本文主要研究内容
作者王刚,刘进宇,张晓霞,邵李燕,刘璐（2019）在《乘客密度对地铁车厢热环境的影响研究》一文中研究指出：城市人口的增长与城市规模的扩大,给城市的交通运输带来了巨大的压力.载客量的逐渐增多,使乘客密集成为地铁车厢内的一种常态.乘客密度的增加会对地铁车厢环境产生一系列影响,如温湿度分布改变、空气流动性变差等,引起乘客的不舒适.通过现场测试及问卷调查,结合对车厢热环境参数的分析,探究了人体热感觉随乘客密度的变化规律及其原因.研究发现,随着乘客密度增加,车厢内热感觉整体上升;相对于低密度环境,高密度环境下乘客热中性温度降低1℃,人体对气流的阻碍会造成车厢内气流组织的恶化,车厢内垂直温差由0.5℃增加到1.2℃;坐姿乘客附近温度升高,风速降低,受影响程度要大于立姿乘客,热感觉变化更加明显.
Abstract
cheng shi ren kou de zeng chang yu cheng shi gui mo de kuo da ,gei cheng shi de jiao tong yun shu dai lai le ju da de ya li .zai ke liang de zhu jian zeng duo ,shi cheng ke mi ji cheng wei de tie che xiang nei de yi chong chang tai .cheng ke mi du de zeng jia hui dui de tie che xiang huan jing chan sheng yi ji lie ying xiang ,ru wen shi du fen bu gai bian 、kong qi liu dong xing bian cha deng ,yin qi cheng ke de bu shu kuo .tong guo xian chang ce shi ji wen juan diao cha ,jie ge dui che xiang re huan jing can shu de fen xi ,tan jiu le ren ti re gan jiao sui cheng ke mi du de bian hua gui lv ji ji yuan yin .yan jiu fa xian ,sui zhao cheng ke mi du zeng jia ,che xiang nei re gan jiao zheng ti shang sheng ;xiang dui yu di mi du huan jing ,gao mi du huan jing xia cheng ke re zhong xing wen du jiang di 1℃,ren ti dui qi liu de zu ai hui zao cheng che xiang nei qi liu zu zhi de e hua ,che xiang nei chui zhi wen cha you 0.5℃zeng jia dao 1.2℃;zuo zi cheng ke fu jin wen du sheng gao ,feng su jiang di ,shou ying xiang cheng du yao da yu li zi cheng ke ,re gan jiao bian hua geng jia ming xian .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自青岛理工大学学报的王刚,刘进宇,张晓霞,邵李燕,刘璐，发表于刊物青岛理工大学学报2019年04期论文，是一篇关于地铁车厢论文,乘客密度论文,热环境论文,热感觉论文,气流组织论文,青岛理工大学学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自青岛理工大学学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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