导读:本文包含了汽车转向管柱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:转向系统,滑动衬套,过盈配合,非线性有限元
汽车转向管柱论文文献综述
李益,唐亮[1]（2019）在《汽车转向管柱吸能机构的设计与仿真》一文中研究指出转向管柱吸能机构在汽车正面碰撞中起吸能防伤的作用,溃缩吸能特性和装配性能是评价其设计效果的重要指标。本文建立了转向管柱吸能结构的有限元模型,提出了过盈配合溃缩吸能的计算方法,并通过与试验结果的对比,验证了有限元分析结果的正确性,对转向管柱吸能结构的设计具有指导意义。(本文来源于《林业机械与木工设备》期刊2019年06期）
曹俊芳,黄巨成,汪伟[2]（2019）在《浅谈四向可调汽车转向管柱设计》一文中研究指出针对某款SUV车型,为提升品牌魅力和产品竞争力,设计开发方向盘四向调节电动转向管柱,即在原方向盘上下角度调节的基础上,增加前后距离调节。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年08期）
庾佳强,范平清,李聪[3]（2019）在《汽车转向管柱布置的优化分析》一文中研究指出以汽车转向管柱为研究目标,分析比较了两段轴式和叁段轴式转向管柱的特点,得到转矩、角速度和轴与轴夹角等参数的关系式。然后结合转向管柱相关参数和布置要求,以中间轴两端节叉相位角为变量,对转向管柱布置优化设计,通过仿真计算得到的结果不满足布置要求。而后,以转向管柱的输入轴的长度和中间轴两端节叉相位角为变量,进行再次优化,通过仿真计算,得到了输入轴长度以及各轴之间夹角的优化值,满足布置要求,为转向管柱的设计提供了理论依据。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年02期）
郑玉卿,朱西产,董学勤,赵汝涛,马志雄[4]（2018）在《微型电动汽车转向管柱支撑结构耐撞性设计》一文中研究指出基于GB11557—2011的要求,为某微型电动汽车设计了一款转向管柱吸能支撑结构,它由两根中部含V型缺口的槽型薄壁梁组合而成,其塑性变形阶段的极限强度水平可由V型缺口关键参数c和夹角θ调控。仿真结果表明:人体模块碰撞力随c和θ增大呈非线性减小。由c=24mm的数值仿真和碰撞试验结果对比可知:两者塑性变形模式一致;碰撞力曲线吻合得较好;人体模块碰撞力峰值偏差仅为6.1%。新支撑结构的强度和碰撞吸能水平在冲击试验和驾乘过程中均符合耐撞性设计要求。(本文来源于《汽车工程》期刊2018年05期）
林明安[5]（2018）在《汽车转向管柱空载力矩及间隙在线检测设备的研制》一文中研究指出为对汽车转向管柱的蜗轮、蜗杆组成的减速机构进行空载力矩的检测和对蜗轮蜗杆啮合间隙进行检测,研制了一种在线检测设备,介绍了该设备的结构组成、工作原理和工作流程。(本文来源于《机电信息》期刊2018年09期）
王静[6]（2017）在《浅谈汽车转向管柱总成的功能分析》一文中研究指出本文主要介绍了汽车转向管柱总成的结构组成及各部分功能分析。(本文来源于《时代汽车》期刊2017年01期）
赵坤,戎榕[7]（2016）在《汽车转向管柱蜗杆轴承偏转角测量装置》一文中研究指出针对转向管柱蜗杆轴承偏转角的测量,设计研制了专用的测量装置,并以6004ZZ轴承为例进行分析。测试表明:测量结果满足理论设计要求,测量装置的准确度较高,且测量重复性、稳定性较好。(本文来源于《轴承》期刊2016年12期）
黄留山,王彦超,马方杰,朱自伟[8]（2016）在《基于ANSYS的汽车四向可调电动转向管柱的设计与研究》一文中研究指出本文设计了一种四向可调电动转向管柱,通过内外管柱筒的配合、注塑花键的滑动、管柱安装支架及限位环结构实现了管柱的四向可调。基于ANSYS软件,建立了转向管柱有限元模型,进行了固有模态和弯曲强度的分析。(本文来源于《第十叁届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2016-10-18）
何永昌[9]（2016）在《汽车管柱式电动助力转向器浅析》一文中研究指出本人介绍了汽车电动助力转向系统的发展现状,市场现状,重点介绍了管柱式电动助力转向器的发展情况,结构,及各部件的功能。(本文来源于《时代汽车》期刊2016年03期）
彭景光,陈迪[10]（2016）在《汽车转向管柱粉末冶金移动架的开发》一文中研究指出汽车转向管柱粉末冶金移动架是转向管柱中的一个关键零件,论述了其结构和性能特点、材料选择和生产工艺等.产品形状复杂,精度要求较高,若采用传统机加工的方式,几乎不能加工.为了实现大批量生产,使用粉末冶金的方法来制造该零件,解决了目前生产效率低、制造成本高等问题.通过制定合理的工艺,开发出了符合实际工况要求,高精度、高强度、形状复杂的粉末冶金移动架.(本文来源于《上海有色金属》期刊2016年01期）
汽车转向管柱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某款SUV车型,为提升品牌魅力和产品竞争力,设计开发方向盘四向调节电动转向管柱,即在原方向盘上下角度调节的基础上,增加前后距离调节。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车转向管柱论文参考文献
[1].李益,唐亮.汽车转向管柱吸能机构的设计与仿真[J].林业机械与木工设备.2019
[2].曹俊芳,黄巨成,汪伟.浅谈四向可调汽车转向管柱设计[J].内燃机与配件.2019
[3].庾佳强,范平清,李聪.汽车转向管柱布置的优化分析[J].机械设计与制造.2019
[4].郑玉卿,朱西产,董学勤,赵汝涛,马志雄.微型电动汽车转向管柱支撑结构耐撞性设计[J].汽车工程.2018
[5].林明安.汽车转向管柱空载力矩及间隙在线检测设备的研制[J].机电信息.2018
[6].王静.浅谈汽车转向管柱总成的功能分析[J].时代汽车.2017
[7].赵坤,戎榕.汽车转向管柱蜗杆轴承偏转角测量装置[J].轴承.2016
[8].黄留山,王彦超,马方杰,朱自伟.基于ANSYS的汽车四向可调电动转向管柱的设计与研究[C].第十叁届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2016
[9].何永昌.汽车管柱式电动助力转向器浅析[J].时代汽车.2016
[10].彭景光,陈迪.汽车转向管柱粉末冶金移动架的开发[J].上海有色金属.2016