本文主要研究内容
作者张振浩,谭荣平,曾意,陈逵（2019）在《不同桥梁施工方案的碳排放差异分析》一文中研究指出：为给桥梁施工提供切实有效的减碳指导,以降低桥梁建设期产生的碳排放,对桥梁采用不同施工方案所造成的碳排放差异进行了研究。结合实际的桥梁工程,对桥梁建设期碳排放计算边界进行了界定,将建设期划分为建材生产、材料运输及机械施工3阶段。应用因素分解理论和碳排放系数法,建立桥梁建设期的碳排放模型,并对该桥梁建设期碳排放进行了定量分析。研究结果表明:材料生产阶段的碳排放量占总碳排放量的95%,运输阶段的碳排放量占总碳排放量的2%,机械施工阶段的碳排放量占总碳排放量的3%。发现了用满堂支架法与用顶推法施工的碳排放差异。用顶推法对宽25.5 m的钢腹板PC组合箱梁桥进行施工的碳排放量比用满堂支架法进行施工的碳排放量减少了2.27 t/m。最后对碳排放量影响较大的几个参数进行了敏感性分析。
Abstract
wei gei qiao liang shi gong di gong qie shi you xiao de jian tan zhi dao ,yi jiang di qiao liang jian she ji chan sheng de tan pai fang ,dui qiao liang cai yong bu tong shi gong fang an suo zao cheng de tan pai fang cha yi jin hang le yan jiu 。jie ge shi ji de qiao liang gong cheng ,dui qiao liang jian she ji tan pai fang ji suan bian jie jin hang le jie ding ,jiang jian she ji hua fen wei jian cai sheng chan 、cai liao yun shu ji ji xie shi gong 3jie duan 。ying yong yin su fen jie li lun he tan pai fang ji shu fa ,jian li qiao liang jian she ji de tan pai fang mo xing ,bing dui gai qiao liang jian she ji tan pai fang jin hang le ding liang fen xi 。yan jiu jie guo biao ming :cai liao sheng chan jie duan de tan pai fang liang zhan zong tan pai fang liang de 95%,yun shu jie duan de tan pai fang liang zhan zong tan pai fang liang de 2%,ji xie shi gong jie duan de tan pai fang liang zhan zong tan pai fang liang de 3%。fa xian le yong man tang zhi jia fa yu yong ding tui fa shi gong de tan pai fang cha yi 。yong ding tui fa dui kuan 25.5 mde gang fu ban PCzu ge xiang liang qiao jin hang shi gong de tan pai fang liang bi yong man tang zhi jia fa jin hang shi gong de tan pai fang liang jian shao le 2.27 t/m。zui hou dui tan pai fang liang ying xiang jiao da de ji ge can shu jin hang le min gan xing fen xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科学与工程的张振浩,谭荣平,曾意,陈逵，发表于刊物交通科学与工程2019年01期论文，是一篇关于桥梁论文,建设阶段论文,碳排放论文,施工方法论文,支架现浇论文,顶推法论文,交通科学与工程2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科学与工程2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：桥梁论文; 建设阶段论文; 碳排放论文; 施工方法论文; 支架现浇论文; 顶推法论文; 交通科学与工程2019年01期论文;