有很大的经济意义,目前国际上普遍采用的一种试验方法是在频域内再现功率谱密度和随机波形,而功率谱密度通常是由实测振动数据经过自功率谱密度函数分析后得到。LabVIEW可以很好的完成自功率谱密度函数分析。首先介绍了LabVIEW中有关自功率谱密度函数的基本理论和算法,对待处理原始数据进行了简要介绍,然后详细叙述了自功率谱密度函数的计算步骤,最后开发出集数据输入、计算以及显示保存结果等功能于一体的虚拟仪器。经实践检验证明该虚拟仪器实用且效率高。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2008年01期）
楼少敏,王永达,许沧粟[9]（2007）在《基于路面不平度自功率谱密度函数计算国际不平度指数的研究》一文中研究指出提出了一种基于路面不平度自功率谱密度函数PSD计算国际不平度指数IRI(International Roughness Index)的方法。通过建立1/4车辆模型来分析路面不平度的输入和汽车振动的响应,由动态响应模型的理论分析得到路面不平度的自功率谱密度函数PSD(Power Spectral Density),再应用随机理论等方法,推得基于路面不平度自功率谱密度函数PSD的IRI值。用PSD计算IRI,能够使车辆和道路部门比较他们对路面不平度的各自评价标准,从而作为其设计、改进产品的依据,IRI的求得,为公路运输部门对道路的养护决策提供了依据。(本文来源于《公路交通科技》期刊2007年08期）
田运生[10]（2007）在《爆破地震地面运动的演变功率谱密度函数分析》一文中研究指出按照Priestly提出的演变随机过程理论,对非平稳随机过程的演变功率谱密度函数进行了理论推导,并给出了定义。在此基础上,建立了基于均匀调制随机过程的爆破地震动演变功率谱密度函数。经对比发现,理论模型计算值与实验测试结果具有较好的一致性。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2007年01期）
半功率谱密度函数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对路面二阶有理函数功率谱密度参数识别问题,以二阶有理函数功率谱密度与国际标准化组织给出的幂函数功率谱密度数值差的均方值最小为优化目标,建立了路面二阶有理函数功率谱密度参数识别的优化计算模型。采用遗传算法,获得了A～D级路面二阶有理函数功率谱密度参数最优值。在此基础上,采用谐波迭加法构建了路面不平度模型,并利用自回归(AR)模型的功率谱密度估计方法对创建的路面进行了谱分析。结果表明,路面二阶有理函数功率谱密度与幂函数路面分级标准数值吻合程度很好,应用遗传算法能准确识别出路面二阶有理函数功率谱密度参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
半功率谱密度函数论文参考文献
[1].陈欣,翟国君,暴景阳,欧阳永忠,陆秀平.功率谱密度函数的构建及在重力场元计算中的应用[J].海洋测绘.2016
[2].刘大维,蒋荣超,朱龙龙,杨越东.基于遗传算法的路面有理函数功率谱密度参数识别[J].农业工程学报.2012
[3].陈庚超.基于分段函数的随机振动功率谱密度值计算[J].载人航天.2011
[4].匡能晖,陈勇.关于叁状态马氏过程的复函数的功率谱密度(英文)[J].华东师范大学学报(自然科学版).2010
[5].曾奔,周福霖,徐忠根.基于功率谱密度函数法的核电厂房增加隔震措施后的楼层反应谱分析[J].核动力工程.2009
[6].曾奔,周福霖,徐忠根.隔震结构基于功率谱密度函数法的楼层反应谱分析[J].振动与冲击.2009
[7].丁阳,张笈玮,李忠献.对应地震反应谱的当量功率谱密度函数的数值算法[J].地震工程与工程振动.2008
[8].穆立茂,黄海英,张靖.LabVIEW在货运车箱振动自功率谱密度函数分析中的应用[J].机械设计与制造.2008
[9].楼少敏,王永达,许沧粟.基于路面不平度自功率谱密度函数计算国际不平度指数的研究[J].公路交通科技.2007
[10].田运生.爆破地震地面运动的演变功率谱密度函数分析[J].爆炸与冲击.2007