本文主要研究内容
作者张思超（2019）在《一款汽车制动器的制动盘热变形分析及结构优化研究》一文中研究指出：建立汽车制动盘三维模型,模拟汽车以100km/h的初始速度紧急制动下制动器的制动盘表面温度升高,温升不均产生热应力,致使热变形,采用热-结构耦合法来分析热变形变化特性,提供优化制动盘结构理论依据。
Abstract
jian li qi che zhi dong pan san wei mo xing ,mo ni qi che yi 100km/hde chu shi su du jin ji zhi dong xia zhi dong qi de zhi dong pan biao mian wen du sheng gao ,wen sheng bu jun chan sheng re ying li ,zhi shi re bian xing ,cai yong re -jie gou ou ge fa lai fen xi re bian xing bian hua te xing ,di gong you hua zhi dong pan jie gou li lun yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技创新与应用的张思超，发表于刊物科技创新与应用2019年04期论文，是一篇关于制动盘论文,热翘曲论文,结构优化论文,科技创新与应用2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技创新与应用2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：制动盘论文; 热翘曲论文; 结构优化论文; 科技创新与应用2019年04期论文;