本文主要研究内容
作者易辉,武燊,安超（2019）在《基于EEOI的船舶能效管理措施节能分析》一文中研究指出：为了构建船舶能效运营体系,指导船只运营管理实践,以新美洲轮为例,利用实船数据结合能效运营指数(EEOI)公式,分别从增压器数量、船舶航速、装卸货以及主机气缸注油率等方面进行了理论计算和实验,得到各因素对船舶能效运营指数的影响。结果显示,优化增压器数量、航速、装卸货以及主机汽缸注油率的方法可以有效地减少船舶油耗,为今后船舶运营以及节能减排管理提供参考。
Abstract
wei le gou jian chuan bo neng xiao yun ying ti ji ,zhi dao chuan zhi yun ying guan li shi jian ,yi xin mei zhou lun wei li ,li yong shi chuan shu ju jie ge neng xiao yun ying zhi shu (EEOI)gong shi ,fen bie cong zeng ya qi shu liang 、chuan bo hang su 、zhuang xie huo yi ji zhu ji qi gang zhu you lv deng fang mian jin hang le li lun ji suan he shi yan ,de dao ge yin su dui chuan bo neng xiao yun ying zhi shu de ying xiang 。jie guo xian shi ,you hua zeng ya qi shu liang 、hang su 、zhuang xie huo yi ji zhu ji qi gang zhu you lv de fang fa ke yi you xiao de jian shao chuan bo you hao ,wei jin hou chuan bo yun ying yi ji jie neng jian pai guan li di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自南通航运职业技术学院学报的易辉,武燊,安超，发表于刊物南通航运职业技术学院学报2019年01期论文，是一篇关于船舶能效运营指数论文,节能减排论文,船舶能耗论文,南通航运职业技术学院学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自南通航运职业技术学院学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。