本文主要研究内容
作者叶新雨（2019）在《透水性沥青路面面层配合比设计与路用性能研究》一文中研究指出：与传统的密集配沥青路面相比,透水性沥青路面能改善地表水流量,增加地下水的渗透,有利于城市的生态平衡。透水性沥青路面一般采用骨架-空隙结构,开级配磨耗层的配合比设计不仅能增大渗透系数,有利于排水,还有降噪、防滑、保护生态环境等优点。文章主要研究了透水路面的配合比设计和路用性能。
Abstract
yu chuan tong de mi ji pei li qing lu mian xiang bi ,tou shui xing li qing lu mian neng gai shan de biao shui liu liang ,zeng jia de xia shui de shen tou ,you li yu cheng shi de sheng tai ping heng 。tou shui xing li qing lu mian yi ban cai yong gu jia -kong xi jie gou ,kai ji pei mo hao ceng de pei ge bi she ji bu jin neng zeng da shen tou ji shu ,you li yu pai shui ,hai you jiang zao 、fang hua 、bao hu sheng tai huan jing deng you dian 。wen zhang zhu yao yan jiu le tou shui lu mian de pei ge bi she ji he lu yong xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自南方农机的叶新雨，发表于刊物南方农机2019年10期论文，是一篇关于透水路面论文,空隙率论文,配合比设计论文,路用性能论文,南方农机2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自南方农机2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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